國產品牌沒有崛起的時代，國人的買車史那是一把鼻涕一把淚，一臺普桑敢買到20萬你知道嗎！後來價格倒是下來了，又玩起了減配的把戲，零幾年代幾乎所有的合資車型都是海外版的一個樣國產的一個樣。如果沒有國產的衝擊，真的很難以想象如今的國內汽車市場是什麼樣！在這一點，我們每個人都應該感謝國產品牌。
目前，本田鋒範的指導價格為7.98-11.98萬，部分地區優惠2000，這樣的價格基本和17款英朗相差無幾，但實際表現卻和英朗有著較大的差距。首先從外觀方面，鋒範的整體造型中規中矩，在延續了本田家族式設計語言的同時，展現出沉穩又不失動感的一面，看上去還是比較符合年輕消費者的審美。
鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型，因此其車身長寬高分別為4450x1695x1477mm，軸距2600mm，空間表現一般。鋒範雖然來自於飛度，但在車輛設計、配置、生產工藝上都不如新一代日版飛度。也就是說，哪怕是飛度的拉皮車，鋒範也僅僅是採用的二代飛度的技術，例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機，新一代鋒範可就沒有。
在內飾方面，這款車的整體表現也是亮點不多，從設計到做工都透露出較強的廉價感。此外，簡陋的配置也是這款車銷量不斷下跌的一大原因。作為一款10萬級的轎車，只有最高配車型配備了ESP、牽引力控制、上坡輔助等基本配置。全系沒有配備定速巡航、胎壓監測，多功能方向盤也僅有最高配的車型配備，不得不說，這樣的配置連合資車型中都不多見了。
在動力方面，這款車的表現有些搶眼，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率達到了131馬力，峰值扭矩為155牛米，傳動系統匹配5檔手動或者CVT無級變速箱。不得不說，日系品牌速來以經濟省油、品質穩定廣受消費者的好評，但部分車型簡配、加價的行為確實傷害了不少消費者的心，這也是日系汽車銷量不斷下跌的一大原因了吧。
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