“上次趙總讓我揮杆，我以為今天讓我騎馬，結果沒讓我騎馬。但我今天是帶個動物來的，一會兒揭秘哈！”
瑞虎8開啟預售那天，奇瑞汽車總經理陳安寧在開場致辭中如是說。
美籍華人、海歸博士、車企高管，陳安寧的每一個標籤都是盡善盡美、不苟言笑的。但是，瑞虎8開啟預售那天，陳博士顯然也“調皮”了一把，不僅沒有一開始就講新車，而且還學會了賣關子。
既然是帶了個動物來，auto欣說當即自行腦補了一下，難道是某種活物？從蕪湖帶過來的？話說現在帶寵物上飛機是可以的，只是另行收費而已。當然也有可能是坐高鐵到北京的……
正在走神之際，又聽到陳博士開始講人類進化史：“320萬年前，非洲有一隻猿，站了起來，開始了直立行走。因為站起來可以看得更遠，同時騰出兩隻手做更多事情。因為好奇和學習，所以猿類必須站起來……”（聽到這裡，深度懷疑陳博士研究的是生物學，跟達爾文是同行）
好在，很快就收歸到結論：“這叫進化。這是一個變量。這就是X。”陳安寧博士認為，人類與社會的進化過程中，都存在著一個變量“X”。在不同的時期，不同含義的變量“X”充當著推動人類與社會進化的關鍵因素。汽車產業的進化，同理可證。
從內燃機誕生至今只有150年，汽車卻薈萃了人類智慧的全部。如今，汽車已然進入智能化時代。新的汽車時代，變量X是AI，即人工智能。
從人類的“適者生存”到汽車的“智者生存”，陳安寧認為，根據人類進化論的積累，積極擁抱汽車智能，就可以打造一個嶄新的汽車時代。
看著手中的媒體證——主題為“Fun 2 X 智·聯萬物”奇瑞智能品牌發佈會暨瑞虎8預售，秒懂了所謂的“Fun 2X”，它在昭告天下：奇瑞進軍智能網聯領域了，而且為時已久。
雄獅計劃，讓奇瑞在夕陽中找回青春
“26年前，我加入一個跨國汽車企業。當時就有人說，恭喜你加入了一個夕陽產業。”如今，26年又過去了，陳安寧在8年前加入了奇瑞，仍在從事著“夕陽產業”。所以，汽車行業如果不變革，面對的只有日暮西山。
如今，人工智能已經發展了50多年，人類已經進入智能社會。“汽車必須成為整個人類社會征服下一個不可能的戰場之一。所以，新的汽車時代，是智能汽車的時代。”陳安寧認為，新的汽車時代下，以奇瑞等為代表的中國汽車會有更多的機會，所以他很自豪可以跟中國汽車人共同創造和見證新的汽車神話。
奇瑞汽車全新的智能化戰略品牌為“奇瑞雄獅 CHERYLION”，這也揭曉了陳安寧帶來的“動物”的謎底。據介紹，“雄獅”包括五大業務平臺：雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行。他們依次分別代表了：自動駕駛、智能互聯、智能製造、數字化營銷、未來共享出行等業務，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等全生命週期的數字化、智能化佈局，並且隨著智能化產業和消費市場的變化而不斷進化。
據透露，囊括自動駕駛和智能互聯業務的雄獅智駕和雄獅智雲板塊是“奇瑞雄獅”五大平臺中的核心。尤其是在自動駕駛方面，奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發，並預計在2020年實現Level 3有條件自動駕駛，2025年實現Level 4高度自動駕駛，2026年以後實現Level 5全自動駕駛。
實際上，“奇瑞雄獅”不是無中生有，而是由來已久。最早的奇瑞“智能製造”可追溯到15年前，當時已經運用到量產車上面。由此，我們也可以判斷，奇瑞可能是中國最早致力於智能汽車領域的品牌。
早在2003年的廣州車展上，奇瑞汽車就推出了會說話的QQ。彼時，還是MP3大行其道的時代。彼時，也是奇瑞QQ爬滿了大街小巷的時代。這款時尚小巧、靈動個性的小車，曾經是中國第一款專為年輕人打造的車型，8年時間，累計保有量超過100萬輛。
奇瑞公司為當時的QQ用戶專門開發了一款車載數碼裝備，集文本朗讀、MP3播放、U盤存儲等多種時尚數碼功能於一身，讓QQ車機系統與互聯網緊密相連，迎合了當時年輕消費者對於互聯網的需求。要知道，當時的互聯網剛剛開始普及，進入普通消費者家庭。所以，奇瑞汽車的智能探索還是非常超前的。
當然，奇瑞與科大訊飛一直保持著親密良好的合作關係。雙方共同開發的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統系統，目前已搭載在艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等產品上，讓用戶可以和汽車之間像人與人“說話”一樣輕鬆交流，操控便捷高效。
如今，雙方合作的新成果也搭載在了奇瑞全新SUV，瑞虎8上。奇瑞智能品牌發佈當天，這款車同時也宣告預售。關於瑞虎8的智能技術究竟牛掰到了什麼程度，後面再表。
“如果奇瑞汽車是一個八缸發動機的話，我們的八個缸，經過這一年，包括我在內，大家一起努力，我們八個缸全部都運轉了起來。”陳安寧坦言，自一年前履新奇瑞汽車總經理以來，在奇瑞智能化戰略方面，付出了較多的心血。“奇瑞專門為此成立了智能汽車事業部，也成立了對應的科技公司。”
直接負責該事業部的奇瑞汽車總經理助理、智能汽車事業部執行總監朱國華也透露，該事業部的架構已經基本搭建完成，本著奇瑞二次創業的刻苦精神，推進智能化進程。
“獅虎獸”來了，奇瑞雄獅的“大兒子”
既然陳安寧博士帶了個“動物”，所以我們索性繼續說“動物”。奇瑞的瑞虎SUV已經縱橫車市多年，早已成為SUV界的一塊招牌。如今，老虎+雄獅的組合，必將生成更兇猛的“物種”。
自然界中，雄獅和老虎的結晶，是獅虎獸。相對於他們的父母來說，獅虎獸的體型更大。據瞭解，正常雄獅的體重約為180公斤，雌虎約重150公斤，獅虎獸約重280公斤。這很符合瑞虎8的“外貌體徵”。
瑞虎8擁有同級別車型中的最大車身、2710mm的超長軸距，以及相當於4個主流A級車的1930L超大後備箱空間，車型尺寸和內部空間非常大。同時，該車大且“不笨”，車內空間靈活，擁有12種靈活可變式組合空間，第二排座椅260mm的超長前後移動距離，44處人性化實用儲物空間，把大空間的寬敞與小空間的精緻詮釋到淋漓盡致。
此外，瑞虎8全系車型還將在5座基礎上，提供“5+2”座椅升級佈局供消費者多元化選擇。
最值得一提的，就是這款車是首款搭載了奇瑞雄獅·智雲互聯行車系統的車型，所以它是一款大有智慧的車型。
在發佈會現場，奇瑞汽車董事長遠在蕪湖的辦公室裡，遙控打開了現場瑞虎8的後備箱。這就是瑞虎8的遠程車輛控制功能的現場演繹。它還可以實現遠程啟動車輛、空調、天窗，遠程尋車等等。
“小虎你好，我想透透氣。”奇瑞汽車執行副總經理白雷蒙操著歪果仁口音的非正宗普通話，與瑞虎8互動。然後，這款車的天窗就打開了。“好像又下雨了。”他又說。接著，天窗緩緩地自動關閉。
不僅如此，瑞虎8搭載的全時智能語音人機交互系統的自然語音識別率接近100%，還可識別32種方言，能滿足全國所有省份的用戶使用習慣。瑞虎8提供全天4G+wifi網絡服務，提供實時交通路況、實時天氣、音樂、新聞、吃喝玩樂等信息。通過全網實時智雲互聯，車輛可以全天候在線，時刻與世界保持互聯。
更膩害的是，瑞虎8還支持指紋識別和人臉識別認證，代替之前的數字密碼進行認證，用戶只需動動手指，就能和愛車充分交流，用車快人一步。
過去，車是用來開的。但從瑞虎8開始，不一定了。它只是一個智能終端。
如此又大又聰明的SUV，預售價僅為10萬元-14.1萬元。這裡奇瑞汽車或許藏了一點小心機，因為預售價居然還有一千的零頭，這並不多見。讓我們靜待北京車展正式上市時揭曉答案吧。
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