自從大眾的途昂上市以來，以超大的空間，和不錯的動力表現，和霸氣的外觀設計，贏得了很多消費者的一度認可和喜愛，據消息稱大眾途昂優惠7.8萬，迎來了很多消費者和觀望者的一陣轟動的議論和評價，可為是有人笑有人不高興啊，對於準備入手這臺大號SUV的人來說無疑是一件天大的好消息，可是對於已經入手的人來講，可能會感到有些不高興，我買的時候那麼貴，買了之後卻傳來降價的消息，心裡有些不是滋味！
優惠力度參考表
途昂這臺車，從外觀來講，無疑可以迎來很多消費者的認可，霸氣的前臉，中間寬大的幾根鍍鉻裝飾條，與車身兩邊的大燈融為一體，顯得本來就寬大的車頭 更加的寬大，從側面看過去，頂配車型配備的20寸輪胎，讓本身就超大號的車身變得更加的霸氣，走到哪裡都會讓人感覺非常的大，除了大以外，可能會說的一句話就是 真的大，另外車身的一個流水線條從前輪眉的位置一直延伸到了車的最尾部，看起了除了大以外，還露出了這臺車的一絲絲運動感的氣息，看來途昂的設計師沒有少費功夫啊，另外這麼大的車身再加上它本身就是一臺SUV的原因，想你肯定少不了出去旅行，那麼設計師還為你設計了車頂行李架的配置，讓你可以裝下更多的東西！
大眾途昂
說完外觀，我們來看看途昂的內飾和空間表現吧，大眾這個品牌可能大家都很熟悉，可以說是一味的大眾風格，實用，沒什麼特別突出的地方，也沒有吐槽的地方，中間也配備了一個9英寸的液晶顯示屏，流暢度也還不錯，支持手機互聯功能，中央扶手的位置也有一個超大的中央扶手箱，這個中央扶手箱也是特別的大，可以分為兩邊打開，打開後可以放4-5瓶礦泉水，中央扶手箱裡面還配置了UBS接口供手機充電使用，總體來講，前排規規整整，空間表現還是很不錯，可以供你放下很多東西，在這一點上面給個贊！
大眾途昂前排表現
另外除了前排也很寬大以外，後排的一個空間表現和乘坐舒適性也是非常不錯的，腳部空間非常的可觀，可以說就算你是一個1.9的大個子，坐在那裡也不會覺得很擠，這就是這臺車的優勢所在，中間的鼓包也不是特別的高，給中間乘客的乘坐舒適性也有了一個大大的提升，另外還有後排的獨立空調，也可以獨立控制後排的空調溫度等等，除了中間排的座椅以外，第三排的乘坐空間也是很不錯的，本來很多的車型第三排的座椅都只是用來應急的，但是用在途昂這臺車的身上，他不僅可以用來應急，他還是一個真的坐7個人 第三排的乘客也不會覺得很憋屈，不會讓第三排乘客覺得不適的感覺，這也與他的大尺寸車身有著分不開的關係，另外除了空間方面，這臺車也是有配備全景電動天窗的，全系除了最低配的那一款沒有以外，其他的全部都有配備全景電動天窗，這也是很多人買車的主要考慮成分在裡面的！
大眾途昂整車內部空間表現
另外這臺車搭配了2款發動機可供選擇，一款是2.0T，一款為2.5TV6發動機，這兩款在這臺車上面的動力表現都是很不錯的，沒有因為他車身很大就會拉不動，沒有這種現象，動力還是很充沛的，在變速箱方面都為7擋雙離合變速箱，這款變速箱在大眾的車上面也是非常的常見的，基本不會有太大的問題，在油耗方面也是一個小小的驚喜，百公里的綜合油耗在8個多一點點，這裡主要說的是2.0T車型，對於這麼大的一款SUV，這個油耗來講，真的是很省油，但是在城市中很擁堵的情況下，這個油耗可能就不能作為主要的參考數據了！
大眾途昂
那麼大眾的途昂除了這些優秀的表現以外，他的一個後備箱表現，也是一個不得不看的東西，自己看吧，我都不知道說些什麼好了，整體的後備箱表現，在不打開第三排座椅的情況下，可以得到一個非常巨大的後備箱容積表現，如果您再把第二排座椅也放倒的話，那這個後備箱可就真的是大了，可能來一輛拉貨的五菱宏光也不是他的對手了，這個表現完全可以用巨大這個詞來形容也一點都不會誇張，而且前面兩排座椅放倒，可以形成一個非常平整的後備箱，部分車型還配置了220、230伏的三插頭電源插口，配置非常的豐富，
大眾途昂後備箱表現
這臺車主要的特點可能就是大，這也是不可否認的，動力方面也是不會拖後腿的，另外在優惠7.8萬的價格以後，其實真的非常的適合入手，這個配置和空間表現，而且外觀也霸氣，一點都不會難看，家用商用都很不錯，所以這次的優惠給很多的人帶來的是一個非常好的福音！
大眾途昂
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