美国空军第336战斗机中队的F15E“攻击鹰”战斗机
F-15E“攻击鹰”是麦道公司在F-15的基础上改进设计的以对地攻击为主要任务的双座超音速全天候战斗轰炸机，是用以取代F-111的后继机。该机在外形上与F-15D基本相同，机身结构加强，重新设计了发动机舱，座舱以及部分结构，使航程增加了33%。重点改进航电设备，包括换装APG-70雷达，加装蓝盾吊舱，以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度，升级为数字式三余度电传飞控系统和先进的电子座舱显示系统 。除原挂架外，在两侧保形油箱边增加6个武器挂架，后期型发动机升级为F100-PW-229。
今天我要测评的模型是JC WINGS公司8月新品，美国空军第336战斗机中队的F15E“攻击鹰”战斗机，1991年沙漠风暴行动。
在正是测评模型前惯例介绍下这款模型的背景历史资料，1989年10月1日，第336战术战斗机中队成为美国空军第一个服役的F-15E中队。1990年8月伊拉克军队入侵科威特时，第336中队被部署到了沙特，在沙漠风暴行动期间，第336中队的F-15E执行了1088次战斗任务，向伊军飞毛腿导弹阵地、桥梁和机场投下了600多万磅炸弹，并且大多数飞行任务是在夜间进行的。
拿到这款模型后，首先模型的盒子很厚实，包装简约朴实，JC基本继承了原WT的包装风格，提供了限量收藏卡，令我意外的是模型的组装零件非常少，12枚炸弹直接就安装好了，这个改进非常好，因为以前收过WT和GA的F-15E和F-15I模型，知道这些小炸弹是需要自己手动一个个安装上去的，大部分会比较松，一碰就掉，非常麻烦，JC这次直接固定上让玩家省心了！
从包装盒中取下模型也很方便，模型拿在手上的手感很不错，合金量不含糊，漆面非常工整，特别是给了非常多的移印细节，机身表面的刻线深浅适中，没有做渗线旧化处理，更加贴近实机效果。
JC的F-15特点就是可动件多，把玩性强，区别其他F-15模型，JC的F15垂尾舵面可动，平尾可动，轮胎可转动，机背减速板可动，甚至主起落架前舱盖都是可动的。这款F-15
这款F-15E的全部零件就如上图所示那么多，可以看到主起落架舱设计的非常巧妙，安装过程非常顺利，卡位很准很牢固，前起落架相对有点松，我这架的轮胎需要掰正，要特别小心轮胎中央的金属轴，可能是没有粘牢，安装或把玩过程中可能会脱落。武器挂架的安装就很舒服了，插孔为矩形，大小合适，卡位非常精准，不用担心松脱或插不进的情况，机腹中线副油箱和翼下副油箱安装也很舒服，一次性卡到位，都不带调整的，很久没享受到如此顺利的附件安装过程了。
最后是将飞行员塞进座舱了，但在这个环节还是出了点小状况，应为JC的F-15座舱盖是不可替换的，放入飞行员就要打开座舱盖，在开盖过程中，液压支撑杆的金属杆从套筒内跑了出来，碰到这种情况早已是司空见惯了，我索性将盖子开到最大角度，将飞行员塞入后，我借助镊子很轻松的又将金属杆塞回了套筒，我感觉要想把后座飞行员放进去，金属杆的脱出将无法避免。
所有零件安装到位，标准侧视先来一张，模型的外形已近比较准了，特别是座舱盖的外形，比起之前WT被驴踢过一样的准多了，不会是我的错觉吧。
主翼翼根处与保形油箱间缝隙有点明显，不清楚的个别的装配问题还是开模本身的问题，除此之外，模型上的合模线都在可接受范围内，至少不会像HM的F-15合模线从侧面贯穿整个前机身那么扎眼。
JC的F-15系列发动机尾喷口设计是我最满意的部分，镂空的设计对实机尾喷口进行了最大限度的还原，往喷口里面看发动机细节也有体现，当然你从前面的进气道往里看，可以看到发动机叶片。
减速板开启状态，感觉角度还不够大啊。
多角度外观欣赏
多角度外观欣赏
F-15E俯视图
在武器配置上，这款F-15E只提供了4枚AIM-9空空导弹、12枚普通航弹、3个外挂副油箱和一个蓝盾吊舱。
和好基友F-16D来一张合影。由于JC的这款F-15E没有提供展示支架，所以飞行状态的照片我也就没拍，支架是需要另外购买的。
总的来说，这款JC出品的F-15E合金成品模型合金量足、外形较准、考证严谨、做工精良、性价比较高，玩家如果喜欢F-15这款机型，我推荐入手。感谢【版权模型】提供模型。