為什麼貴廣高鐵的動車,比京廣高鐵的還要多?

有的人可能有個誤區,比如說認為貴廣高鐵只有貴陽到廣州的車次,京廣高鐵只有北京到廣州的車次,所以就很好理解題目裡所說的,因為按照這樣的邏輯搜索兩地線路運行車次,確實貴廣比京廣車次多的多。

為什麼貴廣高鐵的動車,比京廣高鐵的還要多?

然而真的是這樣嗎?

京廣高鐵線路全長2000餘公里,由京石高鐵,石武高鐵,武廣高鐵三段組成。它並不是一條獨立的線路,組成京廣高鐵的三段線路又會與其他線路相接。並不是說京廣高鐵就只有北京到廣州的列車。去搜搜北京到武漢,武漢到廣州就知道這條線路有多少車在跑了。

為什麼貴廣高鐵的動車,比京廣高鐵的還要多?

京廣高鐵連接了環渤海經濟圈,中原經濟區,武漢城市圈,長株潭城市群以及珠三角經濟區。這是一條中國經濟重軸,每天的人口流動,商貿往來都很驚人。這條線路上,往返於沿線各大經濟圈,各大城市的列車,已經不用比較了,誰多誰少,孰輕孰重,答案已經很明瞭了。

為什麼貴廣高鐵的動車,比京廣高鐵的還要多?

而貴廣高鐵,它是國家高鐵四縱四橫規劃中,“蘭廣”高鐵的一段。實話實說,畢竟目前西部地區的經濟等實力和中東部地區還有差距,所以貴廣高鐵的意義很重大,它是西南地區最便捷的出海通道,大大加強了西南地區與珠三角之間的聯繫,促進兩地區經濟發展。

高鐵的意義不在於車次的多少,而是能夠為沿線當地帶來實質的便利與發展!


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