其實吧，從漢中入關中一共有五條道。一條是子午谷，就是今天的G5高速，西成高鐵也是走的這條道。子午谷旁邊叫儻駱道，經太白
縣到周至。儻駱道旁邊叫褒斜谷，褒斜谷往西就是陳倉古道。當然還有諸葛亮出祁山的隴西大道。
寶成線當年修的時候是沿著陳倉古道修的。為什麼沿著這條道，主要的原因是考慮到從寶雞向東西兩個方向走都可以，向西到蘭州，到新疆，向東到西安，鄭州。
當然，在那個蜀道難，難於上青天的年代裡，寶成鐵路的修通真是解決了成都向北的一個大問題。只不過這條線其實是一條繞遠的路線，因為它需要兼顧到沿途的城市。因此，即使是最快的車從成都到寶雞也要10個小時，慢車甚至要20個小時。
所以我每次坐火車從北京回成都都會感覺到有一整個白天的時間都耗在了路上。從北京到西安的距離甚至比西安到成都的距離還遠，但一個晚上也就到了，而從西安到成都去要經過整整一個白天。
隨著西成高鐵的修通，成都向北又多了一條快速通道，時間卻只要4小時，可謂大大縮短。但高鐵畢竟只是高鐵，眾多的普通列車和貨運列車還是得從寶成線翻越秦嶺。從這個意義上來說，寶成線仍然會發揮它的作用，三橫五縱的老鐵路格局，也少不了寶成線這麼一條重要的鐵路線。
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