现在市面上存在很多不同的车企，有的是通过百年优秀的品质脱颖而出，有的是通过自身强悍的车身质量而出名，也有的是研发的汽车种类不同。但要说通过“黑料”走红的，那众泰一定是榜上有名，不像其他的车型是通过正面的形象被大众所接受。
众泰出名的方式比较特殊，它最初出现在世人面前是靠一把皮尺。因为RS9抄袭知名品牌的套路，被网友戏称是“皮尺部”，只要有一把尺子，就能够造成任何车。但是在前一段时间的上海车展中，众泰表明了自己的立场，确定要走自主研发的道路。但是转身就上了“黑名单”。
虽然有很多的消费者瞧不上众泰，但是不得不承认，一个03年才开始发展的企业能够在短短的时间内被大众所熟知，也是一种本事。现在已经建立了日本众泰研发中心株式会社和欧洲众泰造型中心，而且还和意大利宾尼法利纳等国际顶尖的团队进行合作，这样的宏观局势观念不是一般的小企业能够做到的。由于整合了很多国际上的“高精尖”，所以众泰在设计上还是很让人满意的。即便是上了投诉榜也不能否认T600超高的颜值。
集合了“混血”血统的T600，在外观上是无可挑剔的，前脸采用最近的六边形进气格栅，但是并没有非常俗气的采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，而是最简单的黑色中网，上半部分非常好的承接了两边的大灯。
而大灯的设计也是非常犀利的，外侧有种奥迪矩阵式大灯的意思，果然还是摆脱不了“老毛病”。在高配版的车型上采用的是LED光源，其他的车型则全是普通的卤素光源。
有过“皮尺部”的经验，众泰在内饰设计上眼光还是非常毒辣的，整个内饰属于一种非常规整的设计，横平竖直非常简洁，这样的风格正是现在市场上非常流行的款式，中控屏幕采用的是现在非常流行的悬浮式屏幕。在中控台的上方采用的是皮质的软性材质进行覆盖，摸上去比较细腻，但是下方是硬质材料，在做工方面还有值得提升的空间。方向盘有种很小巧的感觉，在这个价位中也算是手感比较细腻的一个，但是在皮质接缝的处理时还需要再细腻一些。
从“相貌”和“内涵”来看，T600整体的表现还是不错的，毕竟作为一款十几万的国产车，销量还不怎么好的车型，能有这样的表现已经值得大家为它竖大拇指了。那面究竟是什么导致了大众对于它的不满？
被投诉的原因是座椅故障和发动机故障灯亮，在三月销量2528辆的情况下，就有58个投诉。想来也不是什么低频率发生的故障，众泰啊你可长点心吧。好不容易养起来的路人缘，可别再因为质量的问题都败坏干净。那样可是无论如何都挽救不回来了。