美國知名汽車媒體《消費者報告》近日將特斯拉MODEL 3列為不推薦車型。《消費者報告》作為一家擁有悠久歷史的權威報刊，一直以來將消費品評估的信譽放在第一位，從不看其它汽車企業的臉色辦事。這樣的行事風格收穫了大量民眾的信任。之所以將特斯拉MODEL 3列為不推薦，主要原因是特斯拉MODEL 3的剎車表現太差。
比F-150還長的剎車距離
根據《消費者報告》測試顯示，由時速60英里/小時（約97公里/小時）到完全停下，MODEL 3的制動距離為152英尺，換算之後約為46.3米。光看數據並沒有看出什麼問題，但是對比同價位競爭對手的數據，就能發現其中端倪。同價位的德系三巨頭，奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級的100到0剎車距離分別為37.72米、39.20米、39.44米。對比一下就能夠看到MODEL 3和他們的差距。也許你會說，電動車更重，所以慣性大，剎車距離也長。這樣似乎也有一點道理，但是查閱資料後發現MODEL 3的剎車距離比福特的全尺寸皮卡F—150的剎車還要長了大約2米。這就有點打臉了。
特斯拉官方高度重視
針對新聞報道，特斯拉當讓不會坐視不管。先是官方表態，特斯拉的自測成績為133英尺（約為40.5米），並非《消費者報告》提供的152英尺，而且測試成績也會因為天氣、溫度、輪胎等條件影響。之後總裁馬斯克又回應了《消費者報告》，表示剎車距離的問題都可以利用軟件解決，特斯拉會在幾天內採取措施解決問題。
對於特斯拉而言，MODEL 3是他們旗下重要車型，也是新的銷量增長點。出現剎車距離過長的問題對於這樣一臺如此重要車型實在是不應該，但是並不能就此否定MODEL 3的優秀，在解決好剎車問題後，它依舊是當下最輕的電動汽車。
分享到:
閱讀更多 車與輿 的文章
