不鏽鋼的物品，在我們的生活中很常見，不鏽鋼的鍋碗瓢盆到處都是，它雖然並不等於永遠都不會生鏽，可是它的耐腐蝕性很高，可以很長時間都不生鏽。汽車生鏽就是一個很讓人頭疼的問題，假設汽車都用不鏽鋼來造，生鏽的問題不就迎刃而解，為什麼車企不用不鏽鋼材料來造車呢？保時捷吐槽：想不開才這樣做。
不鏽鋼能夠讓汽車長時間不生鏽，看起來是個造車的好材料，保時捷曾經也確實造出過這樣的汽車，只是有了第一次再也不想有第二次，這是怎麼回事？1967年，保時捷911S就是用不鏽鋼建造的汽車，當時的不鏽鋼是很昂貴的材料，因此這輛保時捷的價值也是水漲船高。只不過用不鏽鋼純粹是因為當時的防腐工藝不咋地，才被迫使用這種昂貴又有很多缺點的材料，到最後也只是存在於博物館而已。
這種不鏽鋼看似有很多優點，其實缺點更多。現在汽車使用的都是鍍鋅鋼板，而不鏽鋼的造價是鍍鋅鋼板的三倍之多，用它來造車就沒辦法把成本給降下來，這樣就難以獲得消費者的認可。只能針對那些高端客戶，車企就虧大了。
其次不鏽鋼的重量是鍍鋅鋼板的三倍，汽車的自重會影響到耗油量，越重的汽車行駛的時候所需的油量就更多，而消費者對於油老虎都是敬而遠之。
最致命的一點是不鏽鋼的強度根本就不夠，在劇烈的撞擊之下，難以存活下來。而且在鍛造的時候，這種材料本身就不適合做車架，它也不能衝壓加工，衝壓之下就變得更加的脆弱，只能在部分零件上使用這種材料，不能全車使用。
如今汽車的防腐工藝已經很先進了，噴漆打蠟都可以防腐，這樣既可以降低成本又能達到防腐的功效，車企才不會用不鏽鋼去造車。
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