雙離合自然用的是雙離合變速箱！😂

大眾稱為DSG，型號是DQ200，七速乾式雙離合，實際上這款變速箱廣泛安裝在1.8T以及以下排量的發動機。這個匹配其實是大眾一直主推的TSI+DSG的黃金動力組合，小排量發動機匹配7速乾式雙離合，對於提升動力相應性、燃油經濟性有很大優勢！

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DQ200雙離合變速箱DQ200，實際上其設計被匹配在大眾的1.8T發動機及以下排量，因此從設計各承受扭矩來說，遊刃有餘。因此，對於乾式雙離合的發熱量控制方面有所改進。

日常駕駛雙離合變速箱的注意事項：

1、雙離合變速箱使用剎車來控制動力通斷，因此，儘量避免或降低使用利用剎車控制車速的頻率。

2、雙離合在低速時起步時需要頻繁切換檔位，而受限於雙離合的結構，頻繁切換檔位會導致兩組離合器頻繁處於半聯動狀態，導致摩擦發熱，而雙離合是採用自然風冷散熱，由於低速風速低，散熱慢，這會導致變速箱過熱！建議使用手動模式，降低自動換擋頻率。

3、雙離合起步時需要大約0.7秒左右進行動力接通，為了降低離合器片磨損，建議起步掛入D檔時，等待1秒後，伺服機構就位後再松剎車起步，可以降低扭矩輸出，減少磨損。

眾口說車

大眾的7速乾式雙離合採用的是德國Luk的離合器總成，很多幹式雙離合變速箱都是採用這個品牌的離合器，同時還有很多手動擋變速箱也採用的這個品牌的離合器套裝，這個品牌的離合器總體來說還是不錯的，如果沒有這個品牌提供乾式雙離合器也就沒有這些變速箱的出現了，

而大眾溼式雙離合變速箱的離合器和機電單元是博格華納提供的技術，其實大眾只生產了雙離合中變速箱的部分，離合器和機電單元都是Luk和博格華納提供的解決方案。

售後服務技術總監

很榮幸能回答你的提問！

問題應該是在問朗逸的1.4T自動擋車型用的是哪一種雙離合變速箱吧？大眾品牌中不止朗逸的1.4T，還有桑塔納、寶來、速騰、高爾夫、帕薩特、邁騰等等所有的1.4T車型自動擋都是採用的代號為DQ200的七速乾式雙離合變速箱，應用非常廣泛，那麼就來看看這款變速箱有什麼優缺點：

雙離合因為在結構上有著兩套離合器總成，類似於手動擋的變速箱，所以在動力傳輸的效率上非常高，發動機同等動力輸出的情況下，相比其他類型的變速箱就能帶來更優秀的加速表現，進一步提高了操控性和駕駛樂趣，所以在很多性能跑車上也採用了雙離合變速箱，只不過是性能和可靠性的表現會更加優秀，根據散熱方式的不同又可以分為乾式和溼式兩種。

現在很多人可以說是談雙離合色變，這主要是因為雙離合變速箱經常會出現一些問題，在可靠性上會差一些，實際上這種變速箱的表現和路況有很大關係，因為存在著離合器所以在換擋時就會有半聯動狀態，如果平時在大城市中代步，上下班接孩子等，出門就堵長期低速蠕動行駛，那變速箱會頻繁的處於換擋和半聯動狀態，這很顯然是不合適的，只不過是溼式的變速箱散熱性會更好，在可靠性上會更強一些，但基於是類似的原理，依然不能保證百分之百的完全適應，如果平時在郊區、鄉村或者以跑高速為主，那麼這款變速箱帶來的動力和油耗是非常出色的，所以這款變速箱怎麼樣還得看路況和駕駛水平。

希望以上分析能對大家有所幫助！

小輝講車

1.4T7速乾式雙離合，相比EA888發動機普遍匹配的6速溼式雙離合來說，7速乾式雙離合散熱性能不佳，不適合激烈駕駛或長時間駕駛，家用還是沒有問題的，因為是雙離合，換擋速度要更快一些，相對來說就更省油一些，而且與之匹配的發動機功率都達到了上一代EA888的水平，正常家用是沒有問題的，而且廠家對於變速箱這一款質保時間較長，如果出現問題廠家會第一時間進行免費更換，當然這種概率還是很低的。