现在在国内的市场上比较畅销的依旧是合资企业，由于国产汽车相比合资发展的时间比较短，而且就现在的技术而言，国产确实不是很成熟。我们在为国产自豪的同时，也要认识到自己的不足，积极的进行调整和进步。
虽然国产发展的脚步比较晚，但是进步是非常快的。就像荣威这个品牌它是上汽集团旗下的一款汽车品牌，于06年正式推出，它的技术来源于罗孚。它在上市几年的时间里，进步迅速，产品已经覆盖了中级和中高级市场。6.5万喜提荣威i5，开了三个月，车主：合眼缘，就是上坡有点心慌。
不得不说“背靠大树好乘凉”这句话是一点都不错，荣威背靠上汽这棵“大树”，可以说是站在的“前辈”的肩膀上，整体的起点就比较高，和一些自己摸索的国产企业还是有所不同的。起名的时候就源自于民族风味特别浓重的“创新殊荣、威仪四海”，其品牌目标也是彰显的非常明显。这样充满民族标签的表现，在车标上也能够看出来，仔细看还是能够看出所展示的民族元素。
i5是最新款的车型，整个外观的设计和其他的车型一样，摆脱不了家族化的设计，前进气格栅和大灯相连的设计，能够有效的提高前脸的横向视觉冲击力，精致的镀铬饰条也为它带来了一定的精致感，非常合眼缘。
深色的内饰难免会显得有些压抑，但是i5车内搭配了银色的装饰面板，整体的质感得到了一定的提升，而且还显得更加整个车内的气氛比较轻松。整个中控台并没有很多繁杂的按键，绝大部分的功能都融入了中控屏幕中，虽然这样的设计使得前排看起来干净利索，但是难免增加了行车中操控的难度。
现在车市遇冷，所以很多的车型都有一定程度的降价，荣威也不例外。售价8.09万的朗豪版，基本上裸车价都能够下探到6.5万左右。1.5L的动力说不上是非常的充足，但是上下班的代步是完全没有问题的。
第一次试驾的时候，感觉这款车的操控还是不错的，方向盘不会太重，比较适合女生开。只是由于是低配车型，所以是手动挡，平时在商场上坡的时候，还是有些慌张，害怕会溜车，当初在驾校学车就非常紧张。
现在很多国产车的发展都是自己摸着石头过河，但是荣威不同，它有非常可靠的实力，很多消费者在选择的时候就是考虑到它的综合实力，在大集团旗下的车型质量还是有保证的。
同时i5无论是动力的表现还是内部的空间，它的定位都非常适合用来家用。只是后排的悬架减震比较硬，在面对一些不太好的路时表现得更明显一些。但是想想它相对低廉的价格，肯定和高价位的车型没法相比。