對於Toyota 旗下平臺計畫有所瞭解的讀者們，應該會知道目前Toyota 打算將所有的乘用車型平臺改成TNGA，目前已經有GA-K、GA-C、GA-L 三大平臺，之後還有GA-B 的小型車專用平臺，不過也因為在整合平臺的部分拖延了一點時間，因此佔據獲利多數的貨車版本都還有進行全面的平臺更替。近日根據Toyota 內部人士指出，貨卡產品線包括Tacoma、Tundra 與Hilux 等車型都將採用相同的F1 平臺，而非外傳的TNGA 模組化平臺設計，時間預計在2020 年前後就會有全新的產品推出了。
事實上目前貨卡平臺衍生而來的SUV 車型基礎包括Land Cruiser Prado、4Runner ?、東南亞市場專屬的Fortuner、Kijang Innova Crysta 等車型，但未來是否會同步換裝成F1 平臺，Toyota 內部人士反而沒有特別說明，僅表示最終Toyota 旗下所有貨車都將採用相同的平臺打造，並且具備支援電氣化系統如Hybrid、PHEV 等能耐，如此一來在油耗表現上F1 平臺的新車將會更具競爭力。
Toyota 已經在德州聖安東尼奧工廠同一條裝配線上生產Tundra和Tacoma。這次換裝統一平臺意味著它們之間將採用更多共享零組件，可以有效降低成本、同時組裝效率更高。不過目前到底哪款車型會先用F1 平臺暫時沒有消息，不過依照改款時間推論Tundra 應該會最先使用，畢竟這臺中大型貨卡自2007 年以來都沒有改款，而測試車已經在美國多次被拍到。
由於目前Toyota 貨卡改款時程拖延太長，連帶影響IIHS 撞擊測試中的成績，前陣子剛剛釋出報告也顯示2019 Tundra 安全性能太差，更是所有級距當中分數最低的，所以改款時程刻不容緩。而F1 平臺的推出也象徵著純種越野取向的SUV 車款如Land Cruiser、Land Cruiser Prado/4Runner 等車型也具備全新的平臺可以使用了。
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