軍機圖
戰鬥機左右搖擺機翼屬於飛機航行的“肢體語言”之一，其意義要根據場合來定。
（2015年對巴鐵的國事訪問期間，巴方派出的護航機隊）
首先，戰鬥機左右搖擺機翼可表示與客機左右搖擺機翼一樣的作用：一，服從，國際慣例中，軍機對峙，被攔截一方在對方警告後搖擺左右機翼，是釋放善意妥協之舉，避免雙方接下來交涉中因誤解對方動作而產生誤擊。二，致敬，派遣戰機為來訪的外國領導人所乘坐專機護航，被視作國家外交上的常規接待儀式。而戰機靠近他國領導人專機時，則通常會左右搖擺機翼以表敬意。如在國家習主席2014年訪問西歐諸國，2015年訪問巴基斯坦時，接待我方專機的對方戰機均作出了左右搖擺機翼的動作。
（戰機之間的左右搖擺機翼有時並不怎麼友好，充滿了火藥味）
同時，戰鬥機作為軍用飛機的一員，其有時搖擺左右機翼要表達的並不是什麼“友好”的含義，如跟蹤，警告，監視等。參考我國2007年修訂的《中華人民共和國飛行基本規則》，該規則就軍機攔截載人航空器作出了明確規定。
（我國飛行航空的“基本法”）
其中，將警告以程度不同，劃分為信號警告，動作警告，射擊警告。而左右擺動機翼即是信號警告，白天，在被攔截航空器前側方向，作搖擺機翼動作，並水平移動，視情況可發射陸空協同信號彈；夜晚，作相同機翼搖擺動作，同時不規則閃爍航行燈。以上，均為提示對方“你已越境，立即退出”。
（戰機攔截客機，是國家主權的象徵和體現，客機往往必須選擇服從）
需要注意的是，在攔截對方並知曉對方願意妥協合作後，左右搖擺機翼可表示“引導”含義。如在上文參考文獻中，迫降對方的流程是，在被攔截機左前方搖擺機翼，得到答覆後，做水平慢轉彎，飛向指定機場（晚上還要打開航行燈）。表“你已被攔截，跟我來”。
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軍情解析
在不同的場合下，戰鬥機搖擺機翼的含義都是不相同的。我們用3幅圖來簡單講一下不同場合下戰鬥機搖擺機翼的含義。
這是2017年6月俄羅斯海軍航空兵蘇-27驅離靠近俄羅斯國防部長專機的北約F-16的場景，這架帶著導彈的蘇-27靠近來者不善的F-16之後左右搖擺機翼，向其展示翼下掛載的導彈，意思是逼迫對方放棄繼續靠近的想法，迅速離開。這種示威方法一般用在驅離抵近偵察的外機等場合。
在迫降民航客機或侵犯領空的外機時，執行迫降任務的戰鬥機也會多次左右搖擺機翼，有時還會做出放下起落架的動作，示意對方跟隨自己降落到規定機場，否則就不客氣了。這是搖擺機翼在迫降、監視伴飛等場合下的作用。
還有一種就是戰鬥機飛行員通過搖擺機翼來表示感謝、致敬等，這是比較友好的用法。當一方戰機在他國參加完活動離開時，通常會在離開機場的時候左右搖擺機翼表示對主辦方熱情款待的感謝。上圖是2017年“航空飛_鏢”比賽結束之後，俄羅斯空軍蘇-25攻擊機在離開中國空軍機場時所做的動作，當時蘇-25是最後一批離開中國空軍機場的飛機，在蘇-25前面蘇-35、蘇-30SM、蘇-34、蘇-24已經離開，最後升空離開的一架蘇-25在起飛之後多次左右搖擺機翼，對中國空軍在賽事期間的熱情招待表示感謝，這是國際通行禮儀，俄羅斯空軍飛行員在這一點上做的還是非常不錯的。
軍機圖
不同國家的戰鬥機在空中相遇的例子很多，當不同國家的軍機相遇時，雖然有公用頻率，但由於存在語言不通的情況，所以用語言交流並不是最佳的選擇。因此，飛行員在國際上形成了一套約定俗成的打招呼的形式——通過特定的“姿勢語”達到溝通的目的。
當戰鬥機左右搖擺機身並使機翼上下襬動屬於最輕的警告類別中的信號警告，意思是：“你已侵犯我方，請立即退出。”此時，被攔截飛機應該同樣搖擺機翼表示回應“明白，照辦”，並立即改變航向，如果是在晚上，還要不規則地閃爍航行燈。
如果被攔截飛機對信號置之不理，接下來就要實施警告類別中的動作警告，即連續在己方一側做小速度差的連續攻擊動作，意思是警告對方立即退出。若再不理會，即可用射擊警告，在目標的平行略靠前的側方用單炮向前方射擊，意思是“立即改變航向”。
如果被攔截飛機規則地開關燈光，這時候攔截方飛機可對其實施外逼，向被攔截飛機做連續的攻擊動作或可用“桶滾”的方式進行攔截。
阿爾法軍事
搖擺機翼表示致敬和服從，在接受警告之後搖擺機翼則表示遵從警告，多配合打開航行燈，如搖擺機翼配合放下起落架則表示要求引導降落。如搖擺機翼後追隨飛行表示要求帶離此空域\n飛行規則是右側超越，反之是警告或挑釁，機搖擺機翼是尋求幫助，如果通過跑道上空搖擺機翼是要求降落
