夢隱晨
我在北京從事新能源三年。我來分析一下。
你這個問題放在一年前的今天或者更早，我會毫不猶豫的說，趕緊換新能源指標，其原因是當時的新能源指標還沒有受重視，申請的人沒有想象當中的多，哪怕是去年這個時候排隊也才不到5萬人，只要當時申請了，18.19年妥妥的中籤。
但是物是人非，特別是在北京這樣的首都大城市，資源類的東西永遠是有限的，永遠是珍貴的，到今天為止，新能源排隊人數已經到了20萬了，如果保持現在的排號模式（燃油車是搖號），你應該要到2022年才能中籤，這個時間線太長了，中間國家會不會把新能源的搖號改成排號或者改成別的方式，誰也說不清楚，而且現在新能源指標還在火熱當中，並沒有達到頂峰，這也就意味著申請的人數會越來越多。所以現在該不該換還真不好說。不過我還是總體分析下：
新能源指標目前是按照申請的順序排號，至於後期政策怎麼樣，不好說，但是北京地區對新能源車的支持很大，比如說：1 公共充電樁的建設正在完善，用戶自己購車後符合條件的也都能在自家小區安裝充電樁。 2 北京燃油車一週一天限行，橙色汙染天氣單雙號限行，但是新能源車不在限行範圍。
反觀燃油車指標一直是搖號，中籤率現在是一千九百分之一，純粹看運氣吧。
總的來說新能源汽車必然是大城市出行的未來標準之一，但是現在處於政策改革期的我們到底是選擇新穎還是堅持搖號，還是得看自己的選擇。
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汽車圈小哈利
不急著用車的話，有長途用車需要的話，就沒必要，即便是現在轉新能源，也排到2021年了，所以不急的話，可以再等等，一是等新能源技術成熟點，現在的電池技術還不行，二是等新排放標準的車，國6b。三是配套充電設施會更多了。如果等一年還是搖不上，可以考慮轉新能源了，估計排隊到2023年以後了，那時候新能源技術估計會有大的進步，至少固態電池技術，2023年以後有商用的希望了。當然了，不差錢的話，可以先買了新能源，出靠譜新技術後再換。
