在曾經的B級車市場中，合資品牌車款毫無疑問是市場中的王者。無論是大眾帕薩特與邁騰兩兄弟；還是“日系三傑”豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟，都可謂是B級車市場中的佼佼者。但隨著如今我國自主造車技術地不斷精進，大量國產B級車對於市場的衝擊卻是合資品牌車款所始料未及的。這其中，便包含了上市之初被戲稱為“凱美瑞殺手”的上汽榮威i6。
畢竟是身處於如今這個“顏值至上”的年代，榮威i6自然也不會放過這個賣點。從外觀上看，該車採用了家族最新的設計語言設計，多輻式的進氣格柵，內部用上了多條鍍鉻飾條裝點，帶LED光帶的頭燈組與之相連，顯得十分精緻且大氣。而前包圍的多條鋒利線條造型，搭配橫欄式下壩進氣口與帶L型鍍鉻點綴的仿力學挖孔，則展現了榮威i6極具衝鋒感的視覺體驗。
車側一面，平直規整的腰線直至車尾，側裙線條至輪眉上揚，顯得十分流暢；而採用了多輻式設計的鋁合金輪轂，則使其顯得沉穩卻不死板。尺寸方面，榮威i6的長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距則為2715；雖然嚴格說來，榮威i6的尺寸並不能稱之為B級車，但其2715mm的軸距，不僅將後排空間拉伸到了極致，更是高過了一般A級車的正常值。
車尾部分，為揚上翹的仿尾翼設計，矩陣式尾燈中加入了貫穿左右的鍍鉻飾條，不僅拉伸了全車的寬大視覺感，更帶來了不俗的層次感。而後包圍中雙進雙出的排氣系統，則提示了該車的運動氛圍。
內飾方面，大量軟性材質的整體鋪陳，適時加入的鍍鉻飾條與雙縫線條紋，極具檔次感。超大尺寸的中控多媒體顯示屏，不僅逼格很高，依照車型不同，還帶有多種先進的智能互聯功能，十分契合現代年輕的需求。
動力方面，榮威i6提供1.0T和1.5T兩款發動機供選擇，其中16T車型搭載1.0T三缸發動機，其最大功率為125馬力，峰值扭矩170牛·米； 20T車型搭載一臺1.5T四缸發動機，其最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。與之匹配的為6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。從榮威i6向工信部申報的綜合油耗上看，16T車型每百公里油耗僅為4.9L左右，而20T則僅為5.9L左右，省油性能十分出眾。
閱讀更多 品車聞百魅 的文章
