一、 線路概況：縱貫西區的南北動脈
軌道交通15號線的規劃想必大家並不陌生，該線縱貫上海西區的寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行五區，稱之為“西區動脈”毫不言過。
注：最終線路及站點以相關部門公示為準，23號線、機場聯絡線等在本圖上未有標註，部分線路番號有所調整。
二、 設站情況：30站穿越五區
軌道交通15號線沿途具體的設站情況。
顧村公園站【換乘7號線】
錦秋路站【近上海大學寶山校區】
豐翔路站
南大路站
祁安路站
古浪路站【換乘22號線（規劃）】
武威東路站【近同濟滬西校區】
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上海西站站【換乘11號線、20號線（規劃）】
銅川路站【換乘14號線（在建）】
梅嶺北路站
大渡河路站【換乘13號線】
長風公園站【近華師大中北校區】
天山路站
古北路站【近外貿工技大長寧校區】
姚虹路站
吳中路站
桂林路站【換乘9號線】
桂林公園站【換乘12號線，近上師大徐匯校區】
上海南站站【換乘1號線、3號線、市域快線金山線】
百色路站【近華東理工徐匯校區】
羅秀路站【換乘22號線（規劃）】
朱梅路站
景洪路站【換乘19號線、市域快線機場聯絡線】
虹梅南路站
景西路站
景聯路站
滬光路站
元江路站
永德路站
紫竹高新區站【換乘23號線（規劃），近交大華師大閔行校區】
三、 學霸專線：沿途高校林立
軌道交通15號線沿途途徑不少高校：主要有交大華師大閔行校區、華東理工上海師大徐匯校區、外貿工技大長寧校區、華師大中北校區、同濟滬西校區、上大寶山校區。。。一共九個校區，涉及除復旦以外的所有上海985高校，還有其他幾所不錯的211或著名專類院校。值得一提的是，華師大閔行校區與華師大中北校區可以無縫銜接。
四、園林大賞：四座著名公園爭奇鬥豔
軌道交通15號線沿途途徑上海四座著名的公園——顧村公園、長風公園、桂林公園、上海植物園，春可賞桜、秋可賞桂。
五、兩座樞紐：西站南站對接
軌道交通15號線途徑
上海西站、上海南站，終於使得這兩座上海的鐵路老三、老四有了握手的機會。六、 軌道交通15號線的家（車輛段）在哪兒？
軌道交通15號線車輛段在閔行區元江路，車輛基地範圍：北至橫沙河、南至元江路、西至都會路、東至都莊路。本次15號線元江路車輛基地周邊涉及規劃調整的道路包括向陽路、規劃梅蓮路、規劃都莊路及便民通道，涉及調整的河道為向陽河。
15號線元江路車輛基地區位圖
15號線基地周邊道路紅線及河道藍線規劃圖
七、潛力站點：西站、南站、景洪路
軌道交通沿途普陀、長寧、徐匯的站點均是高溢價的地區，西站與南站之間的站點每一站都可圈可點。如果論15號線沿線最有潛力的站點，一個是普陀的上海西站 ——普陀區未來的新中心，李嘉誠也投資了大量的實業；一個是徐匯的上海南站——徐匯的大後方，徐彙區的諸多行政部門已經搬至南站商務區附近，萬科幾年前早已佈局；再一個是閔行區的景洪路站——從0到3的飛躍，梅隴地區的三線換乘站，並且該站是一座連接3大火車站（西、南、虹橋）、2大機場（浦東、虹橋）的樞紐，周邊的商業開發土地潛力巨大，諸多開發商早已虎視眈眈（具體方案以最終規劃公示為準）。
八、幾點遺憾：不能與10號線、2號線站內換乘
如果說15號線的規劃有幾點遺憾的話，不能與10號線伊犁路站、2號線婁山關路站的站內換乘是最大的遺憾，有已建項目的不可穿越性，或者工程難度較大、造價過高、拆遷成本過高都有可能影響新規劃換乘站的建設方案。當然，瑕不掩瑜，15號線的兩點遺憾，可以通過站外的虛擬換乘這種方案進行實現。
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