唯美小女子603
設計時速最低300km/h以上，
高鐵設計速度每個國家的標準不一樣，另外每個國家的科研技術條件不一樣。而我們通常把時速規定在200km/h以上的就可以稱為高速鐵路。目前國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留），其實我國的高鐵速度基本在300-400km/h之間（例如我們非常熟知的復興號），低於300km/h的一般是動車或者特快列車或者普通列車。也就是說我們國家的高鐵速度比全球標準200km/h時速最低快50km/h，這個成就是非常斐然的，也說明我國的高鐵建設技術位居全球前列。
2018年開工到2021年全部建設完成
襄常高鐵是國家“八橫八縱”骨幹鐵路網絡重要節點之一，也是十三五期間策劃的重要“鐵路骨架網中湖北襄陽至廣西南寧呼南高鐵、二連浩特至湛江高鐵的重要組成部分。期線路途徑的地級市站點包括起點襄陽、荊門、荊州、宜昌終點至常德，該高鐵規劃是在襄陽市境內鏈接鄭萬高鐵、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路，線路全長約380公里。該線路計劃今年也就是2018年開工到2021年全部建設完成。
襄陽襄常高鐵開通建設對襄陽意義重大
襄常高鐵的開通建設，將更加鞏固襄陽市在漢江流域中心城市的地位。在襄陽接鄭萬鐵路，襄陽向北可直達鄭州、西安等地。到湖南婁底接入滬昆鐵路，又直達廣西南寧等地。而東可以經武漢抵達沿海江浙滬地區。未來的襄陽隨著高時代的到來，經濟將會快速發展。
怡閱荊楚
我國的高鐵時速都是一樣的
分享到:
