從2013年啟動建設的太原地鐵2號線工程，經過7年建設終於要具備試運行條件了。這將是穿行太原市區的第二條地下鐵路、第一條地下客運軌道交通線。去年年底，太原市第一條地下鐵路——西南環線已投入運營。2020年4月17日，隨著太原地鐵2號線的施工進度，首次向社會宣佈了試運行和試運營時間節點。
太原地鐵2號線從西橋開往尖草坪，沿長治路、解放南路、解放路、解放北路，全長23.647公里，沿途設23個車站，總投資208億元，到目前已經完成118億元。隨著2018年實現隧道貫通、2019年基本實現軌道鋪設貫通和電氣安裝貫通，今年進入最後的設備安裝調試和裝修階段，將力爭在2020年6月開始綜合聯動調試，到9月開展空載試運行，在年底開始初期運營。
根據最新的建設節點時間表，太原地鐵2號線的列車，5個月後在隧道內將開始空載試運行，也就是不拉乘客列車來回空駛，檢驗測試各項設施的運行狀態；在完成兩個多月的空載運行階段後，將進入試運營階段。這就標誌著乘客可以上下地鐵通往四面八方。
大家都知道，太原東西山夾一河，地形南北非常狹長，隨著城市發展重心和產業佈局的南移，市民生活工作出行的距離跨度，也在日益拉大。由於公交車限速行駛緩慢、覆蓋服務範圍極為有限，不能滿足市民便捷出行需求，如果想提高出行效率，主要靠駕駛私家車、電動自行車和摩托車等個人交通工具，導致社會車輛增量大，加不斷劇道路擁堵。
太原地鐵2號線的投入使用，貫穿市區南北，將工業區、老城區和開發區連成一線，將有助於解決市民出行難題。