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奔跑暴雨
手動變速箱不鬆油門踩離合器換擋是不建議的！最直接的結果就是造成離合器摩擦片的過度磨損、燒蝕。
手動變速箱的離合器，負責發動機動力的通斷，基本原理就是利用離合器的主動和從動部分存在的摩擦力，可以使汽車輸出的扭距逐漸增大，緩衝轉速差，因此在換擋之前一般需要將踩下離合器，斷開動力，換擋之後，利用離合器的半聯動點，逐漸施加壓力，使離合器片產生的摩擦力逐漸增大，離合器片從動部分的輸出動力逐漸增大，最後，離合器片完全結合，動力直接輸出。
斷開離合器時實際上就是斷開了汽車的負荷，在沒有負載的情況下，如果繼續踩油門，會導致汽車發動機轉數瘋漲，合上離合器瞬間，由於離合器的主動部分和從動部分的轉數差太大，會導致離合器片說受的摩擦力更大，此時會大量發熱，離合器片溫度迅速升高，會導致離合器摩擦片燒蝕，提前報廢！
眾口說車
很高興為你解答問題:
首先為你介紹一下離合器的功能:
離合器是發動機動力的傳遞者，它能平穩的接合是對傳動系統有很多好處，比如系統衝擊、零部件的磨損和壽命等等。當然也不是每次換檔都要離合器。利用車速和轉速的密切配合也是能成功換檔的，但是在不鬆油門的情況踩離合器換檔。離合器片和壓盤在高速轉動下接合分離。會產生高速高溫摩擦的，當然對於兩者是有百害而無益。不建議這樣去操作。
回答完畢，謝謝閱讀。
歲月之梭
不可以，手動變速箱不鬆油門踩離合器換擋是不建議的！手動擋換擋時，先鬆油門在踩離合，離合踩到底掛檔後再加油門。如果車速達不到就換擋，車子就會抖動，動力會不足，這時候需要降檔，新手對檔位不是很清楚，往往會出現越級掛檔的時候，越級加檔會造成汽車動力不連續。所以加當時應逐級增加依次到位，起步二檔除外，如果感覺起步二檔有點難度，可以先用一檔起步，熟練後再用二檔起步這樣不會造成車輛熄火。最直接的結果就是造成離合器摩擦片的過度磨損、燒蝕。
手動擋汽車換擋一定要踩離合器。不踩離合幾乎無法撥動檔位，強行撥動，會損壞車輛。一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。
我就只想閒聊汽修
不能這樣操作！
首先踩離合通俗理解:是為了讓當前的齒輪組咬合脫離開，從而切斷動力傳動。為你掛擋新的齒輪組作好準備。其次踩油門的作用:給動力系統提供燃油。踩就加大供給，松就是減少供給。你不松就是保持當前的給油速度持續供油給動力系統。
此時按照你說的操作:踩離合已經分離開動力的傳遞，此時可理解為不需要動力拉。而你不鬆開油門還在為動力系統持續或者加大給油，完全是白轟油。浪費燃油，老司機稱為踩著離合器空轟油門。
這樣操作的後果就是加大拉離合器的磨損，多踩就會聞到一股糊臭味。同時浪費燃油。
因此踩著油門去踩離合器換擋是錯誤的操作，這種開車習慣不好！
正確的操作是:鬆開油門，踩下離合器，換擋，踩油門提速！
汽車開回家
如果是大車的話，可以換擋不用踩離合，直接掛檔，現在貨車除了老車以外都帶同步器，可以不用踩離合，用油門控制，升檔時等待油門回落，降檔時補點油，力度適中的掛檔，不要生拉硬拽的掛檔，那樣即使是坦克也受不了，起步和倒檔時不要不踩離合，否則有可能對離合造成損壞，修時就不便宜了，小車的話還是要鬆油門踩離合掛檔的。
發佈尼可剎米
首先，汽車靜止狀態想平穩起步就要踩離合，不用離合器，剛性連接，即使掛上擋，車會突然往前衝，第一不安全，第二也會造成各零部件的損傷，再一個就是，汽車行駛中，根據路說不同會不停變換擋，加減車速也要踩離合器。所以說手動變速箱不建議不鬆油門踩離合器換擋。
汽車達人老張
當然不可以。
汽車換擋時為什麼要踩離合呢？目的就是為了切斷髮動機動力，讓變速箱裡的同步器使檔位之間的齒輪齧合到位。
如果你在踩離合換擋的同時，還在踩油門，就就等於白踩，還浪費油並且還增加發動機磨損，離合器磨損和變速器磨損，如果嚴重的話可能溫度過高燒壞離合器面片，如果離合器面片被燒壞的話那離合器就不能用了，也就無法駕車了。當然，即使燒了離合器對於老司機來說也是沒問題的，依然可以將就行車的。
所以，在換擋的時候還是老老實實的鬆開油門，踩下離合，掛擋，緩松離合加油門走人，切記不要貪懶，否則在油門大的情況下換擋又費油還容易打齒，對機器，對車都是有很大傷害的。
石先森愛幽默
手動擋升檔，只踩離合不鬆油門是不允許的，對車子不好，弄不好腰還會被閃一下。
簡單一點說一下原理，升檔時變速箱內的齒輪要切換到大齒輪上，打比方說就像自行車的兩個鏈盤一樣。換擋時速度基本相同條件下，那麼相應的大齒轉速就應該低，操作起來就是要鬆油門，不鬆油門保持高轉速的話就是突然給齒輪一個撥動力，想想看能沒有損害嗎？還有對離合片的損害呢，再說汽車猛的提速，有些人也受不了啊！
正確的應該是升檔踩離合時松點油門，降檔踩離合時加一點油門！
陽光的愛車分享
理論上是不建議這樣操作的。但是在實際的使用過程中相信很多開手動擋的朋友都碰到過，尤其是新手，在升擋時直接踩下離合，忘記鬆油門就換擋了。本人曾經也犯過這樣的錯誤。帶來的後果就是，在踩下離合的時候，由於沒有鬆油門，發動機發出了很大的空轉聲音。也不知道發動機空轉的時候浪費了多少油。
在離合接合的同時，瞬間速度提升也相對快好多。為了行車安全和省油還是建議大家老老實實的按要求操作，不用圖省事。
