直8直升機
十年前眾志成城的汶川抗震救災對於全體國人來說都是刻骨銘心的記憶，當時我們出動了大批直升機參與救援，其中就有國產直8直升機，但是直8在滿載條件下最高升限僅有4300米，並不能很好地適應汶川地區的高海拔地形，當時能夠順利執行救援任務的只有從國外進口的直升機。這次非戰爭救援行動暴露了我軍在高原地區作戰的重大短板，這對於有著230萬平方公里高原疆域的中國來說是萬萬不行的。
一定要造出中國人的高原直升機！成了10年前全體國人的共同心願，現在10年過去了，國產直升機怎麼樣了呢？
很多人第一時間都會想起20系列軍機中的直20，不錯，這是一款非常優秀的10噸級通用型全疆域飛行的直升機，但直20卻並非我國第一款國產高原直升機，在它之前一款名為直18的大型直升機早已捷足先登。
直20直升機
直18是基於昌飛公司AC313直升機研製的一款重大改進型號，該機大量採用複合材料降低了整機空重，主旋翼與尾翼都是複合材料製造而成，同時進一步優化了氣動外形，取消了直8直升機的船型大底。更重要的是更換了國產大功率渦軸發動機，為驗證該機的高原飛行能力，直18早在三年前就成功飛躍了珠穆朗瑪峰，一舉創造了國產直升機的最高升限記錄。
直18還有一個頭銜就是亞洲國家研製的第一大直升機，15噸的最大起飛重量，使其擁有比直20更大的運力，可單機空運一支整建制排兵力，目前直18已批量列裝陸航空中突擊旅，空中突擊旅不同於傳統的陸航旅，它需要更多大型運輸直升機來運載兵員，與武裝直升機一起伴隨機動作戰。除了運載兵員，直18還能吊掛重火力，比如我國最新研製的AH4超輕型155毫米榴彈炮，在高原山地作戰中這兩者的組合堪稱飛行炮兵。
亞洲國家研製的最大噸位直升機：直18
經過十年的發展中國的軍用直升機可以說是成績斐然，直10、直19兩型武裝直升機持續批量生產，直20通用直升機開始服役，直18大型直升機形成整建制戰力。而這些成果對於我們星辰大海的夢想來說仍然是不夠的，目前我國正著手研製一款40噸級的重型直升機，未來隨著這款大飛機的橫空出世，勢必將再次助力我軍的又一次騰飛！
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