難得有緣10
不用剎車是不可能的！
發動機阻力有限，長下坡路段如果坡度較大，汽車會不斷加速，而發動機阻力有限，因此只能是輔助利用發動機阻力控制車速，不可能一次剎車也不用！發動機阻力起到的作用就是控制車速，降低剎車使用強度和頻率！
正確的方法是：在下坡路段先用剎車降低車速，然後掛M檔，然後降低檔位到2檔或1檔，手動檔掛入低速檔位，然後把腳放到剎車上，準備隨時使用剎車控制車速！
眾口說車
在下坡路的時候，大部分人用的最多的就是踩剎車，更有瘋狂的還說空檔滑行，我只能說你行你上，在下長坡的時候，正確的是利用發動機制動來限制速度，少用行車制動，總用剎車制動萬一過熱是很危險的。
一般來說，汽車要達到減速的目的，那方法有兩種：一個是手動剎車；二是發動機制動。手動剎車就是通過減檔、退檔讓速度減下來，。而發動機制動則是改變變速器的力矩來制動。
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不下踏離合器，利用發動機壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
簡單來說就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下發動機對車產生反作用阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大的。
就是下長坡D檔撥到S檔看當前檔位，下坡就往上推一下，可以帶一下剎車但別一直踩。如果是手自一體的車，那麼直接切換成手動模式，直接就手動減1擋，但不要一直踩剎車，一是熱衰減問題，會導致制動力急劇下降，還有就是怕剎車盤和剎車片溫度超高後，會有抱死的的可能。
但也有人說不管你下的坡多長多陡，你還是必須使用D檔配合剎車行車，掛S檔的意義不大，剎車才是王道。
至於說長期踩剎車可能導致剎車失靈，這種情況一般出現在急剎車，如果是說的長下坡情況，請使用點剎，即緩慢多次輕踏剎車以達到降低車速，讓車速在下坡路中保持勻速。
確實，利用D檔配合剎車也可以達到減速的效果，但是我個人建議如果下長坡的時候，還是應該利用發動機制動來進行減速下坡。
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孫行者救援在線
既然提到下坡限速了，我這個老司機了也多嘮叨幾句，當下坡遇到車子剎車失靈時怎麼處理。
1、碰到這種情況首先打開雙閃，警示前後車輛。
真是碰到剎車失靈，首先要保持鎮定，千萬不能慌，萬一因為慌亂造成別的事故就麻煩了，然後打開雙閃，當前後車輛看到你的警示燈，自然會對你保持一定距離。
2、讓車輛左右行駛
警示燈開啟後，看看前後車輛，在安全的情況下，讓車子儘可能的左右行駛。雖然是處在下坡路段，但是車輛左右橫向行駛的情況下，相當於是在平路上行駛，當然這個時間你是不可能加油門的，只要不給油，車子發動機轉速就會降下來，自動擋變速箱就會降檔，當發動機處於怠速狀態下，檔位就會降到一檔位置，一檔是轉速最低的檔位，這時只能靠車輛慣性帶著檔跑，低速檔就會拖延車輛慣性的速度，起到剎車的作用，當車子速度降下來的情況下，幾個來回，車輛就會橫向停在路上，然後在把車輛移到安全位置，擺放警示牌進行維修。
3、藉助有利地形 還可以根據現場情況，使車輛輕微碰撞路邊的馬路牙，或者路面上的坑故意壓過去，用以減緩車子的慣性速度等。
汽車解答
個人觀點，就是剎車肯定是要剎車的，我不知道你為什麼不想踩剎車，一個坡並不會磨多少剎車片，又不是大卡車等，剎車的功率遠遠超過發動機的功率，下陡坡該剎車就剎車，剎車片基本上6萬公里左右才換一次，難道你想開20萬公里不換？我建議剎車就剎車，不要什麼發動機制動什麼的，你又不是大貨車，下幾十公里的坡，對於小車剎車系統剎車不算什麼。
如果非要發動機制動，首先減速，那還是要踩剎車，如果提前知道是陡坡的話，變速箱有L擋的話可以掛L（低速）擋行駛，這樣下坡就不會越來越快，就沒有D擋那麼快了，如果還有3 2 1擋的話，你可以選擇掛入其中的擋位下坡，這樣就是發動機制動了。
如果你的變速箱沒有L321擋的話，那隻能踩剎車啦，踩剎車就是為了變速箱降擋，不管什麼時候剎車為先，除非剎不住了，再用發動機制動吧！
警告:不要用L321擋位經常跑高速哦，不然變速箱就等著報廢吧！
注:以上圖片源於網絡
城中草根
自動擋如果有手動模式，可以開啟手動模式從而利用發動機轉速制動。
如果沒有手動模式，建議掛入L擋位，配合剎車。
如果既沒有手動模式、又沒有低速擋，只能依靠腳剎去控制了。
事實上，自動擋的車型，在沒有加油門的時候，發動機本身具有一定的動力阻止功能，只配合點，足以應付超長並有急彎的下坡路了。
平門知事
斷劍66336482
即使利用發動機制動，剎車也是要踩的，在過彎和越滑越快的時候。一般自動擋的車，下坡放開油門就可以，腳搭在腳剎上。有L檔的掛入L檔，有S檔的掛入S檔，手自一體一般是M＋M－表示，掛入後根據速度逐步減檔就好。
燚火源之神
一般那樣的長而陡的坡，全國都屈指可數，一般是不踩油門，讓車自己溜，因為自動檔會根據車速自己換檔，如果覺得太快肯定是要帶剎車的，或者覺得發動機轉速太高，也要帶剎車,這些都不是小車考慮的問題！小車不會跟貨車一樣的說下坡剎不住，剎車溫度高，剎車失靈。這樣的情況非常小。貨車因為拉貨，下坡時貨物會推著車跑，有慣性，所以頻繁剎車會溫度高，剎不住，所以會淋水降溫。這些問題都不是小車考慮的，有發動機制動效果足矣了
刂武劉文
剎車是可以保護車的，不用剎車磨損更嚴重。
巴司和你一起領悟人生
鬆油門，踩剎車。大貨那麼大機器，下坡用檔憋著的時候，也不敢說不踩剎車往下放，何況轎車。
