小松語錄
考取駕照後，如何才能熟練掌握駕駛技術，讓自己成為一個正真的駕駛者？這是很多取得駕駛證的人都想解決的問題，下面就說說如何才能讓自己熟練掌握駕駛技術。
1、熟能生巧：要想熟練駕駛，必須要多上手練習，熟能生巧是最好的辦法，駕駛技術沒有捷徑可走，只有多練習多熟悉車輛的各項操作，才能不斷進步。
2、膽大心細：開車必須具備的素質就是膽大心細，有膽量加上心又細，對每個操作環節都有一個清晰的把控，才能在駕駛的過程中，不至於慌手慌腳。
3、反應靈敏：開車要有敏捷的反應能力，在練習過程中，要培養自己的反應能力，養成良好習慣，要眼觀八方，耳聽四方，提早做出正確預判和應對。
4、開啟導航：如果上路駕駛，導航語音提示有利於駕駛預判，可提前對一些道路和注意事項有一個預知，導航作為道路指引的同時，它還可以緩解新手的駕駛緊張感。
5、找有駕駛經驗的朋友陪駕：新手開車往往心裡沒底氣，駕駛沒有經驗，尤其是在處理應急情況時容易慌手腳，所以，有個駕駛老手坐在旁邊指導，一來可以壯膽，二來可以指導你駕駛，對提高駕駛技術有很大幫助。
總之，要想熟練開車，就要多練車，不能拿了駕照後撂荒在駕校學的那些基礎技術。從新手到熟練駕駛，是個循序漸進的過程。對於新手來說，建議先買個二手車練習技術，等技術熟練後再買新車。
夢亦真
我是新手女司機，我的秘訣就是硬著頭皮開，颳了就當積累經驗。
我是拿到駕照兩個月之後買的車，還是買的新車。車到了以後，我的同事帶著我開了半個小時左右，熟悉了一下路況，第二天我就自己開著上路了。第一站去的汽配廠，去配了個行車記錄儀，裝了個擋泥板，一路上挺順利，心裡感覺美滋滋兒的，想著還挺簡單的嘛。但其實在路上的時候，手心是一直有汗的，很緊張。
有了一趟出去的經驗，第三天上班兒的時候，照樣自己開往單位去。結果在路口調頭的時候，因為車頭太長，與馬路邊距離預估不足，右前保險槓蹭上了馬路牙子，颳了一道，給我心疼壞了。好不容易一天的時間給自己做好了心理建設，這是正常的，避免不了的，要平常心。結果第四天早上，我在單位門口等起落杆上升的時候，本來想踩剎車，結果不小心踩了油門兒，把起落杆撞斷了……看門大叔都被我驚呆了……起落杆兒擦著我右前發動機蓋兒，車窗邊兒，颳了一溜兒……我已經心疼的麻木了……
後面還有各種事故，比如倒車的時候，輪轂刮到路沿石；地下停車庫出車的時候把人家的大燈給撞了；還有莫名其妙不知道怎麼癟了個坑的右前輪輪眉；不知道在哪兒刮的左前保險槓；停在正規停車位，被人家撞了右後翼子板……
我的小車跟了我三個月，就受了無數的罪！但是不管擦了哪兒撞了哪，發生什麼問題，儘管心裡難受，我還是沒有放棄要開車的念頭，一直勸自己要平常心，以後這種事情不會少。多練就好了，多練就好了。我的車也從最開始刮一下都心疼，到現在我都木了，我車友群裡的人都說我心大的沒邊兒了。
所以到現在開車五個月左右，基本穩定下來了，這兩個月都平平安安的，沒有什麼問題，上路也不會在緊張或心慌，也有了一定的應對突發情況的能力。
新手上路，我覺得最難的不是技術性的問題，而是要克服心理上的難題。有些人在路上發生刮擦的小事故，心裡就難受的不想開車了，覺得自己開不好，這種心態最要不得，不要怕上路，不要怕刮擦，保持平常心態，多練，多練就好了，老司機都是練出來的，車後面貼上新手標，練個一年左右，估計就出師了……
玉指生香
我是女司機，還屬於比較笨的那種，別人一下子能做好的事，我要練習好久！同樣考駕照也是，科目二考了3次才通過，可謂歷盡艱辛，才拿到駕照。
回到正題，我拿到駕照不久就買了車，提車第一天哥哥陪練了幾個小時然後讓我自己開，然後我就撞到了柱子上，新車車頭撞得面目全非！接著很長一段時間，大概半年左右我都不敢再碰車，因為有心理陰影！
身邊的人都說這樣下去不是辦法，車放在那不開也是有損耗的，然後我就開始了從新手女司機向老司機過度的歷程。因為在駕校教練教的純粹是針對考試過關的，在現實中並不適用，而且我也忘得差不多了。怎麼辦？只能靠自己琢磨了，所謂藝高人膽大，開車心裡害怕主要是因為自己技術不好，如果技術好，開車做到心中有數，出現情況知道怎麼去處理，那就不害怕了。
說得有點囉嗦了，簡單的說三點吧：
首先第一點是學理論。 這個要發揮自己的積極性，不要依賴別人，自己要努力地去學習理論知識和依據。
方法：上網上找學車視頻，推薦柳實教授和顏宇鵬的作品
第二：是有目的地實操
方法：找老司機陪著你
最好是專業陪練，但價錢比較貴！估計大家都是請親戚朋友來幫忙，那麼自己要制定系統的練習什麼內容，沒有目的性地瞎轉效率會很低，而且沒有人天天有空陪著你。我大概是從走直線、轉彎、掉頭、倒庫、側方、併線、超車、窄路等順序練習的。
第三：就是獨立上路了
方法：一段路一段路的練，先練車少人少的路，你用任何速度都沒人理你，自己把直線、靠邊停車、轉彎、調頭等再練一邊，不確定的地方要停下車下車看，弄清車裡的視野與現實的差距，做到心中有數，特別是右車頭的距離！
倒庫和側方要花一大塊時間去各種地方的停車場練習，一定要特別熟悉，做到手到擒來！
然後練車多一點的三車道以上的路，接著是車多兩車道的、車多人多的、障礙物多的窄路/衚衕等
總結：每項車技都有許多細節自己去摳自己去掌握，多學多看，自己帶著一顆好學的心就會成長得特別快！
謎209227963
駕駛本拿到手之後，我有兩年半都沒開過車，摸都沒摸過一下，正式開車是在兒子和女兒都上學那天，老公出差外地，沒有辦法，我硬著頭皮把車開上了路。
經過一年多的磨練，我家的suv已經被我刮的亂七八糟，中間我開車把別人的車碰過一回，給人家修車花了300，修我自己的車可能得花五六百。大部分時候是因為我倒車時技術太不熟練，不是撞到電線杆兒，就是和路牙子的刮蹭。就我這樣毫無駕駛經驗的新手也在路上磕磕絆絆的開了一年的車，所有的經驗全部是靠我自己上路摸索出來的。
我的經驗就是開車時儘量走大道，別走小路，錯車的時候會讓我手足無措，經常把倒車鏡碰回來，因為估不準錯車時兩車的距離，接孩子的時候，一般我都比別人早到一到半個小時，佔據既方便停車，又方便離開的好位置。
根據我個人經驗來看，在沒有人開車的路上去學開車，是永遠學不會的，必須自己親自上手，經常在車堆裡穿行，到車多人多的地方去試驗。另外側方位停車和倒車入庫，的確是很實用的技術，可惜問在駕校那時候學的很好，現在都忘光了，真正在路邊要進行停車的時候，總是顧及不準停車距離，有時騎上馬路牙，有時離馬路牙兒太遠，快出車位了，想想的確是很頭疼的一件事情。
悠悠一縷香1977
開車是個熟練活，所謂的熟能生巧用在駕駛上再合適不過，所有的老司機都是從新手過來的。
開車上路不要緊張，不要慌，按你的方法走，不要被後車的喇叭聲所影響。練習的方法很多，我的經驗分享如下：
1，先練跟車
新手上路不要著急高速行駛，先跟前車，借鑑前車的行車路線，有些路口的行車道規劃是很錯亂的，有可能你正常行駛是在直行道，到了路口紅燈時，直行道就變成了左轉道，這時如果超車，而前車同樣在加速時，再變道就變的困難了，所以，跟前車的行車路線走，能避免很多違章的產生。
2，不要刻意避開堵車路段。
我剛上路時，就有老司機跟我說：“堵車是最練車技的。”
堵車時，頻繁的起步、換檔、制動，對司機腳下離合與剎車的功夫長進是很有效的。
堵車時，不僅要在起步給油時控制好與前車的距離，還要在第一時間做好車速與車輛位置的調整，你慢了，就有人加塞，你快了，制動距離就會拉長，易造成追尾與被追尾，所以頻繁的離合操作與剎車操作在堵車中練習是事半功倍的，很多時侯，一段路下來，雙腳會感覺到痠痛，但就在這時，你的腳下功夫已經達到了質的提升。
3，以慢為主
路上行駛以慢為主，在不影響身後大車流的情況下，在你的道路上控制好速度，一來有時間可以對路面緊急情況做出反應，二來還可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。
4，不要揣著心思駕車。
有心事時行車，一定要暫時放平心態，不要因為上班晚了，下班有人約等等的情況就快車，要知道，分神是導致車禍的重要因素之一，路上的電話，廣播裡的聲音都是易讓人造成分神的。電話可以在紅燈時回，廣播可以調低音量。
5，勤看三大鏡
汽車後視鏡與反光鏡的設置自然有它的道理，這不是供你讚賞自已容顏的裝置，有很多新手司機，尤其是女司機，都將後視鏡照向自已，以便一抬頭就能看到自已的盛世美顏，一打開轉向燈馬路就自家的了，說轉就轉，說變道就變道。
養成勤看後視鏡的習慣，能避免很多麻煩的產生。
6，建議一點，新上路的司機車內不要搞的太舒適，現在的車內配置都搞的很舒適，舒適就讓人變得容易發睏，冬天適當的開點窗，現在空調不要調那麼低，我現在的習慣還是一上車就將車窗閃個縫，自然風是提神的最好方法。
以上是自已度過實習期時，自已琢磨的經驗和一些老師傅的告誡，供你參考！
謝謝閱讀！
侃個車
換了車之後我就熟練多了！
2015年我家是一輛手動擋的車，我就跑去考了駕照，考駕照十分順利，3個月時間全部考完，都是一次通過，教練當時對我的評語是：沒有技術，運氣特好！😂拿到駕照的第二天我就開車出門，在路口要右轉，我嫌轉彎慢給了點油，方向打慢了，車直接開到對面去了，驚了一身的汗😓拿到駕照第三天，我又出門了，撞了一輛出租車😨，撞的過程就不贅述了，當時我通知我老公，我老公趕來開車和對方出租車司機一起去定損點，到了地方等定損員的時候大家閒聊，出租車司機知道了我才拿駕照三天對我老公說：“兄弟，才三天，你也敢把她放出來啊”😂😂，開車出去來回20公里熄火6次，3個紅綠燈的時間就過了我開的一輛車，在家屬院停車倒車入庫，我愣是沒看到牆，給倒到牆上去了，後保險槓碎了，這樣的事情太多了，本來我開車就害怕，再發生這麼多事之後我更加不敢開了，每次開車之前都很猶豫，到底開不開？漸漸的就很少開了。在去年我家換車了，我強烈要求換成了自動擋的車，開了2次之後，明顯感覺我車技好多了，促使我的膽子也大了很多，自我感覺良好開車顯得遊刃有餘了😄😄信心大增，我現在走哪都開車，我認為對我有效的辦法就是以下幾點：1、自動擋的車（不會熄火）2、有倒車影像（除了兩邊的鏡子能看的地方又多了一個）3、新車（我聽到車裡有聲音就會緊張是不是車有問題了，以前我家車舊而且早期的車隔音不太好）4、開窗擺手（過不去的時候我就開窗戶擺擺手麻煩別的司機讓讓我）5、最主要的最後說，就一個字“慢”，我開車很慢，基本就是20―60之間，很少上60，特別遵守交通規則。以上就是我個人開車經歷☺
珠圓玉潤名副其實
我是新手女司機，考完駕照一年半沒碰過車，去年年底回家結婚要用車，在雲南買了輛車，車行員工陪我練了兩個小時，第二天一個人從雲南開回湖南兩千公里，老公沒有駕照，也不會開車。回到家才敢告訴家人，被罵的要死，說我膽子太大了。其實我覺得女司機也沒有那麼恐怖，只要遇事不慌，其實比男司機更細心！
葉大爺61944380
學車很辛苦，拿到駕照很幸福。要珍惜來之不易的勝利果實。即然拿到駕駛證就得開車，開車就得上道路行駛，首先要克服心理障礙，尤其是年齡偏大的同志上道路行駛，兩手死握方向盤，手心大汗淋淋，渾身疆硬，兩眼發直，認為車輛和馬路同樣寬，雙眼不敢觀察左右後視鏡，看見車輛和行人較多時害怕，開車有壓力成為一種負擔，害怕過路口、紅綠燈，或找車位停車以及學了駕駛證多年沒有開的，怎麼辦？我的體會是:
首先不要放單飛，單獨駕駛車輛。 首要任務在你的車輛油門踏板底部墊上一木塊，將油門踏板踏到底控制在2000轉，這樣做目的是萬一踏錯油門車速一時提不起來，有迴旋餘地駕駛員能反應過來，能及時改正錯誤，以防發生事故。
2.找一個有經驗的駕駛員坐在副駕上，有道路情況隨時提醒駕駛員應該怎麼去處理，以保行車安全。
3.上道路行駛找一條交通流量較少，道路較寬暢。如開發區或者是剛修好的道路。要避開學校，集貿市場和道路較複雜道路行駛。
4.熟能生巧，多練習，如起步、加檔、轉彎、靠邊停車等。
5.粘貼實習標誌，有利於行車安全。在道路駕駛車輛發現有張貼實習標誌的車輛，一般駕駛員都禮讓他們，都是從那時候過的人，現在都文明行車了，駕駛員整體素質提高了。
6.剛上道路行車。要嚴格遵守道路交通安全法律法規，實習期內C1駕駛證扣分12分吊銷駕駛證，一定要引起注意。
7.最後是:放單飛單獨駕車輛。經過一段時間在道路上駕駛車輛，積累了一定駕駛經驗和駕車技術，不能依賴副駕人員了，別人認為駕車穩當了，自已認為上路開車不緊張了，反而變輕鬆了，有駕車應便能力了，能處置一般道路情況，控好車速，駕車自如.靈活，如魚得水遵章守法，你就成為一名合格駕駛員了。
馳騁汽車達人
很樂意來回答一下這個問題：
座標寧波江北區，去年9月份買的車，大眾速騰自動舒適型的，因為學的是手動擋，平時從來沒摸過別人的車，所以買車當天是請人開回來的，回來又請同事們喝了頓酒，喝了特別多，一直到第二天下午都有酒味，兩天都沒敢摸車。
第三天把說明書帶到辦公室看了幾遍，初步瞭解汽車起步的基本知識，下班後坐上汽車溜達了幾圈，還瞞好掌握！
回宿舍吃了晚飯，想著都不甘心，又上車轉了幾圈，一會就溜到江北大道上去了(相當於一級公路)，車速提到五十碼，來回轉了幾圈就回宿舍了。
如此反覆每天溜幾圈，回來後仔細回憶碰到些什麼問題有什麼不對的操作反應，下次改正即可！
過了十來天就拉著老婆去寧波市區轉轉，一般速度都不超過六十碼，目的就是掌握車感路感。一直到春節前才跑了1100公里。
因為駕照還在實習期，春節回老家不敢上高速，1200公里全部走國道，在國道上可以認識全國各地不同的路標，不同司機，不同的人物風情，一趟國道下來可以學到很多經驗，我敢說，一趟1200公里的國道走跑到家沒有出任何事故，車技也就差不多了，不過有個超速扣了六分。
回家後為了更好的提高車技，主動的接送親朋好友又跑了四趟荊州火車站，途中要經過G55二廣高速，要停車交費，上高速的基本知識也就知道了。
正月十二回寧波，直接扯掉了實習標誌，全程高速，兩個服務區休息一次，第一天早七點到晚七點，晚上下高速找了個賓館好好的休息了一夜，第二天早上七點到下午四點，一路平安回寧波。
回到公司才知道，公司裡還有七八個老司機都有不同程度的掛彩，有一個還修了一萬多塊！我感覺我現在已經是一名合格的駕駛員了！
新手沒有別的竅門，每天開一二十公里，每次回來再反覆回憶一下有什麼不對的地方加以改正。先從路寬車少的地方學，再上大路，先慢後快，掌握了一定的知識再上高架橋上練練手，每次都不要開太長時間！有了絕對的高速經驗和知識再上高速！
新手感慨，老司機請勿見笑！
我用趣駕導航
拿到證以後沒開過，別人也不會借你開，一年後家裡給買了一輛，開始正式上路，一開始心裡很緊張，相信大多數人剛開始開車，最怕的估計是紅燈，和忽然停車，因為要起步呀，新手熄火很正常，在這要說下我運氣不錯，開車遇到人都很好，紅燈熄火，沒人按喇叭催促，言歸正傳，在老司機的帶領下上了高速，一路100來到工作地點，一有時間就找片空地，或者上路開著玩，找那有坡，有彎道，急拐彎的路開，第一次有點慌，多開幾次就好了，然後上市區，市區最難開了，路況複雜，多去幾次，不要怕罰錢，我被罰過不按導向行駛，左拐走直行，被大公交車嚇住了，要注意分析，前面車是否拐彎，掉頭，換道，有些人是不打燈的，想拐就拐，完全不管別的車，還要注意三輪車，電動車，忽然殺出來的電動車嚇人的很，而且他都不看路，以為路是他家的，還有走在路中間的老大爺，剛開始嚇的我一直罵人，後來手穩，心穩了，就開始體諒別人，要學會讓人，讓一下，萬事大吉，擠一下，耽誤時間，還可能造成損失，不划算，市區，高速，一般小路都走過了，對自己的車長度，寬度，速度，剎車距離，換擋都很熟練了，對路況能有清晰的判斷就可以了，這時候你可以去跑下山路，我曾經跑過一個真刺激，全程2檔，1檔，這下來水平又有巨大的進步了，停車也要多練，側方停車基本是新手的噩夢，非機動車道帶花壇的側方停車，那是噩夢中的噩夢，這個時候會發現寬度不夠車輪轉向，慢慢磨吧。熟能生巧，不要緊張，能淡定了就闊以了，別一開始就開那麼快，速度是一個由慢到快的過程，熟練了自然會快一點。以上是我一個實際一年駕齡的經驗。
