流浪2151691186
汽車電瓶又叫蓄電池，是車輛上電器系統重要的組成部分，電瓶在車輛上最主要的作用就是啟動發動機 ，其次還有為車輛其他用電設備供電，平穩電壓電流等作用，我們知道不同的車輛使用的電瓶型號是不同的，主要差別在於電瓶的容量大小不同，這個是廠家根據不同車輛對電量和啟動電流的不同要求來匹配的， 那麼有人問了如果我使用了比原車電瓶電量小的蓄電池可不可以呢？答案是不可以，因為可能暫時可以使用，但電瓶的電量和啟動電流小於原廠的型號，不能滿足車輛的正常用電需求就會造成電瓶提前損壞， 
那麼可不可以用比原廠電瓶大的型號或者是安裝兩塊電瓶呢？這個從技術來說沒有問題，這樣車輛就會獲得充足的電量和啟動電流，對車輛和電瓶都沒有什麼損害，但由於車輛上空間有限，並不一定有足夠的空間讓你加大電瓶和增加電瓶，還有一個是出於成本考慮也不合適，一塊電瓶價格最少也要300塊，大的電瓶價格更高，如果安裝兩塊電瓶價格就翻番了，雖然可以得到充足的電量，但成本增加太多了沒有這個必要，按照廠家的型號使用就可以了。
你問到加大電瓶會不會對發電機造成影響，其實對發電機影響不大，發電機的發電量都是按照大於車輛的最大用電量來設計的，這樣可以確保在車輛所有用電設備都使用時也有充足的電力補充到電瓶中，所以我們正常情況下基本上根本就使用不到那麼大的電流，發電機也不會滿負荷工作的。 售後服務技術總監
我們把原車電池稱為主電池，增加一個電池，我們把它稱為副電池，在主副電池之間正極用電纜連接，負極搭鐵。主電池的正極端，串聯一個大電流叉車保險絲，副電池的正極端，也串聯一個大電流保險絲，再串聯一個大電流接觸繼電器，用ACC電源控制，即打開電門鑰匙的時候，繼電器吸合，主副電池貫通，關閉電門鑰匙，主副電池斷開。另外一種方法是，用發電機信號線來控制接觸繼電器，即發電機工作時，主副電池貫通，發電機不工作時，主副電池隔離。還有一種是在這個基礎上加裝一個電壓繼電器，當主電池的電壓達到一定的值的時候，主副電池才貫通，用來滿足主電池優先充電。以上這些方法，我認為對發電機是沒有影響的，因為這種連接方式一直在改房車的時候使用，當然也可以上智能電池隔離器，價格貴了點，工作原理都是差不多的。
豬豬之城48155549
正常情況下，兩塊電池對發電機基本沒有影響。因為汽車總耗電量基本不變，所以充電量也不會有太大的改變。可能短時間充電電流會變大，但是整體充電時間縮短。如果加入多塊電池，超出發電機功率，則會燒燬發電機保險絲，或者發電機。如下圖房車電池，必須用額外單獨發電機來充電。
還有一種加裝一塊電池是為其他用電器提供電源，例如在停車以後使用逆變器為筆記本電腦等提供電源，或者做其他用途。這時候如果採用原車電瓶供電，可能短時間就會把電池電量放光，導致再次啟動車輛失敗。這時候就可以加裝第二塊電池，專門供停車以後使用。第二塊電池可以通過繼電器來實現和原車電池並聯，從發電機w端子取控制信號，當發動機運轉發電機發電的時候，繼電器接通，使第二塊電池和第一塊電池並聯，當發動機熄火後繼電器斷開，額外供電又第二塊電池提供。
這種情況下建議後加裝電池容量不要大於原車電池容量，相等即可。這樣即使第二塊電池電量完全耗盡，發電機充電電流也不會超流，也不會超出發電機額定功率(因為原車電池基本沒虧電，所需充電時間短，電流小)。也可以根據發電機電流來計算出所配電池的容量。
水墨丹青一世情
對於燃油車和混動車來說影響不大，只是給電瓶充電慢些而已，一般來說電瓶的壽命是3-5年，這是經常使用車輛的情況下，如果車輛長時間停放不用的話，就需要把電瓶的正負極連接線斷開其一；對於純電動車來說，多帶一個電瓶會加快動力電池電量的消耗，會影響車輛的續航里程，因為純電動車輛是把高壓轉換成低壓給小電瓶充電。
