不知道團友們有沒有看過一部韓國電影，名字叫《孤膽特工》，這部電影還有另一個名字——《大叔》。這部電影主要講述了一名特種戰隊隊員由於妻子過世而過起了與世隔絕的日子，而他本人也從曾經的小鮮肉慢慢地變成一名大叔。只是它雖然看似頹廢，但實際上內心依然保留著一份柔情，這也導致他逐漸向圍繞在他身邊的小女孩打開了心扉。這部電影雖然是一部動作片，但其中男主角冷峻硬朗的外表，似水柔情的內心所表達出來的那份形象卻是深入每一個觀影者的內心，就好比如兵哥這次試駕的全新一代智跑，一款充滿陽剛之氣，內裡卻舒適顧家的“硬派”家用SUV。
“大叔”般的外觀設計
——電影《大叔》中，擁有比主角更強壯肌肉的人很多，但最後他們都死了。
硬派，這幾乎是一個與家用不能共存的詞語，但隨著時代的不斷髮展，人們的審美也逐漸發生了改變。於是乎，不同於以往一味的方正或圓潤，肌肉一般的精鑄線條變得更受消費者喜愛。有人說，新一代智跑就像褪去青澀的少年長成了成熟的大叔，但我認為，新一代智跑更像是褪去虎皮披風，露出一身虯勁肌肉的成熟選手。
但是正如《大叔》電影一般，比主角肌肉更為強勁的對手不勝其數，而主角之所以能脫穎而出，憑藉的就是一手過硬的功夫，也就是我們所說的“乾貨”。於是我們可以看到在新一代智跑上面所配備的LED大燈、冰立方霧燈、18英寸輪轂、電動後視鏡摺疊以及超大尺寸全景天窗。
“硬派”內飾，貼心的配置
——電影《大叔》中，男主角有一個封閉的心，因此它的內心是冰封的，是堅硬的。但實際上，他的內心卻也是充滿柔情的、有血有肉的。或許，這就是堅韌吧。
新一代智跑的內飾是非常“硬派”的，之所以加雙引號，是因為它的硬派不是體現在風格上，而是體現在用料上。進入車內，我們隨手可以接觸到的地方，比如中控臺上方面板，方向盤以及門板處皆是硬性材質，敲哪裡都是梆梆響。而除了內飾以外，不得不說的是新一代智跑的座椅也稍微有些偏硬。所以兵哥說，它是“硬派”的。
此外，車上還配備了EPB電子手剎、自動駐車、座椅電動調節、自動空調、空氣淨化系統、後排出風口、車道偏離預警、車輛預碰撞提醒、定速巡航、倒車影像、以及前排+後排數量高達4個的座椅加熱！儘管這裡面所提到的配置有一部分為選裝配置，但據官方消息透露，除了座椅加熱以外，大部分配置都有可能出現在標配名單上！
老練的動力總成，不變的身手錶現
——《大叔》電影中，男主角能在離開部隊多年不訓練的情況下克敵制勝，憑藉的就是老練的身手。
新一代智跑沿用如今的2.0L自然吸氣發動機，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。或許有的人會認為，沿用現款車型的動力會使人失望，但是我們不得不注意的是，智跑是一款緊湊型SUV，而在目前緊湊型SUV市場上，主流的動力系統仍然是1.5T與2.0L，失望的那些人是否已經將智跑放在了跨級別的車型行列中去呢？
相對來說，智跑搭載2.0L自然吸氣發動機自然無法給人眼前一亮的感覺，但無疑更為成熟老練，也符合它本身的市場定位以及車型定位，也就是兵哥接下來要說的，關於智跑的駕駛感受。
新一代智跑上搭載的這款2.0L自然吸氣發動機有著非常平順線性的動力輸出，較輕巧的方向盤轉向加上韓系車型一貫以來靈敏的油門調校，很容易給人營造一種好開的駕駛體驗。實際上，如果只是單純討論加速性能的話，新一代智跑給兵哥的感覺確實挺好開的，但是同樣靈敏的剎車踏板卻讓兵哥有些頭疼，因為這需要一定的時間去適應它，而試駕的這段時間明顯是不夠的。
底盤方面，新一代智跑的底盤感受還是很規整的，懸架調校偏舒適，對於細碎路面的過濾會比較徹底，但是對於稍微大一點的坑窪就會有比較明顯的顛簸，而且在高速狀態下的側傾抑制有待提高，加上四條主打靜音舒適的輪胎，想必極限也會來得比較早，因此並不適合激烈駕駛。
總體來說，新一代智跑是很清楚國內市場消費者究竟需要一款什麼樣的產品的。畢竟說實話，國內消費者大多務實，因此真正追求大馬力、高操控的人群其實還是少數。因此智跑沿用了現款車型的動力系統，加上靈敏的油門踏板以及偏舒適的底盤調校，讓人不得不說這是一款好開的家用型SUV。但不得不說的是，新一代智跑提供了三種駕駛模式，在運動模式下雖然能感覺到油門反應更快且方向盤略微變沉，但想體驗推背感還是不存在的。而且原本就有些惱人的發動機噪音變得更為嚴重了，這一點確實有待提高。
在過去的2017年，起亞的銷量大幅度下滑，累計銷量同比下降45%之多，在面臨這種近乎斷崖式的下滑情況，起亞的第一項調整計劃就是“2020戰略”，而新一代智跑作為起亞今年推出的首款新車型，自然有著不同凡響的意義。
新一代智跑立足於顏值，將性價比進一步提升，這無疑能使得它在市場中有足夠的競爭力。加上如今市場上的消費者仍青睞性價比高的車型，此前兵哥曾說過智跑預計預售價為11-16萬元，但從如今掌握到的消息表明，新一代智跑或許有著更為親民的最終售價！試想一下，當一款合資品牌的緊湊型SUV擁有自主品牌車型的配置與價格時，它有什麼理由不是爆款呢？
只是正如《大叔》中的經典語句——你爭得是明天，而我爭得是今天。新一代智跑能否成為起亞的翻身之作，這是一個疑問句。但在兵哥看來，任何一個品牌都不是依靠一款產品支撐，它需要一個足夠龐大的產品矩陣去維持它的品牌力，因此新一代智跑爭的並不是遙遠的未來，而是近在眼前的當下。
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