三體軍事 國之利器第812期 從A-12艦載攻擊機開始，美海軍一直想擁有一款隱身艦載機，可30多年過去了，還是沒有等到。F-35當然不是隱身攻擊機，F-35只是一個三軍妥協的產物，論空戰不如F-22，對地攻擊不如B-2轟炸機，隱身能力更是十年前的技術。洛馬總不可能拿F-22的隱身技術全世界售賣，因此我們可以果斷推測，F-35的隱身能力要遜於F-22，如果這麼一說，那麼殲20的終極版型號隱身能力應該是強於F-35的。
美海軍從來沒有一款真正意義上的隱身王牌，倒是美空軍有防空作戰的F-22，還有洲際攻擊的B-2，都是隱身行家。前幾年，X-47B上艦測試的時候，美海軍似乎看到了希望，夢寐以求的隱身遠程打擊能力似乎要追到了。X-47B具有1500公里以上的作戰半徑，如果增加油箱容量，達到2300公里以上應該不是問題，幾乎達到了東風21D的射程附近。因此X-47B可以說是更具威脅的，讓美海軍後悔不已的是X-47B的研製方諾格公司突然退出，導致了美軍隱身艦載機全部抓瞎。
美海軍將隱身遠程打擊項目演變為空中加油機，沒有說非要隱身，於是波音、用原子航空系統公司還有洛克希德馬丁公司正在進行三家投標。波音的方案選擇了勞斯萊斯發動機，即羅羅的產品，和海軍型全球鷹Triton無人機相同的AE3007發動機。
該發動機本身有超過7300萬小時的安全記錄，可以勝任MQ-25的上艦需求。三體軍事認為，即便是勞斯萊斯發動機也無法拯救波音，因為波音的方案和X-47B相比仍然有差距，後者依然是集飛翼、航程、隱身能力於一身的最佳方案。
波音研發的MQ-25競標型號也有隱身的特點，但和擅長飛翼隱身的諾格公司比起來，當然要遜色不少，畢竟諾格可是靠飛翼隱身技術看家的，也是美空軍B-21戰略轟炸機的承包商。
對美海軍而言，諾格退出讓美海軍後悔不已，甚至有點不知所措，本來X-47B很有希望中標，但X-47B被詬病項目超支嚴重，這讓諾格有點不爽了。哪裡有又省錢、又好用的平臺，為了省錢還搞什麼隱身戰機，直接買超級大黃蜂就好了。
X-47B上艦測試
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