裝載機在建築工程領域發揮重要作用，大大提升了施工的效率。動臂是裝載機工作裝置的重要組成部件，也是主要承載部件。

裝載機動臂分類

在選擇裝載機時，裝載機的臂長是一個重要的參考指標。根據臂長，可以將裝載機的動臂分為標準臂、高舉升臂和超高舉升臂，不同臂長的裝載機適用的場合也不相同。

1、標準臂

標準臂的裝載機往往在採石場、回收集料等等地方比較受歡迎。標準臂的裝載機剷鬥和負載的重心更接近機器，從而最大限度地提高了設備的穩定性，並減少了機器翻倒的危險。與較長的臂的相比，標準臂在狹窄的空間更容易操作。

2、高舉升臂

高舉升臂的動臂要比標準臂更長一些，適用於材料密度低，且運輸傾向於高的地方。這使得這種臂類型在廢物和垃圾回收領域比較受歡迎。臂更長，使重心和載荷遠離機器的前軸，剷鬥尺寸略有減小，剷鬥容量需要與物料密度合理匹配，以確保裝載機工作中的穩定性。

3、超高舉升臂

超高舉升臂的臂更加長，其也

在給卡車裝物料的時候，超高舉升臂的鬥尖到鬥杆高度遠高於車高度，這樣一來就能夠在卡車的內部完成物料的夯實，從而釋放更多的空間，使車內能夠添加更多的物料，降低運輸成本。

動臂自落故障

動臂自動下落，是輪胎式裝載機在使用過程中經常遇到的故障。裝載機經常在動臂自動下落的情況下工作，不僅會使裝載機工作效率低下，液壓油溫升過高、使用壽命降低，還將造成裝載機發動機油耗增加。

1、原因分析

（1）液壓軟管洩漏

如果液壓管路接頭密封圈破損、壓接不實，或者管體自身破損，動臂缸高壓腔內的液壓油將從破損、縫隙處噴射液壓油，進而導致動臂自動下落。

（2）動臂換向閥閥芯故障

動臂換向閥閥芯不能回到中位，閥芯嚴重磨損、密封不嚴，都會造成動臂缸高壓腔內的液壓油流回液壓油箱，導致動臂自動下落。

（3）主安全閥故障

當液壓系統主壓力超過設定值時，液壓系統主供油管路中的液壓油，將經主安全閥洩壓。如果主安全閥卡滯或損壞，將會造成液壓系統在此處異常洩壓，從而導致動臂自動下落。

（4）動臂缸內洩故障

在動臂缸活塞桿快速運動過程中，動臂缸內的空氣會因受到急劇壓縮而產生瞬間高溫、高壓。若產生的高溫、高壓超過動臂缸密封圈的承受極限，將引發密封圈失效。動臂缸活塞密封圈失效後，其無杆腔中的液壓油將向有杆腔洩漏，從而導致動臂自動下落。

2、排查方法

根據動臂自動下落原因分析，可見主安全閥故障和動臂缸內洩漏故障比較多見。主要介紹這2 方面故障的排查方法。

（1）主安全閥故障

首先，用壓力錶檢查液壓系統的主壓力，並將壓力值調整到標準值。其次，檢查主安全閥是否卡滯，若其卡滯應進行清洗或者更換新件。最後，檢查油液清潔度，若油液清潔度不高應過濾或更換新油。

（2）動臂缸內洩漏

首先，操縱動臂換向閥做動臂缸活塞桿收回動作，將動臂缸活塞桿全部收到底。其次，操縱動臂換向閥回到中位位置後，將連接動臂缸無杆腔的液壓軟管接頭拆下。最後，操縱動臂換向閥繼續做動臂缸活塞桿收回動作。如果動臂缸無杆腔無液壓油流出，則證明動臂缸活塞密封圈沒有失效；如果動臂缸無杆腔有液壓油流出，則證明動臂缸活塞密封圈已經失效，需更換新件。

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