中國高鐵，近年來不斷是讓國人自豪不已的“中國名片”，從之前的“四縱四橫”高鐵網時代，如今正逐漸邁向“八縱八橫”高鐵網時代，將來全國高速鐵路總里程將到達4.5萬公里，比如今添加一倍，它將銜接起總里程超越20萬公里的全國鐵路網，根本掩蓋20萬人口以上的城市。隨著高鐵線路的掩蓋，如今一座座的高鐵站拔地而起，上面小編就清點了下中國目前最牛的三座高鐵站，看看你去過哪座？
南京南站，華東地域最大的交通樞紐，地處南京南部新城的中心區，總修建面積約45.8萬平方米，總投資超300億元，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站，該站於2011年6月28日建成啟用。主站房修建秉承“古都新站”的設計理念，以中國古典修建構成元素為根底，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收幷蓄，將中國宮殿修建的劣勢及特點充沛發揚，表現了古都南京濃郁的作風和特有的氣質。圖為：南京南站
武漢站，中國有史以來第一個高鐵站，也是亞洲範圍最大的高鐵站之一，地處武漢市洪山區，是京廣高鐵的重要車站。總建築面積約37萬平方米，總投資約140億元，外部外型採用“九頭鳥”和中部崛起的外形，充沛顯現了武漢中央文化特徵，該站於2009年12月26日建成啟用，2012年，被評為“全球最美建築”。圖為：武漢站
鄭州東站，和武漢站一樣號稱是亞洲規模最大的高鐵站之一，總修建面積約41.2萬平方米，總投資約95億元，車站規模16臺32線，整站用鋼量到達了8.85萬噸，相當於2個北京鳥巢內部鋼構造的用鋼量，全體造型上充沛表現了中原文明和中華文明底蘊，包括了國寶“蓮鶴方壺”和“雙連壺”等調和構圖，充沛反映出中原、中華嚴肅、沉穩、龐大的氣質，該站於2012年9月28日建成啟用。圖為：鄭州東站
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