廣西未來10年哪個城市能位居一線？

騷年該吃藥了

不是貶低，，廣西10年內出現一線城市幾率等於0，，除非首都遷移到廣西或者像當年設立深圳經濟特區等政策下，南寧在廣西是第一大城市，但是放在全國經濟排名50左右，而且每年增速增量都是全國末流，南寧政府財政都是負數，，18年一季度南寧市gdp名義增速才2.2，南寧一年gdp增量400億左右，10年也就增4000億，也就是說10年後南寧估計都破不了萬億

拋開南寧不說廣西其他城市更別說了，更差，而廣西柳州南寧桂林等還在窩裡鬥，誰也不服誰，殊不知全國gdp排名13的長沙市經濟都等於廣西排名1～4南寧～柳州～桂林～玉林，相加之和了，長沙也不敢說什麼十年內一線吧，，，不過一切皆有可能，也許廣西10年內突然受到中央重視了給予了很多重大政策出現了一線城市也是有可能的！

蕪芯芝蒔

你好，以廣西現在的經濟水平和發展狀況，說真的，我不敢斷言在未來的十年裡廣西壯族自治區會有一座城市能夠一舉位居一線。目前，我國的一線城市有北京、上海、廣州、深圳這四個。準一線城市雖然有很多，但是這四個國際化大都市的地位，在很多人心目當中是無法動搖的。

要是說廣西以後哪個城市最有希望和這四個城市媲美，最有可能最先位居一線城市的話，我想還是我們廣西的首府南寧。在規劃中，南寧2030年是計劃建設成為一個超大城市的，而且，南寧屬於北部灣城市群的核心城市，北部灣城市群屬於地理位置極其優越的幾個城市，背靠祖國大西南、毗鄰粵港澳、面向東南亞，這樣優越的條件加上政府大力扶持，南寧的發展潛力可以說是不可限量。

而且，近幾年來南寧的城市發展和城市建設是大家都有目共睹的，交通變得更便捷、政策變得更便民，政策和設施也一步步在完善。

讓我們對南寧的發展拭目以待吧，就算這十年還不能棲身一線城市，下一個十年，肯定還有機會的！

玉林身邊事

根據2017年廣西各市GDP來看省會南寧以4119億左右的GDP排名第一，第二的柳州為2775億左右，第三的桂林為2045億左右！

別談ai丶

我覺得，從國家利益和發展戰略來說，廣西北部灣沿海出現一個在國內與廣州、上海、天津、深圳類似的一線城市，有利於國家總體發展要求。

現在，國家提出要探索建設自由貿易港，應該會有港口順應這種需要而出現很有力度的大發展。

海上絲綢之路的提出，也需要有沿海大港口城市的發展作為著力點。西部大開發除了西向的陸路的高鐵等交通大建設向外延伸，廣西也需要個大港口來作為大貿易出口向外延伸。

中國與東盟零關稅將很快最終基本實現。廣西港口是我國大陸與東盟距離最近。

綜上所述，我覺得廣西近十年必出現一個與現在一線比肩的新興大城市。這是城市，可能是欽州併入南寧之後的大南寧，也可能是欽州與北海合併相當於以前舊稱呼的大欽廉。

(漢朝時期古合浦郡的地圖。漢朝合浦郡是海上絲綢之路重要出海港口，非常繁榮。這一帶發展得很好。郡治管轄範圍也很大。)

總之，我看好廣西出海口港口有大發展。

未卜先知了webscheer

廣西未來十年能位居一些的城市，依我之見我想一定是南寧。因為南寧現在就是廣西壯族自治區的省會，承載著經濟、政治、文化、交通、科技和金融中心，北部灣經濟核心城市。又是中國面向東盟開放合作的前沿城市；是國家“一帶一路”有機銜接的重要門戶城市；中國東盟博覽會暨中國東盟商務與投資峰會長期舉辦地。而且歷史悠久，建制於東晉大興元年，至今有1600多年的歷史。氣候環境好，旅遊資源豐富。南寧面向東南亞、背靠大西南。東臨粵港澳瓊、西接印度半島，具有得天獨厚的區域優勢和地緣優勢，是華南沿海和西南腹地的兩大經濟區的結合部及東南亞經濟圈的結合點，是西南鐵路的重要樞紐；而且還沿江，從南寧可以直達港澳；所以一定是南寧！