在這次北京車展上展出的豐田Fine-Comfort Ride概念車，是一款MPV車型，能夠從中解讀出設計與技術上豐田的意向，那到底能看出什麼呢？一起來看看。
名字很長，從“fine”、“comfort”和“ride”這三個單詞能夠看出這輛車將會是主打舒適性和家用性的車型，實車看到也能感受到這是一款MPV，但又不像是傳統MPV，從前臉、側身和尾部都很難看到傳統MPV的習慣風格。
前臉上，既不像普通MPV那樣有“鼠標”一樣的車頭設計，又不像豐田卡羅拉Keen Look”縱向拉皮，整張前臉看上很有肉感，那種並不會有犀利稜角的曲面曲線配合呈現的立體感。
三角形大燈和底部的回勾配合六邊形格珊，給大家詮釋了全新的豐田概念車風格。
側身看，4830mm的車長，也就是不到5米的車長能夠提供高達3450mm軸距，極短的車頸和車尾部距離挑戰者大家對傳統車型的認知，一方面是造型上真的感覺有些突兀，另一方面，過長的距離會讓人對能否支撐住車重產生一定的擔憂。
就設計方面，好在豐田才採用了很多現款MPV沒見過的設計，從頭到尾都溜背，後輪基本上頂住尾部比兩廂車還要更為誇張，腰線和底部側裙又做出了上下凸起風格，能夠看到豐田在大型車方面的設計理念。
內飾其實和很多概念車一樣，採用極簡+跑車操控的概念組合，而其最大的特點在於，前排座椅能夠向後轉動，能夠看出豐田對其空間的定位，同時還能窺測到其將搭載的無人駕駛功能，為車內乘客提供舒適豪華的會議辦公空間。
動力方面，具體參數並不清楚，但據官方宣稱，該款MPV的氫燃料電池動力總成還可以提供1000km的續航里程，這基本上是完勝了當前的特斯拉，而其能夠在加氫的狀態下3分鐘左右即可加滿電池，確實是新能源發展的福音。
總的來看，這款全新的豐田概念MPV，能夠看到豐田未來設計的理念：顏值繼續更變，空間利用率更高，動力主打超長里程講究更高的實用性。這款概念車未來有可能應用在60萬的埃爾法身上，明星的保姆車又將集體大換代。
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