武漢斑馬繪
光谷廣場綜合體附近道路已恢復原狀
光谷廣場綜合體被譽為亞洲最大綜合體，綜合體總建築面積約16萬平方米，內採用先進的光電技術，努力打造全國最美地鐵車站，綜合體內包括地鐵和市政公路項目。
分別為地鐵二號線南延線、地鐵十一號線、預留地鐵九號線，以及市政工程“魯磨路公路隧道”、“珞喻路公路隧道”。
預計，光谷綜合體的開通能極大緩解民族大道車流高峰期交通壓力，更是對光谷片區居民出行需求帶來保障，也增強漢口、武昌與光谷的經濟聯繫，縮短時空距離。
（圖為建設中的光谷廣場綜合體項目）
繼去年下半年光谷綜合體封頂後，今年初光谷綜合體再爆出好消息，已經全面完成主體施工以及附近道路完善，最大程度減少對附近居民的影響，全面轉下室內裝修工程，預計工期需要一年，與二號線南延線、十一號線同步開通。根據地鐵集團表示，在確保質量與安全的情況下，確保光谷片區二號線南延線與十一號線在今年農曆新年之前開通投入運營，簡單的說光谷綜合體馬上就要與各位見面，
光谷廣場綜合體為以後城市地下交通樞紐綜合體設計及施工積累了豐富經驗，為城市地下空間開發提供了樣本。
今年年底，光谷廣場綜合體或將與各位見面，歷時四年的世界最美綜合體就要揭開神秘面紗，作為光谷居民我十分期待的。另外光谷廣場綜合體還是武漢最大的換乘站，整個面積達到16萬平方米。
我希望在綜合體開通的同時，市政也要修復光谷廣場附近的道路破損，為武漢作出貢獻，也給光谷居民營造良好生活環境。
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我從2000年在附近的上下錢村租房住，從那時就看到這個地方，建了挖，挖了建，以後10幾年兩個孩子先後在那裡上大學，每次路過都是前面施工圍檔沒拆後面又開挖了，感覺是本世紀看能不能完全不見那些藍色的鐵皮！？……
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自從2014年武漢開始建設光谷廣場綜合體的時候，官方給出的年限是4年，也就是寫著是2018年竣工，當時說的是2018年4月份完成，不過現在來看，工程差不多了，也快要完成了，上個月還在說已經大體竣工，只有一些小的地方了，估計最遲今年底可以完成了。
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