手自一體變速器,在行駛過程中,D檔和M檔,可以來回自由切換嗎?

江月183738525

親,不請自來了,不介意吧?

m擋是手自一體變速器特有的一個檔位,很多人都知道d擋是前進擋,但是不知道m擋是幹什麼用的,什麼時候用?應該怎樣用?


就像題主這樣,不知道怎樣操作,會不會傷車???

今天,我就給大家講講m擋的用法。

手自一體變速器也就是at變速箱。手自一體,顧名思義就是可以手動換擋,也可以自動換擋,看你的需求,看你喜歡那種換擋方式。

擋擋把處於d擋位的時候,就是自動換擋,不需要手動控制擋位了。


當擋把處於m擋位置時,即為手動換擋模式,升降擋全需駕駛員手動控制切換。此時,把擋杆往前“+”撥擋把就是加擋,每撥動一次為加一個前進擋。往後“-”方向撥擋把,就是降擋,撥動一次降一個檔位。

at變速器是通過液力變矩器與發動機連接的,屬軟連接,在變速器設置的時候就沒有離合,所以換擋不用離合斷開連接,都是液力變矩器起了離合的作用,所以,換擋模式的切換,不需要考慮其他,直接換就可以了。

d擋可以直接進m擋,m擋也可直接換到d擋。當然啦,如果是換到r擋(倒擋)肯定是要停車狀態才能換。

至於d擋與m擋,應該怎樣使用,什麼時候該用哪個擋,這是沒有規定的,全憑個人喜好。也可以根據需要來切換,比如,上下陡坡,我需要擋位鎖死在2擋,那我們就要切換到手動擋模式了,也就是m擋。或者是需要快速超車,也是使用m擋……

總之就是看需要而定。

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謝謝。


醒了

手自一體的變速箱是可以在D擋和M擋之間自由切換的。

D擋到M不用踩剎車和油門,掛進去以後直接就是M擋對應的檔位。

M擋掛入D擋也是直接可以掛入,根據轉速和速度的不同,變速箱會自動匹配檔位。

值得說的是大部分車在D檔行駛時,不顯示當前檔位。

不過切換到M手動模式時,會在儀表臺顯示當前檔位,比如M1,M2。

至於M手動模式可以一直用嗎?當然是可以的。但是如果你一直用手動模式為什麼不買純手動擋呢?

手自一體的車型,之所以有手動模式,是為了特殊環境下的動力輸出可以認為的去控制,平時還是D擋比較舒適的。

1.上坡或者下坡的時候,可以用M擋。

尤其是長下坡的時候,如果掛D擋,下坡的速度越來越快,檔位也會變高,如果單純用剎車踏板來剎車的話,就會使剎車片提前出現熱衰減情況,導致剎車效果變弱,甚至剎車失靈。

所以需要掛入M擋,控制在M1或者M2低檔位,利用發動機配合制動。

2.再一種情況,就是超車的時候。

超車本身就是一個加速的過程,越拖泥帶水,越不安全。所以需要充沛的動力輸出,可以切換手動擋模式,選擇相對高的轉速,輸出合適動力,完成超車。



手自一體變速箱其實是非常好用的,可是很多人買來後,從來沒用過手動模式。

你是這樣的呢?

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老楊愛車說

可以自由切換的。D擋是前進檔,M擋是手動模式,在M擋檔杆是可以前後移動的,也就是加減檔操作。但是從D擋切入M擋需要注意這個問題:車速太高時注意。有一次我在高速公路上跑120,不小心碰到檔杆換入手動模式,結果變速箱直接從6擋跳到4擋,發動機轉速也被瞬間拉昇。


D擋大家都知道怎麼用,關鍵是M擋很多人不是很清楚,其實M就是manual(手動)的縮寫,一般手自一體變速箱都有這個檔位,當然也有一些車是手自一體自動變速箱,但是檔位上並沒有M擋或者沒有M字樣,這是怎麼回事呢?

像上圖,檔位上並沒有標註M字樣,那是不是說明沒有手動模式呢?並非如此,帶+/-符號的就是手動模式,加減號就是手動模式下控制檔位加減的。只是各個變速箱的模式不太一樣。功能大體上是一致的。

M擋其實並不算是真正的手動擋,因為真正的手動變速箱檔位和檔杆是一致的,也就是說你掛在一檔,那麼變速箱齒輪就必定是一檔。而自動變速箱的手動模式稱作限制擋更合適,比如你掛在M3擋,這時候變速箱起步時還是一檔,而且隨著車速上升也會自動升檔,只不過最高檔位被限制在3擋。變速箱只能在1-3擋之間切換。



M擋怎樣使用呢?首先可以在下大坡時使用,根據車速選擇合適的檔位,以得到足夠的發動機制動力來限制車速,減少剎車使用頻率。其次在連續爬坡時可以使用,因為D擋模式下爬坡時候根據坡度的變化變速箱可能會頻繁升降擋,這時候就可以選擇手動模式限制在最佳檔位,保證爬坡時動力穩定。


我是故鄉的雲

自動擋汽車的出現,大大的便利了我們的生活。在擁堵的市區表現的更有優勢,對新手朋友來也比較容易上手。手自一體的車子具有手動擋汽車的駕駛樂趣,又有自動擋汽車的舒適性,可以說是一舉兩得。那麼手動模式和自動擋模式之間是如何進行切換的,又該需要注意什麼呢?

手自一體的車子還是非常好開的,手動模式和自動模式之間是可以直接進行相互切換的。不需要減去或者特別的注意問題。手動模式是可以長時間用的,但是最好還是建議大家使用D擋,因為D擋適用的速度範囲更加的寬泛一些。

手動模式可以用於汽車上下一些較大的坡道,這時候檔位會被鎖定,動力表現更好。下坡的時候使用手動模式利用發動機控制車速,保護剎車系統。

手自一體汽車還是非常好用的,希望大家用車愉快。關於手自一體汽車大家還有什麼疑問呢?歡迎留言哦。謝謝


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