阮小虎
新埃爾法給我們的驚喜必然是持續加價，而且最新款車型的加價金額，已經達到了歷史最高。昨天一位在廣汽豐田4S店做銷售的朋友給我打電話，問我是否考慮把現在開的老埃爾法換成最新款的，我說算了，現在的開的挺好，沒必要換了。但是我順便問了一下新款埃爾法的價格，目前店裡剛到了兩輛88.40萬元的高配車型，一黑一白，而且白色要額外加2000元，想要提現車，再另外加價40萬。
我大概算了一下，新款高配車型，按照現在的加價金額，加上保險和購置稅等一系列費用，都辦完落地的價格要近140萬。這個價格已經和奔馳S 450L幾乎差不多了，埃爾法的加價真心是太瘋狂了。 新款埃爾法在外形上的變化並不大，主要是細節上的調整，盾形的進氣格柵尺寸更大，大燈造型比以前更加激進，並被一條鍍鉻裝飾從中間一分為二，上面是LED遠近光燈，下面是LED日行燈，和轉向燈帶。 
主要的變化集中在內飾材質和動力系統上，除了增加新的內飾配色方案之外，還加強了材質的運用。之前的埃爾法車型，內飾真皮手感跟一般30萬左右的車型基本沒什麼明顯區別。但是新款車型的內飾真皮材質，摸上去的感覺，明顯高級了很多。而且木質裝飾面板，也比以前看上去更上檔次。
動力系統上，依舊採用3.5L自然吸氣V6發動機，但相比以前車型，新款埃爾法加入了D-4S雙噴射技術，最大功率300馬力，峰值扭矩361牛·米，相比之前車型分別提升了25馬力和21牛·米，傳動系統也由6AT變速箱升級成了全新的8AT變速箱。 
巖哥的觀點：埃爾法的價格越來越高，定位也也來越高，真心不是一般人所能消費得起的。但是對於喜歡埃爾法車型的朋友，如果覺得新款車型太貴，可以看看二手車的準新車。雖然價格也不會便宜太多，但是至少省去了購置稅和保險等一系列費用。而且埃爾法比較保值，只要車況沒問題，買回來開兩年再賣，也不會賠太多錢。
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巖哥侃車
新款豐田埃爾法唯一可能帶來的驚喜就是，到底經銷商加價能有多瘋狂，20萬、30萬、還是50萬！
事實上新款豐田埃爾法，雖然頂著新款的名頭。但整體而言與現款埃爾法並沒有什麼實質性的升級。雖然升級了動力，把6AT換成了更先進的8AT，然後增加了一些安全性的配置。但實際上，一款售價近百萬的車型，這些難道不應該是最基本的配置嗎？
所以這次豐田埃爾法的改款只是補齊自身的短板而已，要說誠意，十分有限。反倒是外形的設計
最明顯的變化就是更大的進氣格柵。這不禁讓我想到最近出鏡率非常高的噬鯤遊戲。新款埃爾法是要吞掉所有之前的二代和一代埃爾法。
我們來對比一下這幾代的埃爾法前臉設計。
是不是看上去非常像經常跳出來的網絡頁遊——噬鯤。
以上腦洞純屬娛樂。但是豐田埃爾法看似誠意滿滿的升級改款，只是在補齊短板而已。沒必要過分欣喜。而且這樣的升級，似乎也就意味著更變態的加價即將到來。
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