井蓋遇賊
關於城市之間比較的話題，網絡層出不窮。特別是兩個城市之間的比較，比如南京和蘇州，青島和濟南，大連和瀋陽，重慶和成都......，很多很多。我們會發現一個現象，除了北京上海東京倫敦等這樣的國際大牛城市比較外，其他的國內城市的比較，折射出相似區域的發展競爭性。
首先，鄭州和武漢已經具有可比性了。不管武漢承認與否，近些年鄭州坐享天時地利人和，其發展勢頭恐怕在除北上廣深外，都已經具備了初生牛犢不怕虎的力量。
其次，鄭州和武漢已經而且將一直是一對兒愛恨冤家了。從國家戰略角度來說，鄭州的政策紅利不會有休止符了，因為鄭州的發展符合中國的發展戰略部署，中原地區不崛起，就談不上中國的真正崛起。所以，武漢在中部地區一家獨大的位置也必然一去不復返了。
結合之前的兩個基本點，我們再看30年鄭州能否趕上武漢這個城市的命題。幾點看法如下：
1. 鄭州已經到了發展窗口期，其發展速度會越來越快。近三年的國家政策不知道參與討論的網友是否都能關注到。國家中心城市；新一線城市；新鄭國家級航空港；鄭洛新創新示範區；米字形鐵路樞紐（獲國務院肯定）；鄭東新區（克強的手筆）；絲綢之路重要節點城市。從政策上來說，這些光環試問哪些個除一線城市外的城市能夠媲美？！ 從具體內容來看，盧森堡航空公司在鄭州建立第二個總部。在鄭州成立鄭州聯勤保障中心，負責中部戰區所有的聯勤保障、戰略戰役、戰役支援。特別是鄭州剛剛獲批成立商標審查協作中心。
雖然這裡面的有些內容會讓某些網友看不起或者說三道四，但是，這些事情全都是三年內發生的，大家不感到震驚麼？！在這所有的政策裡，國家中心城市的光環無疑是最耀眼的，這注定代表著國家的戰略方向。所以，鄭州的發展窗口期到來了，其發展潛力無法估量。
2. 教育是短板，人口是紅利，政策是王牌。無法直視的就是鄭州的高等教育水平，幾乎和所有中部省會都無法比較，簡直就是自不量力。但是鄭州人口眾多，其吸納周邊人口的能力太強了，鄭州的周圍有開封，新鄉，洛陽，許昌，個個都是人口眾多的地級市，其城市發展水平也在與日俱增，鄭州的突然發力，吸納了越來越多的人口向鄭州移動，在市場經濟下，人口是什麼呢？就是消費力，就是GDP。為什麼把教育和人口放在一起說，因為我們國家的教育發展政策性太強了，一個政策就可以扭轉整個行業的發展趨勢。現在西湖大學成立了，引進國外大學資源日益成熟，吸納知名高校聯辦教育如火如荼，我們給鄭州不是1年，2年，而是三十年，三十年我們可以建立個科學院大學，三十年我們可以建立個深圳大學，三十年我們可以建立個青島大學，寧波大學，汕頭大學，煙臺大學......。
所以，只要有人，什麼都不是問題，只要有政策。
3. 文化制勝。今天來看，一個城市的發展，其文化底蘊是其發展的重要依託。北京，天津，成都，南京，武漢，西安，瀋陽......，不勝枚舉。有人會提深圳，深圳的無牽無掛的文化特點也正是其革新發展的重要因素。 鄭州，很多人都覺得是個毫無歷史的城市，可是你忘記了它在什麼地方麼？是河南，又何況鄭州還真的是一座商朝古城。 其實倒不是說什麼鄭州是否有文化的問題，而是說，隨著國人的整體文化素質的提升，隨著對更巨大的文化市場的挖掘，相比較於大眾熟知的唐宋明清民國文化，紮根於中原地區的古代文明將更多的走入人們的視野，也許，你會聽到汴京的市井叫賣，也許你會再見洛陽的名堂雄風，也許你會聽到許昌的漢賦悲歌，也許你會再遇到衛水畔輕歌的村女，也許你會在鉅鹿和牧野再看到戰士的吶喊......
4. 武漢也在發展，楚風威武雄壯。
武漢的城市情況我自然不用介紹，太多朋友比我還要了解這個近現代歷史不能不提的城市。
還有一句話叫做問鼎中原，大家都知道楚國有個厲害的王叫做楚莊王，不鳴則已，一鳴驚人說的就是他，他曾派使者公然詢問周朝官員，周王室的十口大鼎究竟多麼重啊？ 可見楚莊王的雄才野心。
從屈原悲歌天問，到楚雖三戶亡秦，湖北武漢這座城市從來也不缺少美麗和力量。
所以，鄭州30年後能不能超越武漢，只能說，這兩座城市在將來一榮俱榮，一損俱損，但是互相競爭，互相映襯，這幾乎是發展的必然。 鄭州不會再沉淪，武漢不會再悲歌。
上林苑
我只想說，不要講30年，再過3000年鄭州也領先不了大武漢。這麼一說，鄭州人肯定又是不服氣，又有多少人開罵了！但是，如果想證明你是理智一點的鄭州人，請用文明用語來發表評論，不要當噴子！
為什麼說鄭州3000年都追不上武漢？試想一下，鄭州發展的最好的時候，恰好也武漢最落魄的時候。1954年，河南省政府從開封遷至鄭州後，雖然只是個小縣城，但鄭州遇上了歷史最好的機遇，全省的資源都集中到了鄭州。到公元2000年，鄭州已經成為中部地區僅次於武漢的第二大城市。而同期，由於國家政策的傾斜，全國經濟實力雄厚，且居全國前三的武漢，則從中國城市最頂端直接跌落至第16名。國家實行沿海開放政策，武漢的一線城市光環被深圳、蘇州、青島、大連、東莞等沿海城市一一超過。還有人說武漢有長江水運，沒有必要勞民傷財在武漢建設橫向鐵路。武漢地理比鄭州更優越，卻沒有鄭州鐵路多，純粹是人為原因造成的。而鄭州因為沒有水路，國家開建了橫貫東西的隴海鐵路，使鄭州成為當年的全國鐵路樞紐。這使得鄭州又增加了一些自信，便開始謀求成為中部地區第一大城市。2006年鄭州GDP只落後武漢600億元，大有超過武漢之勢。所以，當年鄭州不論新聞媒體還是老百姓，都在吹噓說，超過武漢指日可待！
但是，武漢畢竟是老牌中國著名城市。經過2000年以前的各種風風雨雨後，逐漸找到了一條適合武漢大復興的發展道路。原來的國有企業逐漸優勝劣汰，取而代之的是一些新產業，新能源和高科技產業。最近幾年，武漢的轉型非常成功，汽車、電子、生物科技、光電子、文化傳媒、電子商務、無現金城市等都迅猛發展！GDP連年增長，2012年首次突破10000億大關。城市有錢了，城市發展當然會更快。武漢這幾年經濟發展非常活躍，依託武漢擁有的科技文教優勢，國家存儲器基地、國家網絡與安全管理基地、解放軍聯勤保障基地(正軍級)等相繼落戶武漢。這都說明國家對武漢非常重視！
現在，隨著全國高鐵建設的高潮，鄭州規劃了米字型高鐵網，武漢也規劃了12個方向的高鐵網絡。不否認鄭州的確是個不錯的鐵路樞紐。但鄭州僅能輻射河南中北部、河北省南部、安徽西北部等少數地區，不再是國家級鐵路樞紐了！而武漢的高鐵可以輻射以武漢為中心1000公里的區域，全國最重要的三條鐵路(京廣線、京滬線、滬漢蓉線)，武漢有兩條交匯。這還不算西安-武漢-福州高鐵線。武漢可直達京津冀、長江三角洲、珠江三角洲和成都重慶這些經濟發達地區，均不超過四小時車程。而經過鄭州的高鐵，除了和武漢重疊的京廣線外，其他高鐵線都非常一般，利用價值並不高，跟滬漢蓉高鐵經過的地方完全不是一個檔次的，所以未來武漢的優勢比鄭州更強。
現在，武漢在經濟實力、國家定位(副省級城市、區域中心城市)、交通地位(水路空綜合實力)、科技教育實力、地理位置、城市建設水平(如地鐵建設等)、對外開放和國際合作等各方面都優於鄭州。由於武漢的地理位置優越，前景看好。王健林、馬雲等商界大佬都在佈局武漢，都在武漢建立“第二總部基地”。雷軍、董明珠等相繼把小米總部和格力電器總部遷往武漢。2017年截止11月10日止，不到一年時間，武漢簽下近兩萬億投資協議，其中僅在最近的2017武漢國際飛行者大會四天時間就簽約成功1460億元發展航空產業。武漢以現在的這種發展模式，鄭州如何能追得上？當然，我也看到了鄭州也在發展。但我查閱過鄭州近幾年的外來投資，2017年，鄭州一共只吸引了2000多億投資，最大的項目不到100億元。這種投資規模在一般地方的確很大，但相比較於武漢，這點外來投資似乎根本就不值一提。
所以說，鄭州在發展是沒錯。但武漢發展的腳步比鄭州大得多。按現在的水平，如果五年內鄭州能進入中國城市萬億俱樂部，那麼武漢或許也要進入兩萬億俱樂部了！鄭州會被越甩越遠。鄭州在人均GDP方面必須達到和武漢相當的時候，再來憧憬超越武漢吧！
以下為11月13日晚上21：06補充內容。昨日，第五批武漢百萬校友資智回漢·華中農業大學專場舉行，現場簽約1014億元，其中包括西部證券股份有限公司向武漢農業集團授信400億元。37個集中籤約項目中，6大智力合作項目成為新亮點。
武漢又有1014億元新投資項目啦！
京滬漢穗深
武漢PK鄭州， 1.比GDP鄭州失敗， 2.比教育鄭州失敗， 3.比水路鄭州失敗， 4.比國家定位，武漢是長江中游特大城市，副省級城市，中部中心城市。鄭州中部中心城市，地級市，鄭州失敗。 5.比航空，武漢是中部唯一一個可以直達四大洲的城市，鄭州失敗。 6.比大學數量，985.211.雙一流大學，鄭州失敗。 7.比大學生在校人數，鄭州失敗。 8.比兩市人口武漢常住人口1076.62萬人。鄭州常住人口956.9萬人。 9.比人均生產總值武漢112301.54元人民幣，鄭州人均生產總值77217元。鄭州失敗。 10.比城市面積，武漢總面積8494.41平方公里，鄭州市總面積7446平方公里，鄭州失敗。 11.比旅遊，兩個應該差不多吧。PK十一場武漢十勝一平，鄭州十敗一平。鄭州完敗。不知道還有什麼好比的？你發展人家也不會原地踏步的。
皮皮蝦扯蛋3
這樣的問題真還不好回答，兩難啊。要說鄭州30年內可以領先武漢，可能會有武漢的老鄉會罵咱“漢奸”——正宗的“漢”，反之亦然。
這樣的問題類似於“老媽和媳婦同時掉到河裡，你先救誰”一樣，沒法回答！
實事求是的說，鄭州和武漢是相鄰的兄弟城市，歷來都是很友好的，好像沒聽說發生過啥紛爭。目前來看，武漢的發展貌似超前一些，但兩市的差距還不算太大。如果今後國家政策不對任何一方傾斜，估計現狀還會維持下去。
希望兩市今後繼續攜手合作，取長補短，共同發展、共同趕超其他城市。
（鄭州圖片取自網絡）
遠方的視像
正常來看不可能的。
首先城市的規劃：鄭州城市規劃沒那麼大，現在的鄭州已經開始臃腫了，而武漢卻沒有。看一個城市的規劃格局要先看它的交通，有一句話說要想富先修路，也就是交通。鄭州城市擁堵的程度和頻率有目共睹，不多說了。而且鄭州如果擴大那麼他的擁堵程度會越來越嚴重。如果不顧後果，那麼它會分為內城和外城，以交通擁堵程度來分。怎麼解決這個問題？我認為是交通規則的強化和火車站的遷移。
再說產業結構，這個我也不想對比，沒太多可比性。
數字數據什麼的我也不做說明。其他人都有說明。
最後也不能確定的說鄭州一定趕不上，推到重建，，，，，，如果再，，點，把河南所有能看的產業都遷移鄭州，還是有可能超過武漢的。
擒師明月
30年內有點難！首先從目前的經濟來看，2017年武漢市gdp總量為13400億元，同比增長8%。鄭州市gdp總量為9003億元，同比增長8.2%。照這個總量和增量來看，不僅不會領先，還會被越拉越大！
從三產比重來看
武漢市2017年第一產業增加值408.20億元，同比增長2.8%。第二產業增加值5861.35億元，同比增長7.1%。第三產業增加值7140.79億元，同比增長9.2%。武漢三次產業增加值佔GDP比重分別為3.0%，43.7%，53.2%。
鄭州市
超越不超越不重要。重要的是人民的生活水平是否提高，貧富差距是不是縮小。經濟發展質量是不是提升。是不是又要集全省之力發展大武漢，大鄭州，而又忽略其他城市的發展。
一隻想做哈士奇的老虎
河南民工們真搞笑，新年給我們講笑話來了？還是吃玉米麵吃多了，腦子吃糊了？
睜開你們的眼看看，鄭州何德何能和武漢比？不說和武漢比，就是和武漢下面的洪山區比，都略有不足。
論政治地位，武漢是直轄市，是副省級省會，鄭州算哪根蔥？武漢的區政府的價格就和鄭州市政府一個級別，你們知道麼？幾乎所有大區機構都設在武漢並且管轄全河南，你們知道麼？你們有大區機構嗎？
論經濟實力，武漢有武鋼，東風，日產，萬科，綠地等幾家世界五百強總部，還有武船中建南航唱歌等有重大影響力的企業，你們鄭州有啥？哦，有一家河南人都熱衷去擰螺絲的富士康基地，不過連公司總部都不是，差點忘了！
論教育科研，武漢有七所211幾所985高校，你們河南有嗎？有幾所？武漢還有中科院和郵科院。鄭州有啥拿得出手的大學科研院所？
呵呵，其他的，醫療實力，交通，物流，金融，我不知道鄭州能和武漢比什麼？
難道發這個提問的剛剛在富士康下班？擰螺絲擰得眼花了？
武大東湖
鄭州永遠超越不了武漢，因為鄭州沒有武漢這麼飢渴，用全省的血來壯大自己，我這麼說可能會有人不服氣，試想一下兩個省的GDP河南第5湖北第8，可鄭州卻落後武漢不就是最好的證明嗎？
倔強平頭哥
50年內都不可能。
1.從戰略定位上: 武漢在長江經濟帶的中心，其樞紐地位不可替代。鄭州在絲綢之路起點以東的延長線，今後將和西安爭奪絲路第一城。
2.從交通來看: 鄭州的鐵路優勢武漢有，武漢的航運優勢鄭州沒有。
3.人才、高等教育、科研院所: 不是一個檔次
4.宜居度: 武漢水資源豐富，百湖之市，環境更宜居，也更能吸引人才。
5.在各自省內形勢: 河南經濟呈金字塔型，鄭州與周邊洛陽等城市經濟不會有太大級差，好比一個火車頭拖了太多車廂，跑的累。而武漢在湖北省內一騎絕塵，不僅資源不會流入周邊城市，反而會吸納周邊資源，好比北京之於河北。
其它的不贅述
洪湖三浪
咱中國的有些事不好預測，要看政府意志，比如雄安...比如深圳...事實上，除了東北（受半島安全影響）、福建（受臺海安全影響），其他內陸腹地中，地理位置最好的就是兩湖，尤其是湖北省會武漢，從歷史、人文、經濟、信息、交通、淡水、科教、工農業等等各種資源均衡且豐富，所以，近代至今武漢在全國來講包括未來排位都會比較靠前。只要國家的支持上不是差別太大，那麼鄭州30年內不會趕上武漢。
