聽說有的汽修廠會在車子的機油里加糖或者是鹽，長期以往，車子的發動機會緩慢報廢，這些商家就以此賺錢。怎麼防止汽修廠做這些缺德事呢？
那個車主不要以點帶面，中國有一萬家修理廠的話，我估計連一家到兩家去做這種事的人也沒有，因為這種情況太得不償失了，因為喪失了信任，在這個行業沒法立足，所以我覺得你根本不需要去防範，因為這種情況不會砸到自己頭上
第一了，現在4s店和快保店都非常在乎用戶的滿意度，如果你不滿意，下次他都不可能賺到你的錢，他怎麼可能害你呢？
第二做的風險太大，如果被人抓到之後呢，賠償是難免的，還有可能被人打，所以我這種情況的幾率非常低，但是你既然不懂怎麼想的，我也有解決方案，讓你怎麼去避免。
我想你做到兩點就不會有。
第一點了，是你進一家店就跟他談，我以後長期在這保養，不能給我用假機油，不能給我用不好意見，只要滿意了，我永遠在這兒保養，先跟老闆的去給他換一個夢想，讓他不敢去害你。帥哥，你必須保證我的車產品質量，我能給你籤保修協議，如果以後有任何問題，我得讓你對我負責，因為我出不去，別說保養，你這樣跟老闆說了，他絕對不乾淨，坑害你。
第二點就是你在他整個換油的過程中，你都去湊仔前面去看吧，你覺得第一點你做不到，那你去一家快把他甩了，你說你這樣，我想學學這個怎麼換機油啊，這些的原理，你這樣壞的時候呢，我看著點，我看看怎麼做吧，他就沒人敢當為名而往裡邊加東西，所以你就不需要擔心了兄弟。
怎麼連汽車大師這種平臺都在起鬨，加糖本身就是謠言，真想無痕搞壞你的車，辦法多了去了，用得著這種低級方法嗎！加糖搞壞了只要拆解時候檢查一下非專業人士也可以看得出來。
真要搞壞你的車，最簡單的，把電瓶大電流充放電幾次，包你正常開幾天到幾個月，然後某一天，乖乖的打電話救援換電瓶吧。
再不行就把進氣管道留個隱秘的縫隙，帶著灰塵的空氣進入節氣門、氣缸，堵塞進氣門磨損氣缸，你永遠也不會知道到為啥要大修的，只會去網上噴買的車子質量太次。還有就是檢查皮帶的時候把皮帶使勁的拉緊，兩種結果，第一，皮帶運轉時候太緊斷裂，第二，皮帶帶動的水泵，助力泵啥的軸承受力太大，受力不均勻，過早磨損，導致損壞。
只是簡單的幾個例子，
和那些用假機油，濾芯不換放汽油比，太小兒科了。也不是隻要汽油少了就是偷油了，換汽油泵，換油箱，油箱底部沉澱了好幾年的汽油太髒了，只能扔掉，還有肯定會揮發，只要汽油格下降的不多，這個就是正常的。
還有就是晚上開客戶的車出門撞了，晚上加班噴漆搞一下，第二天客戶也看不出來。這種情況一般都是大型修理廠，
噴漆這塊兒，頂多就是小劃痕可以拋光拋掉的，就拋光一下然後收噴漆的錢，再就是噴漆工太忙了，小細節處理不到位，失光或者流花，已經是良心漆工了，噴的不好油漆工自己心理也難受的！這種不是強迫症的客戶一般不計較這些。嚴重的是噴漆打底膩子固化劑故意少放，噴漆時候固化劑不放，不出半年，開裂，，油漆不幹，粘了灰塵洗不掉，返工工程量好大，必須一點一點把油漆徹底清除乾淨，返工費用大得多了，這種一般是噴漆工人品不行，但是大多數是老闆剝削噴漆工太狠，遭報復了。
總得來說這些大多數出現在大型修理廠，老闆根本不知情，修理工待遇普遍差，知道修理工的夢想是啥嗎？一天上十二小時的班，加班有加班費，一個月放三天假，睡覺睡單間。修理怎麼也是技術工種吧！這待遇…再就是出了事情互相推卸責任扯皮，人多瞎胡鬧的感覺吧。小修理鋪因為修理工也是老闆大都怕壞名聲，不這樣做，也不敢這樣做！
有良心的老修理工看到客戶開車來修車，看到車的慘樣就心疼車，車哪裡是自然老化壞的，都是不注意保護開壞的，上寶馬奧迪車主不知道換機油把發動機搞報廢的，再好的車也要保養好不好，過坑軋石子，動不動就六千轉起步的，拉著手剎還開車跑的歡的，玻璃水加到水箱裡面的，你咋不加機器裡面呢？車有故障了還是繼續開，只要能走路就不管，小毛病積累成大故障，貪便宜換到假機油的，上次我遇到個大眾波羅，車主一直加很便宜的那種機油，後來我給他換了桶江陵的機油，也不是很好，起碼是正廠真的，他開了一圈回來說車搞壞了，以前踩油門都是慢慢提速，現在一踩車往前衝，非讓我賠他！奶奶的，你活該一直用假機油！
這是一個“互糞”的年代，看病怕醫生亂用藥，吃飯怕地溝油，上學怕培訓班，修車怕被坑，打官司怕律師亂收費，蓋房子怕偷工減料，所有人疑心都很重，對自己的服務商一點都不信任，當作賊來防。我也認同修車的群體中，肯定會有那麼一小撮人為了賺錢不圖手段，有些補輪胎的在附近放釘子，換機油的加糖肯定也有人幹，但是不能一棍子打死一船人吧。大部分汽修師傅都是正常人，不會使用這種下三濫手段的了，畢竟這種做法和做賊沒有什麼兩樣，抓到了會被嚴懲的，以身試法代價太高了，
想要防止發動機被添加白糖，那就應該在維修時看著自己的車子。因為要給發動機加註白糖甚至是食鹽、沙子等物品，首先必須要打開發動機，這就需要車鑰匙。車主只有在做維修時才會將鑰匙交至他人。所以，在車輛保養時，最好是選擇正規的4S店或者口碑好的維修廠。當然啦，能夠看著維修師傅對自己的愛車進行維修那就再好不過了。這個做法，實際上和防止你車子被盜是一回事了，要靠自己留神。如果發現機油裡有黑色糊狀物，可以送檢測中心，如果有糖份物果斷報警。
糖這玩意兒受熱後會成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，別人也發現不了。它造成的後果是，很快就會導致發動機沒力氣，動力不足，甚至把發動機弄報廢。機修工知道放了白糖的汽車最多能跑百八十公里，白糖在發動機裡受熱成黏糊狀，使發動機油路不暢，一旦一條油路被堵住，發動機很可能出現“抱瓦”而趴窩。會使發動機輕則拉缸，抱死發動機損毀，重則車毀人亡。他們放了糖後會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的準備，大家相互介紹生意。發動機大修可是筆不小的費用，至少2-3萬元，汽修廠就賺了。
實際上，敢這樣操作的人少之又少，到是要防維修廠玩另外一招， 那就是維修工在發動機的油底殼以及濾芯拆下的情況下，再將白糖撒上去的，這樣便可以告訴車主“真相”，進而從中忽悠車主拆解發動機清洗的高昂維修費用。這樣“栽贓”給前一個維修廠，說他們加了白糖，要你多花錢修理。
對於潤滑油而言，最起碼也有90℃以上的溫度。真要是機油中被添加了白糖，只要發動機運行一段時間就是會被溶解的。如果你看到維修工給你看得機油是有明顯的白糖顆粒的，估計他們就是玩嚇唬你這招了。
跟本就不會有人這麼幹，因為剛換的機油，跑個百八十公里就犯病肯定回來找你，得不償失現在的氣車開不壞，全是4s店保養壞的，在外面賣好品牌機油，按1萬公里換一次，正常使用，跑五十萬沒毛病。我以前也幹活修車，幹了也好幾年，從學徒做起的，說實在的我感覺像這種機油里加糖這種事沒人做。我不敢說的很絕對，但一個城市賣車修車都很集中，出去單幹的也都認識，汽修這圈子就這麼大。誰要幹這種事很快就傳開了，一傳開去哪裡人都不敢用你。現在收人的時候也是去打聽打聽這人幹活怎麼樣之類的，這種事出力不討好，誰這麼幹是真傻，拿自己未來賭這幾百塊？4s店機修師傅換一個發動機你們可以打聽打聽，能吃多麼點工時
閱讀更多 天才車先生 的文章
