舞王尼古拉
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豐田卡羅拉2018款的價位在10萬到17萬，各地可能會有一些不同的優惠，發動機有1.2T的渦輪增壓發動機和1.6L的自然吸氣發動機可選，題主選擇了小排量的1.2T發動機。它的價格區間為10萬至14萬的樣子。
2018款新寶來的價位基本上和卡羅拉相符，有1.4T的渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸引發動機，以題主的意思應該是要上1.4T的發動機了，加上各地的優惠來看，定位剛好在10萬到13萬的裸車價與卡羅拉相當，真的是直接競爭關注。
這兩款的對比，寶來還是有不小的優勢的，配置相對於卡羅拉要豐富。當然空間上反而卡羅拉有優勢，卡羅拉的為2700mm而寶來的為2614mm,安全配置上寶來要比較卡羅拉安全的多，日本車減配是有一點兒厲害。
百樂魚
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題主的這個問題是要讓卡羅拉群挑大眾呢？還是讓大眾車型群毆卡羅拉？
2018款的最新豐田卡羅拉一共有兩款1.2T的車型，最高配的指導價為13.68萬。
而大眾旗下的1.2T車型可不止一兩款：
1、朗逸180TSI/1.2T，指導價：13.99萬；
2、速騰180TSI/1.2T，指導價：15.38萬；
3、高爾夫.嘉旅180TSI/1.2T，指導價：16.19萬；
4、高爾夫180TSI/1.2T，指導價：15.08萬；
單從價格上來看，卡羅拉無疑是最便宜的。但從配置來看，卡羅拉出了在遠近光燈是LED這點有一定的優勢以外，其他方面並無突出的優勢，可以說還有一些劣勢。
例如：大眾這幾款1.2T的車型都是四門一鍵升降，而卡羅拉只有駕駛位才有；大眾的幾款座椅要麼是真皮，要麼是織物+皮的搭配，而卡羅拉則是純織物的座椅；卡羅拉五胎壓監測和真皮方向盤，大眾幾款都有；不過卡羅拉有倒車影像，大眾只配了倒車雷達……
當然，卡羅拉畢竟比大眾最便宜的朗逸都還要少3千塊錢。
動力方面，與其說是卡羅拉群挑大眾，還不如說就是卡羅拉的1.2T/9NR-FTS發動機單挑大眾的1.2T/EA211發動機。
大家都是四缸直噴式發動機，全鋁缸體材質。兩款發動機的參數都相差並不大，大眾幾款之間的動力只是略微有一點調校不同。雖然大眾的扭矩更大一些，而卡羅拉卻能在1500轉時就可以爆發峰值扭矩，這要比大眾來的更早。
換句話說，只要你的車子正常在行駛，卡羅拉的渦輪基本上隨時都處於工作狀態。這也使得卡羅拉在起步或者低速跟車時的提速會比大眾更積極一點，而且後期動力乏力的時間點也要比大眾來的更晚。但受限於扭矩的劣勢，可能突然提速時的爆發力上不如大眾的EA211。
變速箱方面，大眾依舊是拿手的DSG乾式雙離合，豐田則是日系看家的CVT無級變速。雖然大家都有換擋平順，經濟省油的優點，但大眾的是乾式雙離合，在這一點上，恐怕豐田卡羅拉要更靠譜一點了。
幾款車都是前麥弗遜，後扭力梁的懸掛結構，由於大家都不是以底盤調校見長的品牌，非要說誰比誰坐著更舒服，恐怕誰也不服誰。
空間方面，卡羅拉雖然最便宜，但它的軸距卻是最長的，這在它的後排乘坐空間上也得以體檢。在這點上，能與卡羅拉叫板的也就只有高爾夫.嘉旅了。而且嘉旅有幾乎把乘坐空間或者儲物空間都研究到了極致。簡單的說就是可玩性非常高，很利於男士藏私房錢。
但嘉旅的價格又比卡羅拉高了不止一點，所以對於那些同樣追求空間享受的車友們，卡羅拉會更有優勢一些。
其實壹車熱評認為，相比起大眾那幾款車型來說，卡羅拉1.2T的性價比相對更好一點。而且卡羅拉的市場保有量也不低，日後的維修保養費用和大眾比起來也是一樣的較為實惠。
總的來說，卡羅拉較為均衡，對於家庭方面更加實用一點。如果你更喜歡大眾的品牌力，那差不多價位的寶來1.5L或者1.4TDSG舒適性是個不錯的選擇，不過1.4T的依舊是乾式雙離合。
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壹車熱評
卡羅拉是一款各方面表現比較均衡的車子，質量穩定可靠，燃油經濟性好，保值率也比較高，是一款比較省油省心的車子，家用代步還是比較推薦的。
