我不配26787436
首先來說這是一個不良的習慣。踩離合踩剎車，下一個動作就是摘檔到空擋位置。紅燈倒計時時間長可以用手剎車，讓右腳歇一會。倒計時短可以一直踩著剎車。您一直踩著離合器，剎車，估計是已經把檔位降到了一檔上面，綠燈亮起來的時候能及時前行通過，節約了掛檔，松離合的時間。這樣會導致離合器的分離軸承一直在工作。只要您踩著離合器不放，分離軸承一直再轉動，縮短分離軸承壽命。如下圖離合器原理。
離合器位於發動機和變速箱中間，主要作用就是把發動機的動力切斷，恢復，以便於車輛起步，加減檔。離合器主要由離合器片，壓盤組成。壓盤直接鑲嵌在飛輪上，離合器片在飛輪和壓盤中間，工作的時候離合器片被壓盤緊緊的壓在飛輪上，動力從離合器中間的花鍵套傳輸給變速箱一軸。切開的時候，壓盤對離合器片的壓力消失，離合器片與飛輪不在摩擦，發動機動力至此被切斷。當踩下離合器的時候，分離軸承就會和壓盤中間的牙爪接觸，進而促使壓盤彈起，不在對離合器片施加壓力。 如上圖，我簡單的標註了一下。
可以看到分離軸承和壓盤壓的接觸面爪，平時分離軸承是不轉的，處於待命狀態。當踩下離合器的時候，分離軸承會和旋轉的壓盤接觸，只要您一直踩著離合器不放，那麼分離軸承會一直在工作，旋轉。而這個軸承潤滑緊靠軸承內部有限的潤滑油，而且軸承壽命也是有期限的。所以，轉的時候多一些，分離軸承壽命機會短一些。軸承雖然不貴，但是換起來麻煩，需要拆變速箱。目前好像只有老款捷達換分離軸承不需要拆變速箱，側面有端蓋，打開即可更換。
所以，在等紅燈的情況下儘量不要總踩著離合器。
水墨丹青一世情
按你所說，這是手動檔的車。正常的情況下，我們等紅綠燈時，手動檔的車應該鬆油門--踩剎車--踩離合--掛入空檔--松離合--拉手剎--松腳剎，這樣可以讓我們的腳得到休息，讓車保持原地不動，也減少離合片的磨損。但如果按你所說，只是踩住離合與剎車，但不掛入空檔也不拉手剎的話，我們來分析一下可能會有什麼問題出現：
1、只踩腳剎不拉手剎，會使得右腳得不到休息，如果紅綠燈地處坡地，右腳稍一鬆動就可能會造成車輛溜動，有安全隱患。
2、踩住離合但不掛入空檔，同樣會增加左腳的負擔，讓左腳進一步疲勞。
3、一直踩住離合，雖然可以減少一次踩-松離合的操作，也減少一次掛入空檔再掛入一檔的過程，但離合器的分離軸承會一直轉運，使用分離軸承的壽命縮短，無形中增加了車輛的維修費用，得不償失。
所以，在等紅綠燈的時候，我們不要嫌麻煩，還是要按正確的操作方法，掛入空檔拉上手剎，人也得到休息，車輛也減少壞的機率。
南方蠻子6688
汽車燈紅燈的問題，被不少的朋友問及。很多朋友在等紅燈的時候不知道如何操作車子，那麼咱們今天就來說一說汽車如何等紅燈。
首先來說一下手動擋汽車等紅燈的技巧。如果紅燈時間比較的短暫，踩下離合器和剎車等一下就可以，紅燈變綠燈的時候鬆掉離合器加油走即可。如果紅燈時間較長一些，還是建議大家掛空擋拉緊手剎等待。這可以讓腳得到休息，空擋怠速也是比較省油的。
接著說一下自動擋汽車等紅燈的技巧。同樣如果是紅燈時間比較的短暫，只要踩下剎車等一會兒就好，紅燈變綠燈的時候鬆掉剎車給油走即可。如果紅燈時間比較的長，那麼建議大家掛空擋拉緊手剎等待。好處同樣是可以讓腳得到休息，掛空擋比掛D檔省油，比掛P空擋安全一些，萬一車子在P檔被追尾會對變速箱完成衝擊。
不論是手動擋汽車還是自動擋汽車在等紅燈的時候是沒有標準答案的，並不是說必須掛在某個檔位上。大家可以根據自己的喜歡來操作，但是儘量選擇一些比較合理的方式來使用汽車。對車子來說也是有好處的。
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如果按你所說，只是踩住離合與剎車，但不掛入空檔也不拉手剎的話，我們來分析一下可能會有什麼問題出現：
1、只踩腳剎不拉手剎，會使得右腳得不到休息，還有可能會造成車輛溜動，有安全隱患。
2、左腳一直踩住離合，左腳也累。
3、沒掛入空檔，離合器的分離軸承就會一直在工作，會縮短它的使用壽命。
綜上所述，紅綠燈不掛空檔是不可取的。
