前幾天，空軍的轟6K型轟炸機，在南海島礁起降，引發外界強烈關注，被認為是國內掌控南海又邁出了實質性的一大步，其實，轟6，是爺爺級別的轟炸機，乃西飛集團於1959年仿製友好國家的圖16轟炸機，有將近60年的歷史了，落後那是肯定的。
最大起飛重量75噸的飛機，最大載彈量為9噸，其實，那是隻是紙面上的數據，空軍從未掛載過9噸實彈起飛過轟6，一般只掛3噸，沒有錯就是這麼點，所以轟6有個重要指標叫“正常掛彈量3噸”。
轟6K，是在轟6的基礎上研製的，最大的外觀變化，就是機頭由轟6的透明玻璃窗改成了與民航機類似的大機頭。
當然，看不見的是發動機換了，攻率增加了許多，所以飛得更遠了，由原轟6的5000餘公里，增加到了8000公里以上，一說將近9000公里，勉強稱得上是戰略轟炸機了，而轟6只是一架普通的中型轟炸機。
此外，發動機進氣道、尾部噴口、機內航電設備、操控系統、雷達系統、駕駛員座艙都重新進行了設計，除了外形和氣動佈局，轟6K稱得上是一架全新的轟炸機了。
轟6K研發的背景，就是為了改變轟6飛不遠、載彈量少、看不遠的問題，滿足打擊島鏈外遠距離海上目標的急需，將其發展成一款對地、對海巡航導彈打擊載機。
外掛架上可掛載6枚重型對地對海打擊遠程巡航導彈，所以成了導彈攻擊載機，以一枚對地對海打擊遠程巡航導彈2噸計，轟6K載彈量最少為12噸，超過了轟6所謂的最大載彈量9噸。
此外，機腹內尚能掛載一枚對地對海打擊巡航導彈，一架轟6K一次出動攜帶7枚對地對海打擊巡航導彈，以4架編隊出動，共攜28枚對地對海打擊巡航導導，足以對一支現代化的水面作戰艦艇編隊帶來致命的打擊。
但以轟6K擁有較大功率的發動機來推斷，掛載6枚巡航導彈後，轟6K依然有著載彈冗餘度，所以轟6K實際最大載彈量為15噸左右，加上其滿油航程和巡航導彈2500公里的打擊距離，轟6K已稱得上是一型戰略轟炸機了，難怪國內軍迷將其稱為“戰神”。
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