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買賣二手車，上瓜子網，沒有中間商賺差價，因為我們就是最大的中間商，賣家少賣錢，買家多花錢，買賣二手車，就上瓜子二手車！
哦不對，我好像說錯了。。。
瓜子在17年已經賣了不少事故車了。
說說為啥。
1.不專業，瓜子的評估師都是小年輕，抱著漆膜儀好像抱著整個世界，真有經驗的評估師都自己出去幹了，誰在這裡掙這萬兒八千的。
2.不負責，銷售推給評估師，評估師推給平臺，明著說有質保，實際上車子不滿意想維權，找誰？原車主？錢到手了誰搭理你！找瓜子？哦，等會兒哈，我有點忙。
3.車源，個人能買幾輛車，大部分車還是送到車商手裡了，人家一天好幾輛車，賣個人猶猶豫豫好幾天賣不出去一臺，你眼裡的車況好的車，都是人家剩下的。
我說的對不？
對就點個關注，摁個贊！
波波嘚車
剛好在車子上嘗試賣過，也嘗試買過車，雖然最終交易沒有成功，但還是可以聊五塊錢的。
先說賣車的體驗。
填好售車的基本信息後，一般會在3，5分鐘內就有客服人員跟你聯繫，這很互聯網，值得稱讚。
客服主要跟你約評估師上門驗車的時間，瓜子的評估師隊伍還是挺壯大，分佈也較廣。新車軍位於上海外環外，也很快就約到了評估師。
評估師來了。看整體外觀，用漆面厚度檢查儀器判斷是否動過鈑金；看發動機艙，判斷是否有重大事故或泡水和火燒；然後看內飾的磨損程度，發動汽車，聽聲音，看行車電腦儀顯示數據，包括里程和其他等。
這基本就是全部了，車子並不會要求行駛。評估師年紀很輕，估計經驗也不會太多，然後攜帶儀器就是漆面檢測儀，能監測的也就是鈑金，其他電子元件並看不出來是否有質量問題或更換過。
總體來說，他們評估師能檢查的比較有限，只能看一些大的方面，比如泡水，火燒或重大事故。這還需要評估師有一定的經驗。不過，瓜子在網上還是承諾不會出現上述三種情況，否則他們承擔責任。
之後就是建議價格了。為了儘快完成交易，二手車平臺一般會建議你售價低一點。建議個人賣家比較諮詢下二手車市場、有二手車業務的4S店，同時參考相近車款的網上報價，最終定一個價格。
新車君就是因為定價偏高，1個多月都無人看車，最終轉手給朋友了。
再說買車。
首先，瓜子平臺車源比較充足。當時新車君訂閱了有意向買的幾款車型，差不多每兩週就會有新車源的更新。
約好評估師之後去現場看車的體驗整體。一是現場看到的車輛與網站描述不符，天窗玻璃裂了一條縫竟然沒有描述；然後，銷售殺單導向明顯，不太注重用戶的需求。不過整體而言，體驗還算OK。
完畢。
新車新技術
要看各個地方的瓜子服務人員的專業性和敬業性吧，如果專業性號有敬業精神的瓜子二手車鑑定師，如果真正按照他們宣傳中所說的幾百項的鑑定都能認真去做，相對來說瓜子還算是靠譜的。
但是如果遇上不靠譜的瓜子鑑定師那就不一定了。我買車的時候看過瓜子上掛的車，賣車的時候也掛在瓜子上賣過。
先說我買車的時候看的瓜子上掛的一輛車，他們在網上的鑑定報告是前槓原車原漆，但是我去看的時候很明顯是換過前槓的，我問車主前槓是不是換過，車主說剛換不到倆月，一邊的瓜子人員臉一綠又問了一邊車主真的換過前槓?車主說換過啊。試車的時候剛開了三百米，發現這個車的左前懸位置異響很明顯，而且方向跑偏，我問車主是不是懸架有問題，這時候還不等車主說話，坐一邊的瓜子人員說，好了靠邊停車吧，不讓我繼續試了。
這次看車經歷感覺瓜子的人比車主還著急賣車，光說好話，說這個車怎麼怎麼值，完全不是站在第三方中立的位置。
再說上週賣車的時候瓜子鑑定師過來看車的經歷。首先，我想說的是，你在58同城等這些網站上發佈賣車信息之後，第一個給你打電話的肯定是瓜子的人，我當時發佈了也就5分鐘，瓜子的電話就打過來了，說要給看看車幫著賣。
之後按照約定好的時間，來了兩個瓜子的人，上來先把車牌套上他們瓜子的車牌，就開始拍照，應該是按照他們網上掛照片的要求，車內車外，發動機，底盤等位置各個角度位置拍一張。拍完照片然後就是拿出漆膜儀，開始在各個位置監測，我的車左後翼子板位置鈑金過，但是他的漆膜儀顯示數值接近正常，但是由於時間長了，這個位置的漆面出現掉漆現象了，他問我這個地方噴過漆麼。
再就是問過了幾次戶，拍了一下行駛證的照片，我當時大綠本在車上，但是他們也沒看。然後問我一句，車況還可以，最後就是問我最低多錢賣。整個過程前前後後不到五分鐘吧。我一開始以為他們會開一下車子試試，沒想到這種最基本的鑑定都沒有，而且發動機都沒打火，就是拍里程信息的時候把鑰匙轉到了通電的第一檔上。
之後臨要上線的之前，瓜子的客服電話和我確認信息，主要是跟我砍價，說我的價格太高了，不好賣，我沒同意。而我的車沒幾天就通過58渠道賣了，賣價就是瓜子認為我出高了的那個最低價。
這是我通過瓜子看車和賣車的親身體驗，算是一個參考吧。各個地方的瓜子服務人員專業素質和敬業精神是肯定不一樣的，不管是在瓜子還是通過渠道買二手車，如果自己不懂，最好還是找一個明白人幫你一起看，這樣才是靠譜的。
張鐵綿
自我感覺不靠譜。這樣的平臺只是為了賺取兩邊的中介費用。百分之三的中介費畢竟不低，對質量的檢測根本不靠譜。還有千萬不要相信有大明星做廣告就多了一層保障。那樣你就錯了他拍廣告也是為了賺錢。別看廣告看療效。二手車行水太深。
如果實在找不到可靠的車源只有在二手車平臺買，最好找個懂車或是會修車的朋友幫你一起了解車輛的整體狀況的好壞。
比如說車輛有沒有出現過大事故，泡沒泡過水，發動機變速箱有沒有拆裝過一些問題太致命。必須找個懂車的幫你看，也能對車輛做個從新的判斷。車輛問題都找出來後這樣心裡也就有個價了。
還有主要的一點，如果在二手車平臺買車。購合同一定要看好，比如保險什麼時間交的什麼時間到期。都交了哪些保險必須仔細看。大架子號是否與你要買的車輛大架子號一致等問題。以避免出現不必要的麻煩。錢交了合同簽完就說明交易結束了。如果在出現任何狀況都與別人無關了。吃虧的只能是自己。所以一定要把購車合同看好再籤。
最後還是建議想買輛二手車的朋友最好還是和原車主認識，這樣質量保障會高一些。最起碼他不會騙你。沒有中介費車子也會便宜些。
用戶95100472633
1.靠譜，前提是你走平臺!
2.都知道日本車質量好，你為什麼非要買大眾？
3.中國目前的二手車行業現狀，瓜子是你能買到靠譜的二手車最優的選擇了!
4.車商賺你差價，你能接受，瓜子賺你服務費，你為什麼不能接受？在車商買到事故車有幾個人能退成功？買到問題車有幾家二手車店免費給你修？瓜子承諾可以退，1年兩萬公里免費修!前提是你交了服務費，並且瓜子同意提供延保!
5.別跟著別人黑，自己要有自己的判斷，如果不放心，去瓜子複檢場地看看就OK了!初檢只是簡單看看大事故泡水，真正牛逼的在複檢那邊呢！
38號二手車控
前幾天和瓜子有過這麼一段姻緣，說說我們的感情經歷吧。 和我的小K5在一起四年了，這四年陪我度過無數個風風雨雨，終於我厭煩了它， 想把它換掉。就在想怎麼把它出手 這時電視裡出現了紅雷哥的身影，他的一句臺詞吸引了我 沒有中間商賺差價，車主多賣錢，買家少花錢。你聽聽多吸引人，於是我拿起手機聯繫了瓜子。想把我的小K5轉嫁給他。 工作人員到是很熱情 約好時間地點準備相親。來了一個年紀輕輕的小夥子 問了一些基本問題 然後用他們家的綠蓋頭 就是所謂的瓜子二手車標牌 把車牌都遮擋上 開始各種拍照 到是拍的挺仔細。 然後拿出一個小儀器 在車身上各種撫摸 幾分鐘搞定。他居然都不試駕 而且我的車前保險槓換過他也不知道 我這時就感覺太不靠譜了 有點想罵紅雷哥。 最後和我談價格 各種砍價 搞得他要買一樣 說就能賣個八九萬一大堆打擊的話 當時我頭腦一熱最少十萬 他居然同意了靠這麼爽快。沒過幾分鐘我的車居然已經在瓜子掛上了。 又過了幾分鐘手機響了 居然有人要買 我頓時感覺被忽悠了 連忙說我已不再市區 要過幾天回來 。 然後這幾天給我煩的啊 每天幾個騷擾電話 讓我各種理由拒絕了 太不靠譜了 怎麼能把我的小K5交給這麼不靠譜的地方 還是拜拜再見吧
轉眼間30了
沒有試過，不過我覺的買二手車，不管在哪裡買，試駕是必須的，不會，也得找會的人試駕，主要測試不同路面各方面車的反映情況。第一主要看動力，起步不能很肉，很肉的話汽車心臟發動機肯定或多或少有問題。再看噪音，通過不同路面、操作、速度來體現。然後看車身是否出過大事故，這通過車身鈑金來反映。其次，看是否是水淹車或其他問題。水淹車主要是擔心對汽車電路，尤其是微電路設備的影響。因為現在的車涉及的微電子設備很多，這一塊出問題，一個是很難查找，一個是很難修理。一般就是全換。是否水淹車拆開內飾板看是否有水淹汙漬痕跡，還有就是打開線束包裹看裡面是否很髒。所以，多觀察不會有錯，祝你買車順利！
深空之眼
這種二手車平臺不靠譜。他們的二手車鑑定師技術非常一般。重要東西很多都不會看。平臺最低費用是3500。根本不合適。你都不如去口碑好點的二手商家，好好講講價。現在二手車商也不願收問題大的車。出手慢不好賣
