導讀：大眾在轎車領域擁有無可爭議的霸主地位，這主要得益於速騰、寶來、捷達、朗逸以及帕薩特、邁騰等車型在市場上強勢的表現。不過，隊伍大了有時候就不好帶，大眾轎車家族成員眾多，但也因此產生了不少的齷齪。帕薩特和邁騰之間的B級車之爭，相信許多人都有所耳聞，而今天，我和大家再聊一聊大眾的A級轎車。
說道大眾的A級轎車，許多國人最先想起的就是朗逸了，作為上汽大眾根據寶來（四代捷達）為藍本打造的一款車型，朗逸不僅在血統上不那麼純粹，在定位上更是落後速騰（五代捷達）一代。不過，讓人大跌眼鏡的是，速騰在銷量上卻慘遭朗逸碾壓，17年全年朗逸大賣457114臺，相對而言，速騰的銷量僅僅為332733。面對這種窘境，速騰在價格上一降再降，終於被朗逸逼急了，大眾速騰再降3萬！配四輪獨懸不足10萬起，比卡羅拉、英朗還厚道。
速騰採用大眾全新的MQB平臺打造，可以說集德國工業之大成，體現在外觀上，整體造型雖然是大眾家族式的設計，看上去十分的中庸低調。但仔細觀察還是能夠看出許多的不同之處，相對於朗逸來說，速騰的外觀更加的具有質感，尤其是在前臉上，六邊形進氣格柵和LED大燈融為一體，加上下部貫穿式進氣口，在視覺上呈現出寬、穩的既視感。在側面上，流暢的車身相對朗逸來說擁有一個更加優秀的空氣阻力系數。而多腰線的設計搭配鍍鉻條的點綴，在視覺上營造出較低的重心，看起來更加的動感。
速騰的車身長寬高分別為4655mm、1780mm、1453mm，軸距長度為2651mm，車身比朗逸長50mm，軸距短了9mm，總的來說，空間表現屬於正常的A級車的水準，對於日常的家庭使用足夠了。前排內飾的設計基本延續了家族式的風格，傳統T型對稱式的中控臺中規中矩，純黑色的主色調加上鋼琴烤漆面板裝飾，大尺寸的液晶觸控屏、平底式多功能方向盤，在成熟穩重中呈現出一絲比較活躍的氣息。此外，該車配備了ESP、發動機啟停、定速巡航、疲勞提醒、感應雨刷等實用性配置，總體表現十分厚道。
在動力配置上，新車搭載了一臺1.2T、1.4T、2.0T以及一臺1.6L自然吸氣發動機，基本上涵蓋了這一級別車型所有的排量，可供消費者的選擇比較豐富。此外，在傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱，加上前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，性價比還是比較的不俗。
小結：作為大眾旗下最新的一款車型，速騰可以說是德國汽車工業水平的結晶，雖然在銷量上不如朗逸，但伴隨著國人對於汽車的理解越來越加深，速騰一定會迎來自己的“第二春”。
閱讀更多 車友集 的文章
