其實，如此亮眼的成績與吉利雄厚的產品實力和品牌影響力不無關係。2018剛開年，車市被先是被吉利收購戴姆勒的消息震三震，緊接著又被吉利的年度財報刷新了認知，2017年實現利潤106.34億元，增長超過108%，讓眾車企望塵莫及。在之後的3月15日，吉利聯合數十家企業建立吉客智能生態系統（GKUI），將在大數據、移動互聯、人工智能發力，打造一個以技術創新為引領的科技型企業，在戰略佈局上率先轉型，再一次為自主品牌樹立典範。
當然，高銷量的背後除了有強大綜合實力的支持，還離不開其轎車和SUV均衡發展的戰略佈局，帝豪、博瑞、博越等各車型穩入月銷過萬俱樂部，在細分市場的穩定表現令人刮目相看。在產品力提升方面，2018款博越大打智能互聯牌，率先將互聯網與SUV深入結合，大步邁進智能SUV的新時代。在用戶口碑方面，遠景X3等車型上市以來收穫好評無數，贏得頗多用戶信賴。
以小型SUV遠景X3為例，其憑藉時尚有型的外觀，一鍵啟動、四輪獨立胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統等超越同級的配置以及絕對的性價比優勢，上市百日就實現月銷量過萬。縱觀各大論壇口碑榜，遠景X3無論是在外觀、內飾還是配飾上都領先寶駿510等同級車型。
好口碑離不開產品實力和服務質量的支撐，遠景X3積澱的好口碑自然離不開吉利“以產品為核心”和“以用戶為核心”的理念。在J.D.Power發佈的2017中國汽車售後服務滿意度研究顯示，吉利汽車作為唯一一家上榜的中國汽車品牌，以735分的成績名列主流車細分市場第四名。而今年，吉利將打造“滿意吉利”行動，對標雷克薩斯，在服務品質和用戶體驗等方面進行創新升級。
值得一提的是，今年是吉利的產品大年，除了已經推出的2018款帝豪GL、2018款博越、全新帝豪之外，還將陸續推出吉利科技智混新旗艦博瑞GE，高能轎跑SUV領克02等至少7款全新車型，加之吉利又在銷售和服務上進行全新升級，完成158萬的年銷量目標已經是板上釘釘。相信遠景X3憑藉紮實的產品力，搭乘吉利轉型升級的“順風車”，在接下來的銷量中會有更亮眼的表現。
閱讀更多 巴赫說 的文章
