悟空非官方提問達人
當然暫緩批覆的不僅僅是西安，還有武漢、成都、武漢、鄭州等地。
要說西安地鐵三期及其他各地地鐵項目被暫緩批覆，當然主要原因還在於資金問題。因為目前西安二期施工已有4號線，5號線等在修建中，地鐵造價成本較高，據說造價成本每公里近4億元，一條30多公里的地鐵線路，包括站點修建投入的資金基本在200億左右了。同時開工多條地鐵對西安這種西部經濟欠發達地區來說是一項沉重的經濟負擔。
其次國家要考慮各地的債務控制和債務風險，地鐵資金來源大多是政府投入或者貸款形式。國家審批要評估當地政府的抗債務風險能力。
還有也可能考慮到地鐵三期的規劃和城市發展是否配套的問題。城市發展慢，但地鐵規劃過於超前，勢必會造成投資不合理。但是對於西安來說，這一項說法，基本說不通。目前西安城市發展包括西鹹一體化發展進程還是比較迅速的！高新區、灃東、灃西及港務區等眾多項目入駐，城市基礎設施需要提升和完善。
周秦漢唐
我是草根人物
地鐵每公里需要1億以上，2017年西安市政府負債率達到150％，財政赤字嚴重，超支帶來的是什麼，公共設施建設緩慢，為維持財政收入，2017年西安房價漲幅達到48％，位列全球第29位，房地產佔西安市gdp比重大約40％，說明城市居民負債率很高，城市活力下降，土地財政非常嚴重。
土地財政帶來的就是房價上漲，居民可支配收入降低，經濟增長緩慢，今年西安市的落戶人口達到21萬，工作崗位並沒有增加，工作難找，收入增速緩慢，平均房價高於成都，gdp佔成都55％，人口60％，說白了，要錢沒錢，要人沒人，房價全靠忽悠，連在校大學生都不放過，沒有發展前景
國服第三李白
原因如下
有一些買了房西安本地人，還辟謠沒被叫停簡直可笑，真正炒樓的沒有在西安投資的，只有傻乎乎的本地人反覆買來買去，以為還能接著漲，被叫停的城市，要麼是東北，要麼西北，畢竟扶不起的阿斗，原因你們懂得。
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