敢於顛覆自己的十代雅閣,用四場嚴苛測試徹底征服年輕人

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顏值高動力足,第十代雅閣超強實力讓銷量激增

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量產交付之後,威馬EX5的第一個考驗:實測表現

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現在下游的整車廠都在向產業鏈上游發展,這是個趨勢

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眾多日系車企都加速把核心零部件生產線往中國轉移

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交通運輸部科技司司長調研京東自動駕駛:發揮優勢加快推動商用

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2018斑馬智行探索大會正式舉行 以更開放姿態服務汽車全行業

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蘋果訴前員工盜取自動駕駛技術 中國造車新勢力希望在何處?

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宜商宜家之選,廣汽本田這款MPV將引領潮流

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大型豪華SUV,廣汽本田冠道,不一樣的空間體驗

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06.15 京東殼牌合作升級 聯手發力萬億汽車後市場

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本土作戰 新能源“黑馬”新特汽車將亮相2018數博會

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在造車新勢力的群懟中我看到了賈躍亭迴歸之貴

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大眾為研發這款新車投資約1億美元,計劃在德國工廠生產

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一些機構對2018年車市的預測基本上都在5%以內,甚至更低

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在新能源汽車領域無法形成真正市場競爭力的企業將面臨淘汰的危險

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2018年將是中國汽車自主品牌與合資品牌,短兵相接的新時代

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2017年雷諾-日產-三菱聯盟以1061萬輛的總銷量,擊敗大眾

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新帝豪EV450,將於今年上半年正式首發上市,亮點多多

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