你見過專業程度堪比投行精英的小區業主委員會嗎？
豐巢，這一次踢到鐵板上了。
最近，豐巢智能櫃推出超時收費制度，普通用戶12小時內免費保管包裹，超時後收費，12小時收0.5元。
反對的聲音，非常激烈。5月8號，上海中環花苑小區宣佈停用豐巢智能櫃。他是上海第一家，但不是最後一家。截至今天，上海有78個小區手拉著手對豐巢集體反攻。
其他城市小區也開始行動了
按理來說，抵制聲音這麼大了，豐巢應該低頭。
5月9號，豐巢發了《致親愛的用戶一封信》，逐條逐條講述自己的初心：“始終堅持以高科技和高質量服務所有用戶”、“提供更多高效服務”、“極大的資源使用率提升”……但是通篇，沒有提到取消收費。
於是，上海中環花苑小區迎來了他歷史上最高光的時刻。
昨天晚上，中環花苑在自己公眾號上發佈了一封公開信，全文僅僅2624個字，從企業經營、業務流程、通識邏輯三方面直懟豐巢，思路清晰，字字誅心。
這篇文章點贊1.4萬，我推測閱讀量已經破百萬。新浪、虎嗅、每日經濟新聞……各大新聞媒體紛紛轉載報道。
人均985的知乎，對這封信也是讚不絕口，看出有高人指點。
知乎用戶雪葬哥哥說：
說出來別不信，上海這小區所有業主的資產人脈加起來，怕是可以跟你蜂巢所有高層分庭抗禮。
豐巢這場五毛錢引發的戰爭，已經成了神仙打架。
這個臥虎藏龍的小區，究竟說了什麼？
1
上海中環花苑小區萬萬沒想到，一封公開信居然成了最好的廣告。
圍觀群眾紛紛表示，小區業委會水平都這麼高，我要去你們小區買房子。
我看了一下，這篇公開信從財務和法律兩個方面，把豐巢扒了個一乾二淨。
從財務上來說，豐巢說自己5年賠了20億，但實際上，明眼人都知道，很多公司打開市場的第一步，都是燒錢圈地。
說白了，投資不等於虧損。
有意思的是，5月5號晚間，順豐控股放出公告，旗下豐巢科技將與國家隊速遞易牽手，收購速遞易之後，豐巢的市場佔有率將達到69%。
行業第一。
按照這個體量計算，豐巢櫃每天的利潤率高達240%，再加上會員付費和廣告，未來的盈利不成問題。
評論區也說了，分眾廣告佔個電梯就能上市，豐巢佔著全小區黃金位置卻一直虧損，是在哭窮還是盈利模式不行？
所以，怎麼看豐巢都不是弱者。
從法律方面來看，豐巢就更不佔理了。
一來，用戶和快遞公司，我付錢你送貨，這是合理合法，本來沒有豐巢什麼事，屬於橫插一腳。
而且快遞櫃解決的是配送最後100米的配送問題，方便的是快遞員，豐巢收的也是快遞員的錢。
快遞員未經用戶同意擅自放到快遞櫃，是違法行為。
大家已經對這種行為很反感了，而作為平臺方的豐巢，卻沒有明確告知或者規範快遞員行為，因為不放快遞櫃，豐巢就賺不到錢了。
其實大家反感的不是收費，是明明可以送到家，卻被放到了快遞櫃，最後還得為超時付費。
你縱容了快遞員的偷懶，卻要求消費者買單，說不過去。
超時收費也無可厚非，但是“12小時免費”的大數據，是以部分人群的參考數據代表了所有用戶的聲音，沒有兼顧到最壞場景。
物業認為豐巢不夠合理合法，所以停用豐巢，符合《物權法》、《物業管理條例》規定，“理所應當”、“責無旁貸”。
反觀你一個行業老大，卻對讓你們入駐的業委會倒打一耙，豈不是過河拆橋。
劃重點！
這封公開信的最後甚至給出了豐巢兩個選擇：
一是如果豐巢圈地為王，“關門打狗”會被社會唾棄。
二是符合消費者利益，才能壯大。
回過頭來再看豐巢的回應，其實只有一個重點，我錯了，下次還敢。
相比之下，上海中環花苑小區的公開信，簡直就是課代表式的經典回擊。
在一篇分析文章裡，有人評論，這位幕後高人的文筆和公關水平，大約可以替羅志祥洗白。
那麼問題來了。
被新華社、人民日報等官媒點名批評，被全網指責“吃相難看”，從豐巢到“封巢”，這5毛錢，豐巢非收不可嗎？
2
其實，我估計至少80%的用戶是不討厭豐巢的。
在豐巢發明之前，很多人的快遞也沒有直接送到家，而是寄存在物業、保衛處甚至是樓道里。無論是私密性、便捷性還是安全性，豐巢都遠遠比它們強。
對快遞小哥來說，付給豐巢四毛錢，少跑樓上樓下一趟，少打一通電話，也是件合算的買賣。
大家不反對豐巢收費，反對的是——為什麼我送貨上門，快遞員卻轉手扔進了豐巢？
這就涉及到了快遞行業一個公開的秘密：
雖然網購在進步，但快遞業一直在退步；現在快遞的服務質量，連國家要求的及格線都達不到了。
這口鍋，應該全行業來背。
國務院《快遞暫行條例》裡規定，送貨上門、當面驗收是基本要求。
第二十五條 經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
如果快遞員堅持扔進豐巢，你可以上國家郵政局官網投訴，一投一個準。當事郵遞員、網點負責人甚至片區經理都會打電話來賠禮道歉。
圖：國家郵政局官網上的案例選登
這招很好用，從知乎到小紅書的大V都在推薦，但是我沒再忍心用第二次。
因為資本對底層的快遞員是無情的。我一個投訴，會讓他們的一個月獎金泡湯，罰款2000到5000不等。我熟悉的一個快遞小哥和我開玩笑：我們公司幹本行不掙錢，全靠罰款掙錢。
即便這次被投訴了，他下一次還是不會送貨上門。
你第一反應是什麼？“偷懶還有理了？”
很可惜，他比誰都勤奮。
“我一天要送120件，工作超過12個小時。要是每個都打一遍電話，送貨上門，我一天得幹18個小時都不夠。”
瞭解快遞業的都知道，這真的只是常態。
你還會說什麼？
“你是很苦，但客戶我也付錢了啊。”很可惜，快遞員到手的錢相當少。我給大家看一些數據：
同樣是跑最後一公里，送外賣的每單提成5-8元，送快遞的每單隻有1元多點。
現在無底薪、無加班費是業內標配，全國75.07%的快遞員月薪在5000元以下。有的公司，連五險一金都沒有。
因為幹得多、掙得少，快遞員可能是我們國家辭職率最高的職業之一：近一半的人，工作年限在一年以下。
為什麼客戶想要送貨上門這麼難？
為什麼快遞員過得那麼苦？
因為從根上來講，現在整個中國快遞業都是畸形的，低價競爭支配了一切。
2007年，中國快遞包裹的平均單價是22.4元，十三年後的今天，這個數字是12.2元，剛剛一半。
更血腥的低價快遞戰場，在廣州和義烏，全國發貨量前二的城市，電商之都。
猜猜今年在義烏寄快遞有多便宜？
0.8元，發全國。
最近幾年來，義烏的快遞單價一直大幅下降。去年我寫《快遞戰爭》的時候，義烏快遞還徘徊在兩三元發全國的價位。
今年開春國家免了高速費，電商直播又正在風口，義烏的快遞公司都殺紅眼了，這才拼出八毛錢發全國的價格。
你平時在天貓買的美妝小樣、在淘寶買的盆栽、在拼多多買的指甲刀，不到10塊錢就能包郵，享受的就是義烏快遞價格戰的好處。
便宜歸便宜，惡性競爭已經突破了法律的底線。你現在付八毛錢郵費買到的快遞服務，絕對滿足不了我國法律裡規定的送貨上門、電話通知、當面驗貨等等要求。
因為低價，所以低質，這就是現在中國快遞業的惡性循環。
豐巢這次收這五毛錢，之所以引發這麼大的抗議，本質上是因為大家對質量越來越低的快遞服務不滿意。
我不是給豐巢洗地。相反，我對他很失望。
作為行業的領導者，豐巢原本可以做得更多。
3
豐巢可能怎麼也想不通，區區5毛錢，怎麼就捅了馬蜂窩。
講真，不是我們不願意花這5毛錢，而是我們更清楚，讓出這5毛錢背後，我們會付出什麼樣的代價。
我舉兩個例子。
2009年8月，新浪微博上線，5年後，“新浪微博”更名為“微博”，88.7%的市場份額讓新浪有底氣，把微博這一類產品，變成一家產品。
後來，微博上充斥著營銷號、明星八卦，色情和軟廣屢禁不絕，但關注時事新聞、參與話題討論，只能打開微博，因為我們沒有第二選擇。
我微博首頁的植髮廣告，好像暴露了什麼。。
同樣引起群嘲的，還有百度網盤。
前段時間默認勾選的“用戶激勵計劃”，不僅一聲不吭地佔了你的帶寬，還把所有人都當傻子戲弄了一下。
有人計算發現，參與這個計劃想積分兌換iPhone X，你得風雨無阻地堅持25.8年，如果你願意觀看廣告，可以縮短至22.3年。
問題是，這個積分第二年會自動清零。
被萬人捶過之後，百度網盤取消了“用戶激勵計劃”，前兩天又上線了另一個付費功能——PDF轉Word。
這個功能3元/次，10元包月，讓我都有點懷疑自己，PDF轉Word不是早就實現了嗎？
你看，就是這個把大家當傻子的百度網盤，月活用戶份額達82.9%，排名第二的騰訊微雲，僅有8%。
不是我討厭百度網盤，我就可以不用。
大多數時候，因為絕對壟斷，我們已經失去了選擇的權利。
對豐巢來說，你是絕對的行業老大，如果你非要靠雙向收費賺錢，大部分人可能也沒什麼辦法。
這或許也是你執意要收費的原因，壟斷之後，沒有人可以說不。
這可能也是資本市場的常規操作，先燒錢吃下市場，再把賽道里的小魚小蝦收為己有，變得一家獨大，最後開始收割養肥的韭菜，雖然韭菜們怨聲載道，但對企業來說，一來收了錢，賬目好看，二來收了人，也好給資本講故事。
這也是人們常說的，贏家通吃。
事實上，賺錢本來有兩種。
一種是站著把錢賺了，另一種是要錢不要臉。
蛋蛋姐覺得，豐巢是完全有能力站著走通快遞最後100米這條路的。
遠的不說，聯合快遞公司規範快遞員行為，避免未經同意直接扔櫃子裡，就能打好這張感情牌。
為了不讓快遞員放豐巢櫃，有人甚至想被拉黑
再者，作為行業老大，豐巢蠻可以拿出一個誠懇的解決方案，就像前文所述，大家並不是反感超時收費，大家反感的是，超過12小時收費，未免太短了。
如果早上8點派件，過了晚上8點就要付費，豐巢你可能不知道，對我們大多數上班族來說，在公司和路上通勤的時間是超過12小時的啊。
豐巢有能力做個王者，卻被5毛錢絆住了腳，讓很多人開始用腳投票——
在還有選擇的時候，抵制豐巢。
尾聲
很多公司都信奉一句話，用戶至上。
對服務業來說，這句話就是金科玉律。
對豐巢來說，吃下市場不代表贏得用戶，絕對壟斷不代表隨心所欲。
海底撈靠服務出圈，卻也因為漲價被聲討。
讓用戶心甘情願地掏錢，只有一個辦法：做好服務，讓服務值得這筆錢。
這個道理，做高端快遞起家的順豐，應該更明白。
2020年第一季度，受疫情影響，快遞服務業同比僅增長3.2%，而順豐卻逆勢大漲，雖然只有13.7%的市場份額，業務量卻同比大幅增長75.15%，營收同比增長39.59%。
順豐可以逆風翻盤，其中一定少不了用戶的信任——
中國只有兩家快遞，順豐和其他。
既然順豐走通了差異化高端路線，豐巢為什麼不等一等呢？
一家偉大的企業，最重要的，是戰略耐心。
