直入正題，前兩天朋友在“寧波車商”的介紹下，買了臺16年的準新卡羅拉，至今只行駛了1.5萬公里，新車指導價13萬左右，中介費2000，最終成交價9.8萬。
先跟大家說結果，這是臺準新的大事故車！而客戶為什麼能輕信並且購買呢？我大致總結出這四個方面：
1.寧波二手車中介
2.4S點維修保養記錄
3.購買二手車合同
4.車齡以及行駛里程
我會在近日發表詳文，對上述的四個問題講解一下受騙過程！
但最終，結合上述四點原因朋友“很放心”的將車輛買下了....話不多說，馬上帶大家看看這臺“慘不忍睹”的準新卡羅拉！
車輛的內飾咋看之下沒有任何問題，但如果客戶在購車前稍稍看看車況，絕對可以發現不少問題！
扒開B柱的下部飾板，能清楚地看到預緊式安全帶的插頭根本沒有插！安全帶引爆後只是將外表進行維修，而安全防護功能已經失靈。
而當我檢測儀表臺內飾時，幾乎滿眼都是“定損”的標籤，但是在受損的情況下都沒有更換！所以現階段車輛就存在嚴重的隱患。
最氣人的就是這張圖！車輛的氣囊在引爆後並沒有更換維修！而是直接把氣囊的線直接剪斷了！所以現在這臺卡羅拉沒有任何被動安全設備！
車輛的左前A柱切割痕跡，但這臺卡羅拉修復的很有技巧，所有的原車焊點都沒有動過的痕跡，所以沒有經驗的朋友即使扒開門邊密封膠條，也不一定能看出切割的痕跡，因為都是從A柱的根部整體切割的。
車輛的左後翼子板切割痕跡，經過檢查這臺卡羅拉左側翼子板和做半個後圍板（後備箱）都是切割更換的，可見當時車輛撞擊的嚴重程度。
車輛的左下部從底大邊到座椅下方的中底板，在修復時直接給了一刀。在修復後又將切割位置噴了底盤裝甲，所以扣開底盤裝甲後就看到上圖修復痕跡，這種事故車真的是用心良苦！
最後，千辛萬苦找到的車輛出險記錄和照片，加深一下大家對於問題二手車的警惕意識！
當時這臺卡羅拉已經撞成這幅慘樣了，基本車輛的左側該壞的全都壞了，但只要錢到位就沒有修不好的事故車！
所以當我第一眼看到“成品”時，這就是臺只跑了1.5萬公里的準新卡羅拉！而它身上的故事只能通過檢測才能向客戶展示出來。
現階段客戶正在跟賣家打官司中，各種所能提供的材料證明已經送到客戶的手中，我們後續也會積極配合持續跟蹤，爭取結合上這臺卡羅拉再寫出一篇後續的問題！
面對這樣的“準新”卡羅拉，大家有啥想說的？
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