小師傅說車
賠啊，又從哪看到不賠的說法了？難道私家車註冊了滴滴就永遠是營業車輛了嗎！
讓人歡喜的滴滴，又讓人憂慮的滴滴。滴滴的出現為廣大私家車車主提供一個可以賺取金錢的平臺，很多車主都選擇註冊滴滴，在上下班途中順便捎上一單，補充油費。也有很多車主幹脆以從事滴滴謀生。但是，出險保險公司拒賠像一盆冷水從頭上澆了下來。
保險公司不賠的理由
保險公司不賠的理由及依據很簡單也很充分，就是投保的使用性質與實際使用性質不符。大家可以拿出行駛本看一下，在行駛本正頁上有一個“使用性質”，私家車全是非營業，而從事滴滴就屬於營業活動，所以保險公司拒賠沒商量。
賠or不賠
很多人認為註冊了滴滴保險公司就不賠了，其實不是這樣。只有你在從事滴滴業務時且出險的情況下，保險公司才會拒賠。但是這裡也要多說幾句話，保險公司還點有證據證明你本次事故發生時正在從事滴滴業務，如果沒有證據保險公司也會賠給你錢，如果有當然是拒賠。記住保險公司與法院一樣都是講究證據的地方。
單單註冊了滴滴或者正在從事滴滴，但是本次事故發生時並沒有從事滴滴業務，這時保險公司是沒有理由拒賠的。可以簡單理解上，當乘客坐上你的汽車時就屬於開始營業了，發生事故保險公司不賠。當乘客下車時，你的汽車又變回了非營業狀態，發生事故保險公司理賠。
這回明白了吧！
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何處無車
司機在註冊滴滴以後沒有接客的時候是不是保險可以報銷這個問題涉及到幾個當面，第一，交強險賠償傷者是沒有什麼爭議的。第二，關於商業險是否賠償的問題，我覺得在沒有接客時候發生交通事故商業險保險公司應當賠償，法院在審理此類案件過程中審查在事故發生時候有沒有以盈利為目的搭乘不特定的第三人，如果有的話那就顯著增加了交通事故的風險，如果此時再讓保險公司賠償就不合理。但是在沒有以盈利為目的時自用車發生事故則沒有因為營運行為增加出險概率，保險公司應該賠償。
另外講講營運與非營運的區別，在當前車輛保險領域中，保險公司根據被保險車輛的用途，將其分為家庭自用和營運車輛兩種，並設置了不同的保險費率，營運車輛的保費接近家庭自用的兩倍。這是因為，相較於家庭自用車輛，營運車輛的運行里程多，使用頻率高，發生交通事故的概率也自然更大，這既是社會常識也是保險公司對風險的預估，車輛的危險程度與保險費是對價關係，家庭自用車輛的風險小，支付的保費低；營運車輛風險大，支付的保費高。以家庭自用名義投保的車輛，從事營運活動，車輛的風險顯著增加，投保人應當及時通知保險公司，保險公司可以增加保費或者解除合同並返還剩餘保費，投保人未通知保險公司而要求保險公司賠償營運造成的事故損失，顯失公平。
營運活動與家庭自用的區別在於：第一，營運以收取費用為目的，家庭自用一般不收取費用。第二，營運的服務對象是不特定的人，與車主沒有特定的關係；家庭自用的服務對象一般為家人、朋友等與車主具有特定關係的人。
南京汪亞律師
這個保險必須要報的，因為保險的系統又不跟滴滴來互通，保險公司也不知道我有沒有註冊，就算知道，又能怎麼樣，不允許我開車出去玩。假如這樣都不報，那這家保險公司也很難再運營下去，發生這樣的壞口碑。
不懂夜的黑3
聽說金額小的情況保險公司無條件賠償，比如說幾千塊，萬把塊左右，也有可能3，，5萬塊也會賠，但是比如說10萬8萬這種保險公司肯定會去查你的車有沒有營運之內的，非常有可能不給你賠償，網約車這塊法律還是空白的，模稜兩可的，總之小心為好，切記，發生交通事故不要說是在拉客。
