美国之音23日报道称，北京要求外国航空公司不得将台湾、香港和澳门标注为国家之后，虽被白宫狠批为“奥韦尔式的胡说八道”，但是据统计，全球仍有20家航空公司接受中国的要求，其中包括加拿大航空、德国汉莎航空和英国航空。
美国服装零售商The Gap本月表示道歉，并从世界各地的商店中撤下了违规商品，因为他们销售带有中国地图的T恤衫，该地图省略了台湾地区。 达美航空、万豪酒店、飒拉服装和医疗设备制造商美敦力都因称台湾是一个国家公开道歉。
今年4月25日，中国民航局致函外国航空公司，其中包括多家美国的航空公司，要求它们遵守“台湾是中国的一部分”的国际共识，不得在网站上将台湾列为“国家”。
白宫方面对此表示强烈不满，声称中方的要求是“奥威尔式废话”。美国驻华大使馆官方微博随后也满嘴跑火车。它称， 中国政府无权要求这些公司在网站上更改有关“台湾”、“香港”、“澳门”的标识。
中国驻美大使崔天凯回应说，“任何在中国大陆营运的外国公司都应该尊重并遵守中国法律，这是国际商定的原则。我不想评论任何人的愚蠢言论”。
上海咨询公司的监管风险专家拉姆齐说:“你不能只说‘不’。”“在这种情况下，如果你想在中国做生意，不遵守规定是不可能的。”
美联社称，“中国台湾”在航空网站的地图上的传播，代表着中国的又一胜利。批评人士说，中国不断利用其经济实力打造新的国际规范。在这种情况下，如何看待台湾的地位，这制造了令人担忧的先例。
它还称，除了激烈的言辞之外，华盛顿几乎没有办法统一全球的反应，有效地反击北京的要求。如果北京不遭遇红线，它只能继续要求更多；随着中国加紧以外交方式孤立台湾，那些倾向于北京愿望的跨国公司名单会很长 ，并且会不断增长。
美联社援引专家的话说，“对北京坚持中国法律的全球管辖权所产生的影响，需要进行全球性讨论。”
美国之音称，美国的主要航空公司还未低头，其中包括美联航、美国航空和夏威夷航空。他们至今尚未在网站上将台湾列为中国的一部分。澳洲航空也未按照中国的要求做出改变。
环球网报道，其他的“黑榜”还有：法航、全日空、日航、泰航、大韩航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、印度国家航空、土耳其航空等。在它们的官网上，台湾地区也都被错误标注。
这些外国航空公司仅剩下三天时间，来决定是否遵守北京的命令，否则将面临可能削弱其中国业务的后果，包括法律制裁。很多航空以司已经站在北京一边了。
美国航空公司表示，“他们还在审查中方的要求”。 美国政府在跟中国对抗，毕竟台湾是美国很重要的一张牌，航空公司就是炮灰。当初中国划东海防空识别区，美国也坚决反对，但美国航空公司就直接遵守，向中国通报飞行计划。
夏威夷1959年才正式并入美国联邦，台湾、西藏、澳门和香港千百年前就是中国的土地；己所不欲 勿施于人。请问一下美国人：如果世界上有的国家把夏威夷列为独立的国家，美国人难道只会耸耸肩吗？
一个中国是国际政治中的现实，也是全体中国人民神圣不可侵犯的要求与坚持。更是大是大非的原则和不能触碰的底线，没有妥协的余地。
美国可以用他的力量不断架空“一个中国”原则，中国也可以用自己的力量不断夯实“一个中国”原则；不要以为只有美国可以管中国公司，中国也可以管美国公司。
想获市场份额，必须让中国人民高兴；在中国赚钱，必须无条件尊重和服从中国的核心利益。 美国任性罚中兴，中国也该教训不守法的美国公司; 不守法就滚出中国市场！！！
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