西安的古城風貌為什麼保存的這麼好?

異域少女小漁

在全國四大古城中西安古城是現存最完整的。



上世紀五十年代末,全國有一股拆城牆的風氣,全國一些著名的城牆都是在那個時期拆掉的,比如蘇州古城牆。  


 

西安城牆也在其中,1958年至1959年有人在南門西側已經開始動手拆除外城牆外側的包磚。

陝西省歷史博物館前館長武伯倫為首的三名文物界老前輩開始阻擋這件事,他們找到當時的西安市政府,陳述西安城牆的歷史價值,認為不應該拆除。   

當時的陝西省省長趙伯平給時任國務院副總理、秘書長的習仲勳反映這個事,習仲勳接到電報後,立即叫停。沒有習仲勳同志出面阻止,西安城牆恐怕也在劫難逃。   1959年9月26日,西安市收到《國務院保護西安城牆的通知》西安城牆才倖免於難。


作為13個王朝的建都之地,西安是中華民族歷史文明發展的一個縮影,是國人心中無可取代的印記。千年來西安城牆歷經戰火侵襲,數次面臨毀滅性破壞,1958-1959年間甚至面臨拆除危機。在習仲勳、馬文瑞等領導關心下,以及陝西省、西安市等省市負責人的主持下,才得以保存,成為中國甚至世界範圍內保護最完整的城牆古蹟。

當然城市要發展,有些東西必定要與古蹟的保護相沖突。西安古城遺址作為國家一級保護文物遺址,西安古城的保護範圍還在繼續擴大,除了保護城內的遺址之外,還有護城河、城牆以及城牆內外新舊建築的高度與風格必須符合規定。

西安作為省會城市,古城遺址又位於城市正中央,各類公路、地鐵等交通設施的施工肯定會影響文物的保護。


西安市委對此高度重視,公路的繞行以及地鐵的施工必須有嚴格的要求,就拿地鐵來說,穿越古城牆下的地鐵施工標準是城牆地基沉陷標準是±五毫米,古城牆的傾斜度必須維持在正負五度。古城內地鐵施工線路在與某些重點文物衝突時一律繞行以及必須在古建築地下20米以下。

1974年3月兵馬俑的發現,使得西安很快成了國家領導人接待外賓來訪的必經之地。這對西安城牆後來的保護,起到了“偶然卻巨大”的作用。1982年2月,國務院轉批《關於保護我國曆史文化名城的請示通知》,北京和西安在同時第一批入選。這也是對西安古城起到保護作用的重要原因。

如今的西安古城是中國現存規模最大、保存最為完整的古城,應對為保存西安古城的有識之士們致以崇高敬意。


城市歷史小小剛

除了西安這些赫赫有名的歷史文化古城,距離北京很近的河北張家口蔚州古城也很出名,也是一座活著的古城!










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其實建國前好多古城都比西安保存的完好,但大部分都毀於戰爭和四舊!城牆是中國古文化特有的標誌符號,毀了真的對不起古人和後人!現在重建城牆和古城的費用不是所有城市都能承擔的起的,也失去歷史的價值!


雪狼9491628

古城西安風貌能如此倍受,世人關注!真叫三秦西安人民歡心鼓舞。千百年來,歷盡蒼桑,,,;今朝西安雄風未減;換然吐萃!真與中國歷史傳拯地西安市民眾,人文厚情難依割捨分不開。西安市人,對城牆!城磚!漢瓦,,,情有獨衷!!!其內涵人文,學無止境,究研,,,獨善。厚重地人文情懷!決不遂波濁流!!自有慎見。全國人民的關注!祖國的未來價值!!西安市民眾大有期待,,,


華佗48051300

西安的古風保存完好要看和誰相比,和全國很多地方比確實算得上保存完好,但是,2000年之前西安城牆內曾經有400多處明清民居,如今只有十多處,你還覺得保存完好嗎?


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Maat736


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