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大家對高速公路服務區都非常熟悉吧？尤其是在外面工作的人，家住的遠的，逢年過節回家都要上高速，路上餓了渴了尿急了都要去服務區，如果是節假日，服務區更是人滿為患。
桐鄉位於浙江省北部，是嘉興市下轄的縣級市，著名旅遊景點烏鎮就位於桐鄉，桐鄉也是全國最大的羊毛衫集散地。
桐鄉還有一樣著名特產：杭白菊。平時我們喝的菊花茶，就是杭白菊泡的，為什麼桐鄉人會想到去承包高速公路服務區？這跟賣杭白菊很大的關係。
從上世紀90年代上海到雲南瑞麗的320國道開通之後，嘉興桐鄉人就開始銷售杭白菊給旅客，生意非常的好。
1999年5月1日，滬杭高速公路嘉興服務區雖然設備尚未齊全沒法開業，但服務區決定：首次開放廁所，服務駕駛員和乘客。
於是一塊告示牌掛在了滬杭主線上，令人意想不到的是，一個上午，就有100多輛大巴湧進服務區。熱鬧的人氣告示了服務區的巨大需求，5月20日，嘉興服務區正式對外開始營業。
這個時候聰明的桐廬嘉興人發現了無限的商機，到服務區上洗手間總歸是要吃跟喝吧，每天有這麼多的車流和人流經過肯定會有很多人消費，於是浙江嘉興桐鄉人承包了全國絕大多數高速服務區。
2000年，李梅冬和老鄉邵坤元、吳榮千、沈建霖四人開始尋找目標。他們在中國的東半部跑了一圈，最早在安徽的合安高速(合肥到安慶)做了三對，而後去湖北的京珠高速。
選擇這兩個中心城市，李梅冬有自己的考慮，此前滬杭高速上的遊客是不吃飯的，這兩個城市的高速公路都是過境車輛，“不吃飯不行，長途車一定要吃飯的。”
除了加油站外，服務區內的餐飲、超市、客房、汽修等經營項目和停車、如廁、用水等免費項目、以及保潔、保安、綠化等維護工作，他們都攬了下來。
據說，承包第一年，李梅冬就買了一輛奧迪車開回了家，讓同村的鄉親很受刺激，承包高速公路服務區能發財的消息在桐鄉流傳開來。
在李梅冬承包之前，當地的服務區大部分是虧損，一條高速上的四對服務區每年得虧幾百萬。當李梅冬既交租金又包攬衛生管理，當地業主單位高興壞了。
平漢明也是這樣開拓自己的“地盤”。2003年3月，他找到合（合肥）徐（徐州）高速公路公司的時候，他們的服務區還是自營方式，每月都要虧上十幾萬。平漢明對《杭州日報》說，“我主動要求以每年上交77萬元管理費承包服務區。”
這些來自桐鄉的承包者像是來到了豐饒的新大陸：沒有競爭者，不用招標，只要得到服務區管理處的處長點頭即可；租金成本低，且不用一次付清，還可分季付款；回報極高，30%的回報很容易就能實現。
有人掙錢了，那來一起做的人就很多了，親戚帶親戚，朋友帶朋友，老鄉帶老鄉，李梅冬所在的新農村和周邊的聯莊村、合星村等地不少農民，也紛紛投入高速公路服務區的投資。
就像湖南新化人在全國開復印店，四川巴中人基本承包了全部垃圾場，浙江桐廬人把快遞行業做到遍佈全國一樣，浙江嘉興桐鄉人承包了全國絕大多數高速服務區！
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