鬼來了62932721
雖然在外人看來，在一些空間擁堵的市集裡，競爭早已到了招招見紅的慘烈，但總會有一些“頑固”的企業，還是執意要用創新和技術，想要重新擺列行業或範疇的已有形式。
實力派的到來將成熟市集攪到翻天覆地的例子並不少，比如iPhone的到來間接讓摩托羅拉、諾基亞等老牌手機巨擘變成了炮灰。在汽車行業攪局的故事相同在不停的上演，特斯拉僅用一款MODEL S就讓整個汽車界驚出了一身盜汗。而國內五菱宏光等“神車”的橫空出世，也讓那些怎樣也賣不好的大牌MPV們慚愧到酡顏。
從數據表面看來，SUV仍是現在中國車市最強勁的“發動機”。2015年上半年出售266.12萬輛，同比增長45.94%，在疲態初現的市集中成了難過搶眼的一個。但假如俯身細看，SUV市集也早曾經擁堵到難以插得進腳的地步了。無論是10萬之內，還是20萬朝上，無論是五座款，還是新興的七座，都是“車滿為患”，SUV市集已不再是誰人躺著也能賣車的市集了，欲想熱賣那就要有絕技。
方案將在8月8日上市的東風日產全新樓蘭無疑是位不折不扣的實力派，但前路也許會有兩種能夠。要麼在強手的暗影之下默默無聞，就像它的前任一樣；要麼拼儘儘力去攪動擁堵的市集，像那些橫空出世的“神車”一樣。
假如細心剖析，在中大型SUV細分市集中，全新樓蘭最後攪局成功的概率也許並不小,計劃便是開始討巧的一點。與豐田漢蘭達、福特銳界等尺寸相近的競品相比，全新樓蘭沒有再走作風硬朗的老路，轉而突顯了難能一見的動感和流利。除了家族式的車頭，懸浮式的車頂之外，全新樓蘭的側面表面更是特徵，“快背兩廂”的造型在中大型SUV中堪稱獨樹一幟。總之，表面上的光顯差別化是全新樓蘭另闢蹊徑，攪動市集的第一招。
能為全新樓蘭攪局加分的還有定位。雖然七座之風在中大型SUV中越演越烈，除漢蘭達、銳界之外，現代新勝達也開始向“七座“發力，但客觀來講SUV 們的“七座 ”方式並不如MVP那麼完滿。與其在利用率、舒服性等方面委曲應付，倒不如放開手腳，讓大空間成為真正的賣點，全新樓蘭的“不將就”也讓它成為了SUV中的大五座。
欣若說車
單獨比較舒適性的話，樓蘭可以說是非常有優勢的。在相似的尺寸之下，安排五座和安排七座是完全不同的體驗。樓蘭的英文名字叫做美人奴，是夏威夷群島中的一座小島的名字，從中也能看出，廠家對於樓蘭的使用定位，就是度假一般的感受。整車內飾給人的感覺就是輕鬆而舒適的，另外，在樓蘭舒適的追求之下，並非是軟手軟腳的動力系統。強勁曲線的引擎蓋下面，是一臺機械增壓加持的2.5升發動機。另外，還有一臺160牛米的電動機作為起步加速階段的助力，迅猛程度自不必多說。
由於是混動的設定，油耗，也不是同級別的那些對手可以比肩的。
空間上面，本來足夠七座的尺寸，奢侈的只放下五個座位。使得每一位乘客都能有完美的乘坐體驗！
外形上面，這一代的樓蘭，有著濃濃的雷諾風格。今天的日產，與雷諾的合作已經越來越深入甚至是流暢了。
可以看到，在我工作的地方，樓蘭是作為特別車型擺放到重點展位上面的。
而價格，也是最大誠意。樓蘭的定位是五座舒適體驗，而並非一車多能的那種讓每個人都不舒服設計。與其多兩個不舒服的座椅，為什麼不讓原有的五個人更加舒服呢？我想這就是樓蘭的設計語言吧。辭鏡明軒
5月份提的樓蘭2.5L智尚版，行駛里程2400公里！講一下我自己的感受！一、外觀：本人29歲，對於我來說樓蘭外觀是最吸引我的地方！不像漢蘭達、冠道、銳界屬於肌肉型的！比較適合老人家一些。二、舒適性：日產的移動沙發真的沒話說，特別是長途，跑個幾百公里下來感覺不到累！後排座椅表現和冠道比起就差遠了，冠道後排空間，目前市面上沒有一款同級SUV能相比！但你放心樓蘭後排空間肯定是夠用的，絕對不會讓你失望，最好的一點就是中排座椅可以全部放平，真的是走到哪睡到哪，而且偶爾還可以和老婆放平座椅震一下，這種感覺同級車中沒有車能相比，這點真要大大的點個👍。三、動力輸出：一開始以為是自然吸氣的動力會很差，但是真正駕駛的時候只要你捨得給油，同樣不比帶T的差！而且高速開啟定速巡航160--180真的超級平穩！四、油耗：我自己是屬於捨得給油的類型，我們這裡基本天天堵車，市區綜合油耗11個多一點，高速最佳油耗7.4。做為一臺大型SUV不得不佩服日系車的耗油量。五、隔音效果：整體還是不錯的！朋友坐上車第一感覺就是胎噪和風噪隔音很好，但是自己感覺開啟空調以後高轉速的時候還是會聽到發動機聲音較大。最不滿意的一點：車門上面的儲物槽，為了追求時尚性，設計師把儲物槽設計為3段。這個設計真TM的坑！弄得不倫不類，放東西簡直坑死爹了！總結：樓蘭5坐SUV裡面家用實用性最強，年輕一點的朋友外觀特別具有吸引力，網上那些說外觀醜到爆的都是些老人家。欣賞不來樓蘭的美。目前無發現任何小問題！我與小區的途觀停在一起，說實話，途觀弱暴了！以上純粹是我個人使用樓蘭一段時間後的一些感受，希望能幫到你！最後說一句，對於漢蘭達加價，我入手樓蘭以前也去看過！直接對著漢蘭達銷售人員說了一句：破車還加價，加你妹！
平安王龍
滿意的點非常多，一點不夠說的，總結下來：1、外觀漂亮，回頭率很高，每次有人走到面前都要多看蘭蘭兩眼，虛榮心得到滿足感覺很爽，哈哈，2、舒適性，開起來很爽，坐起來更爽，零重力座椅名不虛傳，柔軟寬大，每次坐著都不想下來；3、空間大，七座空間五座車，帶來的就是足夠的車內空間，後排坐三個胖子毫無壓力，座椅放倒之後純平，哪怕帶妹子想在車裡玩點高難度動作也沒問題；4、隔音好，配合上BOSE11個揚聲器的音響，關上窗聽歌簡直享受；5、行車動態很好，感覺甚至能跟轎車有一拼，6、用料下本，所有手能接觸到的地方都是真皮，十分柔軟；7、儲物空間不錯，因為我的是2.5智尚版，沒有電池啥的，所以獲得了一個巨大的中央扶手箱，雖然沒有漢蘭達那麼變態吧，可是也十分夠用了，男士腰包可以整個塞進去，還有手套箱也是巨大巨深，我一個身高180的男人，坐在駕駛位去開手套箱都拿不到最裡面的東西；等等等等吧~還有好多，例如後排靠背能夠調整，角度很大，坐著很爽，放倒後排很方便，後備箱裡一邊有一個拉手，人性化方面做得非常體貼。
汽車匯聞
樓蘭和漢蘭達放一起比漢蘭達大一圈，我就前兩天買了車，到最後有兩部候選車，樓蘭和金牛，我是一個開Suv 和轎車都可以的人，看中的就是大空間和外觀內飾，動力和舒心性其次，說真的，樓蘭的舒適性比金牛高不是一個級別的，我坐在樓蘭的後排比我家沙發還要舒服，太軟了了座椅，外觀時尚，但是真心不喜歡樓蘭的中控和方向盤，還有動力，4兒子點雖然沒有試駕車，但是2.5L智尚比2.0T金牛少了60多馬力，雖然我也不追求動力，但是我寧願60多馬力擺在那裡也不希望沒有，所以最後還是選擇了金牛，如果你能接受他的內飾和動力，這車絕對好車，而且我這裡4兒子店優惠3萬多，2.5L智尚落地27萬多吧沒記錯的話
東莞陳官希
像風一樣自由rich
裡面大誇樓蘭好的人，肯定是託。作為衝動消費的樓蘭混動車主告訴你，樓蘭這個車的硬傷就是空間，整車尺寸很大里面空間確很小，各種放東西沒地方。別的車＋價它減價不是平白無故的，而且這個車非常不保值！！如果讓我重新選擇還是漢蘭達或者冠道。
帶著耳機的貓咪
我也準備換車，之前的是一輛轎車。想增加一輛SUV。選來選去最後剩下廣本冠道和日產樓蘭。日產乘座的舒適性是沒得說的，音響效果特別好，座在車內聽音樂是一種享受。但冠道是廣本剛出的車型。超大空間，大氣豪華的內飾，科技含量也比樓蘭高。因冠道剛上市不久，不但不優惠，有的4兒子店還加價銷售。但樓蘭不同，上市時間很久了。為了促銷，優恵幅度很大。就拿26.88萬元的智尚版來說，我諮詢了多家4兒子店，優惠最多的一家可以達到3.5萬元。說真心話，我還是喜歡冠道多一點點。如果冠道有優惠的話，我會選擇買冠道。
湖南痞子
日產的車子我沒開過，但全世界應該都知道他們的家轎或者城市型SUV在同級裡相當舒服吧，因為他們犧牲了紮實感！
姜絲先生
樓蘭作為日產旗下的明星車型，無需多說他的自身。銷量已經說明了一切。作為競爭車型，福特銳界，本田冠道這些車相比來說不相上下。但，喜歡哪輛，要看個人對品牌的熱愛以及追捧了。
