伴隨我國“二孩”政策地不斷深入，緊湊型SUV早難以滿足多數消費者對於內部使用空間的需求。於是，空間更大、舒適度更佳的MPV車款便悄然盛行了起來。而說到MPV車款，自然不得不提上汽通用五菱與旗下的寶駿，無論是“神車”五菱宏光還是寶駿730，佔據市場銷售頭名都是家常便飯了。不過，畢竟身處在如今這個“顏值至上”的年代中，刻板的寶駿車型外觀設計，似乎已經難以滿足消費者對於車款外觀的審美需求，以至於外型出眾的比亞迪宋MAX一經推出，所造就的火爆態勢便直接將寶駿730拉於馬下。這讓寶駿坐不住了，重新整合旗下資源推出了顛覆性高顏MPV——寶駿360。而如今寶駿360已正式上市，大批實車運抵全國4S店蓄勢待發。
從外觀上看，寶駿360所採用了最新的家族式設計語言。多輻式的進氣格柵，帶透鏡的犀利頭燈組，配合由鍍鉻飾條與下壩進氣口區分開的霧燈區造型，顯現出了與寶駿730刻板外觀所截然不同的流行時尚氛圍。
車側一面，流暢規整的腰線直至車尾，與隱藏式的D柱所構成的懸浮車頂相搭配，不僅拉伸了寶駿360的修長車身，更是帶來了強烈的靈動感。車尾部分略顯簡單，但矩陣式的尾燈，加以鍍鉻飾條貫穿；配合加長的後掀頂板，還是帶來了不俗的層次感。
寶駿360的全車尺寸長寬高分別為4615/1735/1660mm，軸距為2750mm。雖說尺寸方面要略小於寶駿730，但與寶駿730相同的軸距，相信寶駿360也將帶來不俗的內部使用空間。而且寶駿360採用了2+2+2的六座佈局，不僅更為實用，關鍵還不用噴字。
內飾方面，雙色硬料相輔相成的整體鋪陳，貫穿操作檯的鍍鉻飾條；懸浮式的中控多媒體顯示屏與整齊位列的物理按鍵，搭配上三輻式平口多功能方向盤，雖略顯簡潔，但看上去很舒服，絲毫不顯凌亂。動力方面，寶駿360搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩為146.5牛·米。與之匹配的是6速手動與5速自動變速箱。
售價方面，寶駿360將提供1.5L手動與自動的共5款車型選擇，銷售區間在5.68萬-7.58萬元之間；保有了極強的價格優勢。如今正式上市之後的寶駿360，無疑將於比亞迪宋MAX展開激烈的正面對決。而延續了寶駿車款高性價與採用了最新顛覆性外觀設計的寶駿360，能否引領寶駿家族重回銷售冠軍寶座？就讓我們一起拭目以待吧！
閱讀更多 品車聞百魅 的文章
